ES
TRACER
01/2010
19
Bombee aire en la rueda hasta que ésta alcance su presión de servicio máxima (tenga en cuenta la
presión de inflado) y enrosque la caperuza contra polvo sobre la válvula.
MONTAJE con LLANTAS DE ALUMINIO
RUEDAS DIRECCIONALES
A.
Suelte los tornillos del eje de la rueda direccional y
sáquelo de la horquilla de la rueda direccional.
B.
Deje que salga el aire de la rueda direccional
presionando ligeramente el vástago de presión de la
válvula.
C.
Suelte los 5 tornillos que mantienen unida la llanta
dividida.
Ya puede separar los lados de la llanta.
MONTAJE
Coloque la cámara ligeramente hinchada en el
neumático.
C.
Una ambos lados de la llanta a través de los
neumáticos y atornille la llanta con 5 tornillos.
B.
Asegúrese de que la válvula pase por el orificio
correspondiente de la llanta.
A.
Vuelva a montar la rueda en la horquilla de la rueda
delantera y llénela de aire.
L
Antes de dividir la llanta, deje siempre que salga el aire del neumático, ya que los lados de la
llanta pueden salir disparados de un modo explosivo: riesgo de lesiones.
L
Asegúrese de que la cámara no quede atrapada por los lados de la llanta
L
Al hinchar las ruedas, no supere la presión máxima de los neumáticos (ver "Especificaciones
Técnicas")
L
Antes de usar la silla de ruedas debe comprobar que todos los tornillos estén firmemente
sujetos.
RUEDAS DE PROPULSIÓN
A.
Afloje y quite la tuerca del eje de la rueda de
propulsión junto con las 4 atornilladuras que fijan la
rueda en la brida.
B.
Deje que salga el aire de la rueda presionando
ligeramente el vástago de presión de la válvula.
C.
Suelte las 5 atornilladuras de la cara interior de la
llanta. Separe los lados de la llanta.
MONTAJE
Coloque la cámara ligeramente hinchada en el
neumático.
C.
Una ambos lados de la llanta a través de los
neumáticos y vuelva a atornillarlos.
B.
Pase la válvula por el orificio correspondiente de la
llanta.
A.
Vuelva a montar la rueda en la brida y asegúrela
apretando a mano la tuerca del eje. Llene la rueda
con la presión indicada para el neumático.
L
Antes de desmontar las llantas, hay que sacar siempre todo el aire del neumático.
L
Durante el montaje, asegúrese de que la cámara no quede atrapada entre los lados de la
llanta
L
Al hinchar las ruedas, no supere la presión máxima de los neumáticos (ver "Especificaciones
Técnicas")
A
B
C
A
B
C
