96
Замена масляного фильтра, если имеется
На некоторых моделях имеется масляный фильтр. Касательно интервалов замены
смотрите
График технического обслуживания.
1.
Слейте масло из двигателя. Смотрите раздел
Слив масла
.
2.
Демонтируйте масляный фильтр (G, Рис. 10) и утилизируйте его
надлежащим образом.
3.
Перед установкой нового фильтра слегка смажьте уплотнительную
прокладку свежим, чистым маслом.
4.
Установите масляной фильтр вручную таким образом, чтобы уплотняющая
прокладка соприкасалась с адаптером фильтра, а затем закрутите фильтр на
1/2-3/4 оборота.
5.
Долейте масло. Смотрите раздел
Долив масла
.
6.
Запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время. Когда мотор
прогреется, проверьте, нет ли протечек.
7.
Остановите двигатель и проверьте уровень масла. Правильный уровень
масла обозначен в верхней части индикатора заполнения (B, Рис. 9) на
масляном щупе.
Долив масла
• Проверьте, что двигатель установлен горизонтально.
• Очистите область заливки масла от загрязнений.
• Касательно вместимости масляного бака смотрите раздел
Технические
данные
.
1.
Извлеките масляной щуп (A, Рис. 9) и оботрите его чистой тряпкой.
2.
Медленно залейте масло в маслозаливное отверстие двигателя (C, Рис. 9).
Не допускайте переполнения.
После залива масла подождите одну минуту
и проверьте уровень масла.
3.
Установите и затяните масляный щуп (A, Рис. 9).
4.
Извлеките масляной щуп и проверьте уровень масла. Правильный уровень
масла обозначен в верхней части индикатора заполнения (B, Рис. 9) на
масляном щупе.
5.
Установите обратно и затяните масляный щуп (A, Рис. 9).
6.
Подсоедините провод(а) свечи зажигания (D, Рис. 8) к свече(ам) зажигания
(E).
Обслуживание воздушного фильтра
Смотрите рисунок: 11
ОСТОРОЖНО
Топливо и его пары легко воспламеняются и взрывоопасны.
Воспламенение или взрыв могут привести к тяжелым ожогам или
смертельному исходу.
• Никогда не запускайте и не оставляйте двигатель работающим, если снята
система очистки воздуха или воздушный фильтр (если таковые имеются).
ПРИМЕЧАНИЕ
Не используйте сжатый воздух или растворители для чистки
фильтра. Сжатый воздух может повредить фильтр, а растворители – привести к
его разложению.
Касательно требовании к обслуживанию смотрите раздел
График технического
обслуживания
.
В различных моделях используется, либо пена, либо бумажный фильтр.
Некоторые модели оборудованы также фильтром предварительной очистки,
который можно использовать повторно после промывки. Сравните иллюстрации
в настоящем руководстве со своим двигателем и выполните обслуживание как
изложено ниже.
1.
Откройте крепежный элемент(ы) (A, Рис. 11) и снимите крышку (B).
2.
Открутите гайку (C, Рис. 11) и снимите стопорную шайбу (D).
3.
Чтобы предотвратить попадание сора в карбюратор, осторожно извлеките
поролоновый элемент (C, Рис. 11) из основания корпуса воздушного фильтра
(D).
4.
Извлеките воздушный фильтр (E, Рис. 11).
5.
Чтобы высвободить попавший в него мусор, слегка постучите фильтром по
твердой поверхности. Если фильтр чрезмерно загрязнен, то замените его
новым.
6.
Извлеките фильтр предварительной очистки (F, Рис. 11), если имеется, из
воздушного фильтра (E).
7.
Вымойте фильтр предварительной очистки (F, Рис. 11), если имеется, в воде
с жидким моющим средством. Дайте фильтру предварительной очистки
полностью просохнуть на воздухе. Не допускается смазывание маслом
фильтра предварительной очистки.
8.
Установите сухой фильтр предварительной очистки (F, Рис. 11), если
имеется, в воздушный фильтр (E).
9.
Установите воздушный фильтр (E, Рис. 11) и зафиксируйте с помощью
стопорной шайбы (D) и гайки (C).
10. Установите крышку (B, Рис. 11) и зафиксируйте крепежным элементом(ами)
(A).
Обслуживание топливной системы
Смотрите рисунок: 12
ОСТОРОЖНО
Топливо и его пары легко воспламеняются и взрывоопасны.
Воспламенение или взрыв могут привести к тяжелым ожогам или
смертельному исходу.
• Храните топливо вдали от источников искр, открытого огня, зажженных
горелок и других источников возгорания.
• Регулярно проверяйте топливные трубки, бак, крышку и патрубки на наличие
трещин и протеканий. При необходимости замените.
• Перед очисткой или заменой топливного фильтра опорожните топливный бак
или закройте кран подачи топлива.
• В случае пролива топлива, подождите, пока оно испарится, и только после
этого запускайте двигатель.
• Запасные части должны быть аналогичны оригинальным и устанавливаться в
том же положении.
Топливный фильтр (если имеется)
1.
Перед заменой топливного фильтра (A, рисунок 12), если имеется,
опорожните топливный бак или закройте кран подачи топлива. В противном
случае топливо может вытечь и стать причиной пожара или взрыва.
2.
С помощью плоскогубцев сожмите выступы (B, рисунок 12) на зажимах (C),
а затем сдвиньте зажимы в сторону от топливного фильтра (A). Скрутите и
стяните топливопроводы (D) с топливного фильтра.
3.
Проверьте топливопроводы (D, рисунок 12) на наличие трещин или утечек.
При необходимости замените.
4.
Замените топливный фильтр (A, рисунок 12) на оригинальный запасной
фильтр.
5.
Закрепите топливные шланги (D, рисунок 12) зажимами (C), как показано.
Обслуживание системы охлаждения
ОСТОРОЖНО
Работающий двигатель нагревается. Детали двигателя, особенно
глушитель, нагреваются до очень высокой температуры.
Прикосновение к ним может привести к сильным ожогам.
Воспламеняемый мусор, например листья, трава, хворост и т.п., могут
загореться.
• Прежде чем прикасаться, дайте время глушителю, цилиндрам двигателя и
ребрам радиатора остыть.
• Извлеките накопившийся воспламеняемый мусор из глушителя и области
цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ
Не допускается использование воды для очистки двигателя
Вода может попасть в топливную систему Используйте щетку или сухую тряпку
для очистки двигателя.
Это двигатель с воздушным охлаждением. Грязь или сор может
воспрепятствовать потоку воздуха и стать причиной перегрева двигателя, что
приведет к ухудшению рабочих характеристик и сокращению срока службы
двигателя.
1.
Используйте щетку или сухую тряпку для удаления сора из зоны
воздухозаборного отверстия.
2.
Содержите все тяги, пружины и регуляторы управления в чистоте
3.
Не допускайте накапливания воспламеняемых загрязнений в пространстве
вокруг глушителя и за ним.
4.
Убедитесь, что охлаждающие ребра масляного радиатора свободны от грязи
и мусора.
Со временем сор может скопиться в ребрах охлаждения цилиндра и стать
причиной перегрева двигателя Этот сор не возможно увидеть без частичной
разборки двигателя Поручите уполномоченному сервисному дилеру компании
Not for
Reproduction
