background image

Rev13  29-10-2019 

 

Victron Energy B.V. / De Paal 35 / 1351 JG ALMERE / The Netherlands 

Phone: (+31) (0)36 535 97 00 / 

www.victronenergy.com

 / e-mail: [email protected] 

 

BatteryProtect 12/24 V 

TÜRKÇE 

Kurulum 

1. BatteryProtect (BP) iyi havalandırılan bir yere kurulmalı ve tercihen aküye yakın (maks. 50 cm) olmalıdır 

(ancak korozif gaz ihtimali nedeniyle akünün üzerinde olmamalıdır!). 

Akünün artı kutbuyla BP arasındaki 

aşırı uzun veya yetersiz ebatlı bir kablo üzerindeki voltaj düşüşü, yük başlatılırken kısa devre alarmının 

devreye girmesine veya BP'nin beklenmedik şekilde kapanmasına neden olabilir.

 

2. Akü ve BP arasındaki kabloya yerel düzenlemeler uyarınca uygun boyutta bir sigorta takılmalıdır.

 

3. BP, akımın

 

sadece GİRİŞ (akü) ve ÇIKIŞ (yük) terminalleri arasında akışına izin verecek şekilde 

tasarlanmıştır. 

 

ÇIKIŞ ve GİRİŞ terminallerinden ters akımlar kesinlikle yasaktır ve 

cihaza zarar verir. BP'yi bir şarj kaynağı için bir bağlantı kesme olarak 

kullanmak i

stiyorsanız sistemdeki üniteyi akımın istenen doğrultuda, 

GİRİŞTEN ÇIKIŞA doğru akacağı şekilde yönlendirmeniz gerekir.

 

4. Yükleri doğrudan kapasitörlerine giriş kısımlarından bağlamayı 

denerseniz (ör. invertörler) BP'nin kısa devre koruması devreye girer.

 

Böyle kullanım durumunda, invertördeki uzaktan açma/kapama 

düğmesini kontrol etmek için yüksek güç DC hattının bağlantısını 

kesmek yerine BP'yi kullanın.

 

5. Eksi kutup bağlantısı için 1,5 mm² kablo kullanın (paketin içindedir) ve bu kabloyu doğrudan akünü

n eksi 

kutbuna bağlayın. Bu kabloya başka donanım bağlanmamalıdır.

 

6. Artı ve eksi kutuplar aküye bağlandıktan sonra BP, sistem voltajını 

yalnızca bir kez

 otomatik olarak 

algılar. Seçilen voltaj (12 veya 24 V) depolanır ve daha fazla otomatik algılama devre dışı bırakılır. Farklı bir 

kurulumda BP'yi tekrar kullanırken nasıl yeniden başlatacağınızı öğrenmek için programlama tablosunda 

 

bölümüne bakın. 

 

7. BP tamamen programlanmadan yük çıkışını bağlamayın.

 

8. Uzaktan açma-

kapama düğmesi iki kutup konnektörüne (şekil 1'e bakın) veya iki kutup konnektörünün 2

-

1 pimi ile akü artı kutbunun arasına bağlanabilir.

 

9. Alarm çıkışıyla akünün artı kutbu arasına (bkz. şekil 1) sesli ikaz, LED veya röle bağlanabilir. Alarm 

çıkışındaki maksimum yük: 50 mA (kısa devre korumalı).

 

 

Yük kesinti olayları ve alarm çıkış seçenekleri

 

Sesli ikaz veya LED modu (alarm çıkışına sesli ikaz veya LED bağlı):

 

 

Düşük voltaj olması halinde 12 saniyenin ardından sürekli alarm çalınır. 90 saniyenin sonunda BP 

otomatik olarak yükü keser ve 

alarm durur. Yeniden bağlanma gecikmesi: 30 saniye.

 

 

Aşırı voltaj olması halinde yük derhal kesilir ve aşırı voltaj sorunu giderilene kadar aralıklı bir alarm 

verilir. Yeniden bağlanma gecikmesi yoktur.

 

Röle modu (alarm çıkışına röle bağlı):

 

 

Düşük voltaj olması halinde 12 saniyenin ardından röle devreye girer. 90 saniyenin sonunda BP 

otomatik olarak yükü keser ve röle devreden çıkar.

 

 

Aşırı voltaj olması halinde yük derhal kesilir ve alarm çıkışı devre dışı kalmaya devam eder. Yüksek 

voltaj trip seviyeleri: s

ırasıyla 16 V ve 32 V

 

Li-ion modu: 

 

VE.Bus BMS'in yük kesme çıkışını pim 2

-

1'e bağlayın.

 

VE.Bus BMS'in yük kesme çıkışı "yüksek" durumundan "serbest yüzdürme" durumuna geçtiğinde yük 

derhal kesilir (akü hücresi düşük voltajı, aşırı voltajı veya aşırı sıcaklığı nedeniyle). BP'nin düşük voltaj 

eşiği ve alarm çıkışı bu modda devre dışı kalır.

 

 

Çalıştırma

 

7 segmentli ekranda gösterilen 4 olası hata modu vardır:

 

 

 

  

Kısa devre algılandı

 

 

 

 

 

Aşırı yük veya aşırı sıcaklık

 

 

 

 

 

Düşük voltaj

 

 

 

  

Aşırı voltaj

 

5 dakikanın ardından akım tüketimi azaltmak için ekrandaki hata gösterimi sonlandırılır.

 

7 segmentli ekranın ondalık hanesi durum gösterimi için kullanılır:

 

 

Sürekli açık: BP, çıkışı etkinleştirmeye çalışıyor

 

 

5 saniyede bir yanıp sönme: Çıkış

 etkin 

 

Li-

ion modunda 2 saniyede bir yanıp sönme: Çıkış "bağlanıyor"

 

Uzaktan kontrol ve kısa devre

 

 

BP, uzak kontak kapatıldıktan 1 saniye sonra yükü bağlar.

 

 

Uzak kontak açıldığında BP yükü derhal keser.

 

 

Li-

ion modunda, VE.Bus BMS tarafından BP'nin uzak girişi yükseltildikten 30 saniye sonra BP yükü 

bağlar. Sık geçiş olması halinde bu gecikme 3 dakikaya uzatılır.

 

 

Kısa devre olması halinde BP her 5 saniyede bir yükü bağlamaya çalışır. İki denemenin ardından 

ekranda

 

 

 

(kısa devre algılandı) hatası gösterilir

 

Programlama 

Kapalıyken (uzaktan açık) BP, istenen voltajlar ve modlar için PROG pimi toprağa bağlanarak 

programlanabilir. Lütfen programlama tablosuna bakınız.

 

Ekran ilk önce kapamayı ve daha sonra voltaj yeniden başlatmayı gösterecektir. İstenilen voltaj 

görüntülendiğinde PROG piminin bağlantısını kesin.

 

Seçilen voltaj ve varsayılan mod (

) ekranda iki kez doğrulanır.

 

Başka bir mod 

(

,

  

or 

 

gerekiyorsa PROG pimini topraklamaya yeniden bağlayın. Gereken mod 

görüntülendiğinde bağlantıyı ke

sin.  

Seçilen voltaj ve mod ekranda iki kez doğrulanır.

 

 

Programlama tablosu 

 

7 segmentli ekran 

Düşük voltajda kapanma

 

12 V / 24 V sistem 

Düşük voltajda yeniden 

başlatma

 

12 V / 24 V sistem 

 

10,5 V / 21 V 

12 V / 24 V 

 

10 V / 20 V 

11,5 V / 23 V 

 

9,5 V / 19 V 

11,5 V / 23 V 

 

11,25 V / 22,5 V 

13,25 V / 26,5 V 

 

11,5 V / 23 V 

13,8 V / 27,6 V 

 

10,5 V / 21 V 

12,8 V / 25,6 V 

 

11,5 V / 23 V 

12,8 V / 25,6 V 

 

11,8 V / 23,6 V 

12,8 V / 25,6 V 

 

12 V / 24 V 

13V / 26V 

 

10 V / 20 V 

13,2V / 26,4V 

 

Sesli ikaz veya LED modu 

 

Röle modu 

 

Li-ion modu  

 

Sistem voltajını algıla

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Teknik Özellikler 

 

BatteryProtect 

BP-65 

BP-100 

BP-220 

Maksimum sürekli yük akımı

 

65 A 

100 A 

220 A 

Pik akım

 

250 A 

600 A 

600 A 

Çalışma voltajı aralığı

 

6-35 V 

Akım tüketimi

 

Açıkken: 1,5 mA Kapalıyken veya düşük voltajda kapanma 

durumunda: 0,6 mA 

Alarm çıkış gecikmesi

 

12 saniye 

Alarm çıkışındaki maks. yük

 

50 mA (kısa devre koruması)

 

Yük kesinti gecikmesi 

90 saniye 

(VE.Bus BMS tarafından tetiklenirse anında)

 

Yük yeniden bağlama gecikmesi

 

30 saniye 

Varsayılan eşikler

 

Devre dışı kalma: 10,5 V veya 21 V Devreye girme: 12 V veya 

24 V 

Çalışma sıcaklığı aralığı

 

Tam yük: -40°C ila +40°C 

(50°C'de nominal yükün %60'ına kadarı)

 

Bağlantı

 

M6 

M8 

M8 

Ağırlık

 

0,2 kg   0,5 lb 

0,5 kg   0,6 lb 

0,8 kg   1,8 lb 

Boyutlar (Y x G x D) 

40 x 48 x 106 mm 

1,6 x 1,9 x 4,2 inç 

59 x 42 x 115 mm 

2,4 x 1,7 x 4,6 inç 

62 x 123 x 120 mm 

2,5 x 4,9 x 4,8 inç 

 

Örnek Bağlantı Şemaları

 

 

 

 

 

 

 

ÇIKIŞ

 

ÇIKIŞ

 

GİRİŞ

 

GİRİŞ

 

ÇIKIŞ

 

GİRİŞ

 

GİRİŞ

 

ÇIKIŞ

 

Содержание BatteryProtect BP-100

Страница 1: ...oltage trip levels 16V respectively 32V Li ion mode Connect the load disconnect output of the VE Bus BMS to pin 2 1 The load is disconnected immediately when the load disconnect output of the VE Bus BMS switches from high to free floating due to battery cell under voltage over voltage or over temperature The under voltage thresholds and alarm output of the BP are inactive in this mode Operation Th...

Страница 2: ...r 30 seconds After 3 attempts to re engage the BP will remain disengaged until battery voltage has increased to more than 13V resp 26V during at least 30 seconds which is a sign that the battery is being recharged The under voltage thresholds and alarm output of the BP are inactive in this mode Figure 1 Connection diagram of the BP 65 Figure 3 Connectors and pin numbering Figure 4 System with Li i...

Страница 3: ... Li ion battery The second BP replaces a Cyrix Li charge relay advantages lower power consumption alarm relay not applicable if the charger has remote on off contacts and can be controlled with an interface cable between the BMS and the charger Choose program for this application Caution uncontrolled reverse current will flow through a Battery Protect if Vout Vin Therefore never use a Battery Prot...

Страница 4: ...uit de belastingontkoppelingsuitgang van de VE Bus BMS aan op pin 2 1 De belasting wordt onmiddellijk ontkoppeld wanneer de belastingontkoppelingsuitgang van de VE Bus BMS overschakelt van hoog naar potentiaalvrij als gevolg van de onderspanning overspanning of overtemperatuur in de accucel De onderspanningsdrempels en de alarmuitgang van de BP zijn in deze modus inactief Gebruik Er zijn 4 mogelij...

Страница 5: ... opnieuw worden ingeschakeld Na 3 pogingen om opnieuw in te schakelen blijft de BP gedeactiveerd totdat de accuspanning is toegenomen tot boven de 13V resp 26V gedurende ten minste 30 seconden wat een signaal is dat de accu wordt opgeladen De onderspanningsdrempels en de alarmuitgang van de BP zijn in deze modus inactief Figuur 1 Aansluitschema van de BP 65 Figuur 3 Connector en pinnummering Figuu...

Страница 6: ...ion accu De tweede BP vervangt een Cyrix Li laadrelais voordelen lager stroomverbruik alarmrelais niet van toepassing als de lader externe aan uit aansluitingen heeft en kan worden bediend met een interface kabel tussen de BMS en de oplader Kies programma voor deze toepassing Let op ongecontroleerde omgekeerde stroom zal door een BatteryProtect lopen als Vuit Vin Gebruik daarom nooit een BatteryPr...

Страница 7: ...de déclenchement en cas de surtension 16 V et 32 V respectivement Mode Lithium ion Connectez la sortie de déconnexion de la charge du BMS du VE Bus à la broche 2 1 La charge est immédiatement déconnectée lorsque la sortie de déconnexion de la charge du BMS du VE Bus passe de élevée à flottante car la cellule de la batterie est en sous tension surtension ou surchauffe Les seuils de sous tension et ...

Страница 8: ...stera désactivé jusqu à ce que la tension de la batterie soit supérieure à 13 V ou 26 V respectivement pendant au moins 30 secondes ce qui signifie que la batterie est en cours de charge Les seuils de sous tension et la sortie de l alarme du BP sont inactifs sous ce mode Illustration 1 schéma de connexion du BP 65 Illustration 3 Numérotation des broches du connecteur Illustration 4 Système avec ba...

Страница 9: ...emplace un relais de charge Cyrix Li avantages consommation d énergie réduite relais d alarme non applicable si le chargeur a des contacts marche arrêt à distance et peut être contrôlé avec un câble d interface entre le BMS et le chargeur Choisissez le programme pour cette application Attention un courant inverse non contrôlé circulera à travers un BatteryProtect si Vout Vin Par conséquent vous ne...

Страница 10: ... abgeschaltet und der Alarmausgang bleibt nicht aktiv Überspannungsauslösestufen 16 V bzw 32 V Lithium Ionen Modus Verbinden Sie den Ausgang für die Lastabschaltung am VE Bus BMS mit Pol 2 1 Die Last wird sofort abgeschaltet wenn der Lastabschaltausgang des VE Bus BMS von hoch auf freischwebend wechselt aufgrund von Batteriezellen unter Spannung Überspannung oder Übertemperatur Die Schwellwerte fü...

Страница 11: ... wieder aktiviert Nach 3 Versuchen des Wiedereinkuppelns bleibt der BP ausgeschaltet bis die Batteriespannung für mindestens 30 Sekunden auf mehr als 13 V bzw 26 V gestiegen ist was ein Zeichen dafür ist dass die Batterie wieder aufgeladen wird Die Schwellwerte für die Unterspannung und der Alarmausgang am BP sind in diesem Modus nicht aktiv Abbildung 1 Anschlussplan des BP 65 Abbildung 3 Steckver...

Страница 12: ...Der zweite BP ersetzt ein Cyrix Li Laderelais Vorteile geringerer Stromverbrauch Alarmrelais entfällt wenn das Ladegerät über Fern Ein Aus Kontakte verfügt und mit einem Schnittstellenkabel zwischen BMS und Ladegerät gesteuert werden kann Wählen Sie das Programm für diese Anwendung aus Achtung Unkontrollierter Rückstrom fließt durch einen Batterieschutz wenn Vout Vin Verwenden Sie daher niemals ei...

Страница 13: ...6V y 32V respectivamente Modo Li Ion Conectar la salida de carga por baja tensión del BMS del VE Bus al pin 2 1 La carga se desconecta inmediatamente cuando la salida de desconexión de carga por baja tensión del BMS del VE Bus conmuta de high alto a free floating flotante debido a la subtensión sobretensión o exceso de temperatura de las celdas de la batería Los umbrales de subtensión y de salida ...

Страница 14: ... tres intentos de reactivación BP permanecerá desactivado hasta que la tensión de la batería aumente por encima de 13 V 26 V respectivamente durante al menos 30 segundos lo que es señal de que la batería se está recargando Los umbrales de subtensión y de salida de alarma del BP están inactivos en este modo Figura 1 Diagrama de conexión del BP 65 Figura 3 Conectores y numeración de pines Figura 4 S...

Страница 15: ... de Li ion El segundo BP sustituye a un relé Cyrix Li charge ventajas menor consumo relé de alarma no aplicable si el cargador tiene contactos de on off remoto y puede controlarse con un cable de interfaz entre el BMS y el cargador Seleccione el programa para esta aplicación Precaución fluirá una corriente inversa no controlada a través del BatteryProtect si Vout Vin Por lo tanto nunca utilice un ...

Страница 16: ...gång för belastningsfrånkoppling till stift 2 1 Belastningen kopplas bort omedelbart när utgången för belastningsfrånkoppling på VE Bus BMS växlar från hög till fritt flytande på grund av underspänning överspänning eller övertemperatur i battericellerna Batteriskyddets underspänningströskel och larmutgång är inaktiva i detta läge Drift Det finns 4 möjliga felmeddelanden som visas i den 7 segmentel...

Страница 17: ...t återaktiveras efter 30 sekunder Efter tre försök att återkoppla kommer BP att vara frånkopplad till dess att batterispänningen har ökat till mer än 13 V resp 26 V i minst 30 sekunder vilket är ett tecken på att batteriet håller på att laddas Batteriskyddets underspänningströskel och larmutgång är inaktiva i detta läge Bild 1 Kopplingsschema för BP 65 Bild 3 Kopplingar och stiftnumrering Bild 4 S...

Страница 18: ...ator och ett litiumjonbatteri Det andra BP ersätter ett Cyrix Li laddningsrelä fördelar lägre strömförbrukning larmrelä ej tillämpligt om laddaren har fjärrstyrda av på kontakter och kan styras med en gränssnittskabel mellan BMS och laddaren Välj program för denna användning Obs okontrollerad backström kommer att flyta genom ett smart batteriskydd om Vut Vin Använd därför aldrig ett BatteryProtect...

Страница 19: ...veis de ativação de sobretensão 16 V 32 V respetivamente Modo Li ion Ligue a saída de corte da carga do VE BUS BMS ao pino 2 1 A carga é desligada automaticamente quando a saída de corte da carga do VE Bus BMS muda de Alto para Lenta devido a subtensão sobretensão ou sobreaquecimento da bateria O limiar de subtensão e a saída de alarme do BP estão desativados neste modo Funcionamento O visor de se...

Страница 20: ...s tentativas de reativação o BP vai permanecer desativado até a tensão da bateria superar 13 V resp 26 V durante pelo menos 30 s o que indica que a bateria está a ser recarregada O limiar de subtensão e a saída de alarme do BP estão desativados neste modo Figura 1 Esquema de ligações do BP 65 Figura 3 Numeração de pinos e conectores Figura 4 Sistema com bateria Li ion O interruptor remoto também p...

Страница 21: ...o BP substitui um relé de carga Cyrix Li Vantagens relé de alarme baixo consumo Não aplicável se o carregador tiver contactos de ligar desligar remoto e puder ser controlado com um cabo de interface entre o BMS e o carregador Escolha o programa para esta aplicação Cuidado a corrente interna descontrolada vai fluir através do Battery Protect se Vout Vin Portanto nunca deve utilizar um dispositivo B...

Страница 22: ...m eder Yüksek voltaj trip seviyeleri sırasıyla 16 V ve 32 V Li ion modu VE Bus BMS in yük kesme çıkışını pim 2 1 e bağlayın VE Bus BMS in yük kesme çıkışı yüksek durumundan serbest yüzdürme durumuna geçtiğinde yük derhal kesilir akü hücresi düşük voltajı aşırı voltajı veya aşırı sıcaklığı nedeniyle BP nin düşük voltaj eşiği ve alarm çıkışı bu modda devre dışı kalır Çalıştırma 7 segmentli ekranda g...

Страница 23: ...n devreye girer 3 yeniden devreye girme girişiminin ardından BP en az 30 saniye süresince akü voltajı 13 V nin üzerine sırasıyla 26 V akünün yeniden şarj olmaya başladığını gösteren bir işaret çıkana kadar devre dışı kalır BP nin düşük voltaj eşiği ve alarm çıkışı bu modda devre dışı kalır Şekil 1 BP 65 Bağlantı şeması Şekil 3 Konnektörler ve pim numaraları Şekil 4 Li ion aküsü içeren sistem Giriş...

Страница 24: ...aki ikinci bir BatteryProtect İkinci BP bir Cyrix Li şarj rölesinin yerini alır avantajlar düşük güç tüketimi alarm rölesi Şarj cihazı uzaktan açma kapama kontağına sahipse ve BMS ile şarj cihazı arasındaki bir arabirim kablosu ile kontrol edilebiliyorsa geçerli değildir Bu uygulama için programını seçin Dikkat Vout Vin ise kontrolsüz ters akım BatteryProtect ten geçer Bu nedenle BatteryProtect ci...

Страница 25: ...ivelli del ciclo di sovratensione 16V e 32V rispettivamente Modalità Li ion Collegare l emissione di disconnessione del carico del VE Bus BMS al pin 2 1 Il carico è scollegato immediatamente quando l emissione di disconnessione del carico del VE Bus BMS passa da high a free floating a causa della sottotensione sovratensione o sovratemperatura della cella della batteria Le soglie di sottotensione e...

Страница 26: ...3 tentativi di riavvio il BP rimarrà spento finché la tensione della batteria non risalga a più di 13V o 26V rispettivamente per almeno 30 secondi giacché ciò indica che la batteria si sta ricaricando Le soglie di sotto tensione e l emissione dell allarme del BP sono inattive in questa modalità Figura 1 Schema di connessione del BP 65 Figura 3 Numerazione dei connettori e dei pin Figura 4 Sistema ...

Страница 27: ...secondo BP sostituisce un relè Cyrix Li charge vantaggi basso consumo di energia relè di allarme non applicabile se il caricabatterie possiede contatti on off remoti e può essere controllato mediante un cavo di interfaccia tra il BMS e il caricabatterie Scegliere il programma per questa applicazione Attenzione una corrente inversa non controllata scorrerà attraverso il Battery Protect se Vout Vin ...

Отзывы: