P
TRACER
01/2010
18
L
Nieprawid
#
owe wykonanie powy
(
szych czynno
!
ci mo
(
e spowodowa
'
uszkodzenie obr
"
czy.
Zaleca si
"
, aby powy
(
sze czynno
!
ci wykona
#
sprzedawca.
Przed przyst
%
pieniem do monta
(
u nowej d
"
tki nale
(
y zastosowa
'
si
"
do poni
(
szych wskazówek.
Sprawd
)
, czy w
#
o
(
u obr
"
czy ko
#
a i wewn
%
trz opony nie znajduj
%
si
"
cia
#
a obce – w razie potrzeby
starannie oczy
!'
#
o
(
e obr
"
czy i wn
"
trze opony. Sprawd
)
stan
#
o
(
a obr
"
czy ko
#
a, szczególnie przy
otworze zaworu. U
(
ywaj wy
#%
cznie oryginalnych cz
"!
ci zamiennych. Producent nie udziela gwarancji
w przypadku uszkodze
&
wynikaj
%
cych z zastosowania nieoryginalnych cz
"!
ci zamiennych. W celu
uzyskania oryginalnych cz
"!
ci nale
(
y skontaktowa
'
si
"
ze sprzedawc
%
.
MONTA
,
w przypadku OBR
"
CZY Z TWORZYWA SZTUCZNEGO
Na
#
ó
(
ochraniacz na zawór d
"
tki, a nast
"
pnie umie
!'
j
%
w obr
"
czy. Teraz mo
(
na
#
atwo na
#
o
(
y
'
ochraniacz
d
"
tki. Sprawd
)
, czy wszystkie g
#
owice szprych s
%
os
#
oni
"
te (w przypadku obr
"
czy wykonanych z
tworzywa sztucznego nie stosuje si
"
ochraniacza
d
"
tki).
Nast
"
pnie wci
!
nij os
#
on
"
w kraw
"
d
)
obr
"
czy,
poczynaj
%
c od zaworu. Lekko napompuj d
"
tk
"
, tak by
si
"
zaokr
%
gli
#
a, i za
#
ó
(
opon
"
.
Gdy d
"
tka w oponie nie jest pofa
#
dowana (je
!
li dojdzie
do jej pofa
#
dowania, nale
(
y spu
!
ci
'
nieco powietrza),
górn
%
stron
"
opony mo
(
na
#
atwo zamontowa
'
obiema
r
"
kami, poczynaj
%
c od miejsca po
#
o
(
onego naprzeciw
zaworu.
Sprawd
)
z obu stron, czy nie dosz
#
o do zakleszczenia d
"
tki mi
"
dzy stopk
%
opony a obr
"
cz
%
. Lekko
wsu
&
, a nast
"
pnie ponownie wysu
&
zawór, aby dobrze osadzi
'
opon
"
w obszarze zaworu.
Aby w
#
a
!
ciwie napompowa
'
opon
"
, wprowad
)
najpierw tyle powietrza, by ugina
#
a si
"
pod naciskiem
kciuka. Je
!
li odst
"
p mi
"
dzy kraw
"
dzi
%
obr
"
czy a lini
%
kontroln
%
jest identyczny po obu stronach
opony, zosta
#
a ona osadzona centrycznie. W innym przypadku spu
!'
powietrze i ponownie ustaw
opon
"
.
Nast
"
pnie napompuj opon
"
tak, by uzyska
'
maksymalne ci
!
nienie robocze (przestrzegaj podanych
warto
!
ci ci
!
nienia!) i nakr
"'
kapturek na zawór.