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WILO AG 01/2008
ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
Risque d'endommagement de la garniture
mécanique. Ne jamais faire fonctionner la
pompe à sec, même un court instant !
• Contrôler encore une fois tous les raccordements
électriques, la protection électrique et les fusibles.
• Mesurer la consommation de courant sur chaque
phase et la comparer avec les valeurs de la plaque
signalétique.
Ne jamais excéder la consommation de courant
admissible du moteur.
• Vérifier la tension avec le moteur en marche.
Tolérance admissible : +/- 10 % de U
N
.
• Purger la bride de refoulement pour éviter les
coups de bélier au démarrage.
• Lors de la mise en service, les robinets côté refou-
lement doivent être à moitié ouverts afin que la
tuyauterie puisse être purgée.
• Ne jamais faire fonctionner la pompe plus de 2 min
avec la soupape fermée.
8.2 Réglage de Sub-Economy 1
Le système Fluidcontrol est préréglé en usine.
8.3 Réglages de Sub-Economy 2
8.3.1 Pressurisation du réservoir sous pression à
membrane
• Contrôler la pression de la cuve et la remplir par la
soupape si nécessaire. La pression nécessaire dans
la cuve est égale à : pression d'amorçage - 0,3 bar.
8.3.2 Manomètre de refoulement
• Séparer la bride au niveau du manomètre afin d'équi-
librer la pression avec la pression atmosphérique.
8.3.3 Réglage du contacteur manométrique (fig. 3)
Le réglage ne peut être effectué que lorsque le
système a été suffisamment pressurisé.
Principe : le réglage de la pression d'arrêt se fait
par rotation de l'écrou (1). La pression de réglage
est ajustée par réglage de l'écrou.
• Rotation de l'écrou (2) dans le sens des aiguilles
d'une montre : diminution de la pression d'amor-
çage (la différence de pression augmente).
• Rotation de l'écrou (2) dans le sens des aiguilles
d'une montre : diminution de la pression d'amor-
çage (la différence de pression augmente).
Avant de régler le contacteur manométrique, il
faut déterminer la pression de mise en marche et
la pression d'arrêt.
Si des pressions de mise en marche et d'arrêt dif-
férentes sont requises, celles-ci doivent se trou-
ver dans le domaine de fonctionnement
admissible du contacteur manométrique.
Après détermination des pressions de mise en mar-
che et d'arrêt, les réglages s'effectuent comme suit :
• ouvrir la vanne d'arrêt côté refoulement et une prise
d'eau afin de mettre l'installation hors pression.
• Refermer la prise d'eau.
• Ouvrir le capot du contacteur manométrique.
• Tourner les écrous de réglage (1, 2) dans le sens
des aiguilles d'une montre sans les dévisser com-
plètement.
• La pompe démarre pour rétablir la pression.
• Lorsque la pression d'arrêt souhaitée est atteinte
(lecture sur le manomètre), éteindre la pompe.
• Tourner l'écrou (1) dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre jusqu'à entendre un déclic.
• Ouvrir la prise d'eau pour diminuer la pression de
l'installation jusqu'à la pression d'amorçage de
pompe souhaitée (lecture sur le manomètre).
Lorsque cette pression est atteinte, refermer len-
tement la prise d'eau.
• Tourner l'écrou (2) dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
• Au
déclic
:
• mettre en marche la pompe ; ouvrir et fermer
une prise d'eau pour contrôler les réglages.
• Si nécessaire, répéter la procédure décrite ci-
dessus afin d'affiner les réglages.
• Après les réglages, fermer le capot du contacteur
manométrique et mettre en service l'installation.
• Si aucun
déclic
ne se produit :
• contrôler le point de fonctionnement de la
pompe et la pressurisation du réservoir sous pres-
sion à membrane (la pression de réservoir requise
est égale à : pression d'amorçage - 0,3 bar)
• Si nécessaire, choisir une pression de mise en
marche et d'arrêt différente et régler à nouveau
la pressurisation du réservoir sous pression à
membrane en conséquence.
• Procéder à nouveau à tous les réglages nécessaires
jusqu'à ce que l'installation fonctionne comme
souhaité.
8.4 Température du fluide
À l'intensité nominale, les pompes submersibles
doivent fonctionner à une température comprise
entre 3°C et 30°C. En cas de températures élevées,
le débit doit être réduit proportionnellement à la
puissance du moteur (voir tableau ci-après) afin
de garantir le refroidissement du moteur.
REMARQUE : Ne pas faire fonctionner les moteurs
si la température du fluide dépasse 55°C !
Type de pompe
Pression
d'amorçage
Pression d'arrêt
TWU 4-0405 EM
1,5 bar
2,8 bar
TWU 4-0410 EM
3,0 bar
6,0 bar
TWU 4-0415 EM
4,0 bar
9,0 bar
Température du fluide
Température de
l'eau
Réglage (%) de l'intensité nominale
de 0,37 kW à 5,5 kW
35°C
95 %
40°C
95 %
45°C
90 %
50°C
80 %
55°C
70 %
Содержание Wilo-Sub TWU 4 Series
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