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5. Justierung des Onspot-Systems
5:1 Onspot zur Kontrolle einige Male auf und ab bewegen. Überprüfen Sie, ob Arm und
Kettenrad sich frei bewegen
.
Eventuelle Justierungen können durch Seitwärtsdrehen
des ganzen Aggregats erfolgen. Schrauben (C) (Abb. 1:2b) mit 200 Nm (20
kpm) anziehen. Achtung: die Onspot-Anlage
muß
mindestens
15 mm von den
beweglichen Wagenteilen entfernt sein.
5:2 Der Anpreßdruck des Kettenrads an den Reifen soll ca. 200-350 N (20-35 kp)
betragen. Nötigenfalls mit Hilfe der Justierhülse an der Druckstange justieren, siehe
Abbildung 5:2a.
5:3 Der Abstand zwischen Ketten und Fahrbahn sollte in Ruhestellung 20 mm nicht
unterschreiten. Glieder dürfen bei Bedarf entfernt werden.
5:4 Führen Sie eine Probefahrt mit Onspot bei ca. 20 km/h durch und kontrollieren Sie
den Abdruck der Kettenstränge. Sie sollten ein regelmäßiges Muster bilden.
6. Kontrolle
6:1 Erste Kontrolle und Überprüfung nach 3-4 Wochen Fahrbetrieb.
Schraubverbindungen überprüfen und bei Bedarf nachziehen.
Alle Anweisungen und Instruktionen sind an den Anwender weiterzugeben und für
künftige Service- und Wartungsarbeiten im Fahrzeug aufzubewahren.
Kontrollen, ob sich die Ketten-räder mit Schwenkarm frei bewegen.
Schwenkbewegungen dürfen nur mit Hilfe des Druck-luftsystems des
Fahrzeugs durchgeführt werden, da eine manuelle Betätigung Schäden
am Zylinder zur Folge haben kann.Sorgen Sie dafür, daß sich niemand
im Gefahrenbereich des Druckluftzylinders befi ndet, wenn dieser von
der Fahrer-kabine aus aktiviert wird.
Abbildung/ Kuva/ Figure 5:2 a
1
3
2
4
1. Zylinder
Sylinteri
Cylindre
2. Spannschraube
Vanttiruuvi
Ridoir
3. Anschlagschraube
Arm
Varren pidätinruuvi
Vis d’arrêt bras
4. Arm
Arm
Varsi
