26
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho páry jsou velice hořlavé a výbušné.
Požár nebo výbuch může způsobit vážné popáleniny nebo i smrt.
Při přidávání paliva
• Vypněte motor a před odstraněním víčka ho nechte vychladnout alespoň po dobu
2 minut.
• Tankujte venku nebo v dobře ventilovaném prostoru.
• Nádrž nepřeplňujte. Aby se umožnila expanze paliva, netankujte nad spodní část
hrdla nádrže.
• Palivo udržujte mimo otevřený oheň, jiskry, věčný plamínek, tepelné nebo jiné
zápalné zdroje.
• Palivové trubičky, nádrž a víčko často kontrolujte, zda nevykazují známky
poškození. Jestliže je to nutné, nahraďte je novými.
• Jestliže dojde k rozlití paliva, před dalším startováním vyčkejte, než znovu
vyschne.
1.
Plochu kolem palivového víčka očistěte od nečistot. Odstraňte víčko palivové
nádrže.
2.
Naplňte palivovou nádrž (A, obrázek 5) palivem. Aby se umožnila expanze paliva,
netankujte nad spodní část hrdla nádrže (B).
3.
Nasaďte víčko palivové nádrže.
Spuštění a zastavení motoru
Viz obrázek: 6
Spuštění motoru
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho výpary jsou vysoce hořlavé a výbušné.
Oheň či exploze mohou způsobit vážné popáleniny nebo smrt.
Při startování motoru
• Zkontrolujte, zda jsou na svém místě svíčky, tlumič výfuku, víčko palivové nádrže
a vzduchový filtr (je-li jím motor vybaven) a zda jsou dobře zajištěny.
• Nestartujte motor, je-li zapalovací svíčka vyšroubována.
• Při přeplavení motoru nastavte sytič (je-li k dispozici) do polohy OTEVŘÍT/JET
(OPEN/RUN) a ovladač akcelerátoru (je-li jím motor vybaven) do polohy RYCHLE
(FAST) a protáčejte motor, dokud nenaskočí.
VAROVÁNÍ
RIZIKO VZNIKU JEDOVATÝCH PLYNŮ. Výfukové plyny z motoru obsahují
oxid uhelnatý, otravný plyn, který může zabít během minut. NELZE JEJ vidět,
cítit či chutnat. I když výfukové plyny necítíte, přesto můžete být vystaveni
oxidu uhelnatému. Jestliže při používání tohoto produktu začnete pociťovat
nevolnost, závratě či slabost, OKAMŽITĚ ho vypněte a jděte na čerstvý vzduch.
Vyhledejte lékaře. Mohlo u vás dojít k otravě oxidem uhelnatým.
• Tento produkt používejte POUZE venku a daleko od oken, dveří a větracích
otvorů, aby se snížilo riziko otravy oxidem uhelnatým hromadícím se a
pohybujícím směrem k obytným prostorům.
• Nainstalujte alarmy na oxid uhelnatý (na baterie či síťové se záložním napájením
z baterie) v souladu s pokyny výrobce. Detektory kouře nedokáží oxid uhelnatý
odhalit.
• Tento produkt NEPOUŽÍVEJTE uvnitř domů, garáží, sklepů, stodol či jiných
částečně uzavřených prostor, i když používáte větrák či máte otevřené dveře a
okna za účelem větrání. V těchto místech se může rychle nahromadit a dlouho
udržovat oxid uhelnatý, a to i po vypnutí tohoto produktu.
• Tento produkt VŽDY umísťujte po větru a výfuk motoru směrujte mimo obydlené
prostory.
UPOZORNĚNÍ
Tento motor byl z továrny Briggs & Stratton vyexpedován bez oleje.
Než motor nastartujete, ujistěte se, že přidáte olej podle pokynů v tomto návodu.
Jestliže motor nastartujete bez oleje, dojde k jeho nenapravitelnému poškození, na
které se nebude vztahovat záruka.
Určete typ spouštěcího systému
Před spuštěním motoru musíte zjistit, jaký typ spouštěcího systému motor používá. Váš
motor se může spouštět pomocí jednoho z následujících typů systémů.
•
Elektronický systém řízení paliva:
Zahrnuje elektronickou řídicí jednotku,
která monitoruje stav motoru a teplotní podmínky. Nepoužívá se u něj manuální
ovládání sytiče ani tlačítko pro nastřikování systému.
•
Systém se sytičem:
Tento systém disponuje sytičem, který se používá ke
startování motoru v chladném období. Některé modely mají samostatné ovládání
sytiče a jiné mají kombinaci ovládání sytiče a akcelerátoru. Tento typ nemá plnicí
tlačítko karburátoru.
Chcete-li spustit motor, postupujte podle pokynů pro váš typ spouštěcího systému.
Poznámka:
Některá zařízení jsou vybavena dálkovým ovládáním. Popis umístění a
funkce tohoto dálkového ovládání najdete v příručce k zařízení.
Elektronicky řízený palivový systém
1.
Překontrolujte motorový olej. Viz část
Kontrola množství oleje
.
2.
Zkontrolujte, zda jsou ovládací prvky zařízení (je-li jimi zařízení vybaveno)
deaktivovány.
3.
Přepněte palivový uzavírací ventil (A, obrázek 6), je-li jím zařízení vybaveno, do
polohy OTEVŘENO.
4.
Zatlačte vypínač (F, obrázek 6), je-li jím zařízení vybaveno, do polohy ZAPNUTO.
5.
Posuňte ovladač akcelerátoru (B, obrázek 6), je-li jím zařízení vybaveno, do
polohy RYCHLE. Motor používejte v poloze RYCHLE.
6.
Je-li motor vybaven klíčovým spínačem:
Přepněte klíčový spínač (D, obrázek
6), do polohy ZAPNUTO.
7.
Navíjecí startér, je-li jím motor vybaven:
Pevně uchopte držadlo startovacího
lanka (E, obrázek 6). Pomalu zatáhněte za startovací lanko, dokud nepocítíte
odpor, pak zatáhněte rychle.
VAROVÁNÍ
Rychlé zatažení startovacího lanka (zpětné „kopnutí“) přitáhne vaši ruku a paži
směrem k motoru rychleji, než ho stačíte pustit. To může vést k zlomeninám,
pohmožděninám či odřeninám. Při startování motoru táhněte za startovací lanko
nejprve pomalu, dokud neucítíte odpor, a pak zatáhněte rychle, abyste zabránili
zpětnému kopnutí.
8.
Elektrické spouštění, je-li jím motor vybaven:
Otočte spínač elektrického
spouštění (D, obrázek 6), do polohy ZAPNUTO nebo START.
UPOZORNĚNÍ
K prodloužení životnosti startéru používejte krátké startovací cykly
(maximálně pět sekund). Mezi startovacími cykly počkejte jednu minutu.
Poznámka:
Pokud motor nenastartuje ani po opakovaných pokusech, kontaktujte svého
místního prodejce nebo přejděte na adresu
URL
nebo volejte
telefonní číslo
(v
USA).
Systém se sytičem
1.
Překontrolujte motorový olej. Viz část
Kontrola množství oleje
.
2.
Zkontrolujte, zda jsou ovládací prvky zařízení (je-li jimi zařízení vybaveno)
deaktivovány.
3.
Přepněte palivový uzavírací ventil (A, obrázek 6), je-li jím zařízení vybaveno, do
polohy OTEVŘENO.
4.
Zatlačte vypínač (F, obrázek 6), je-li jím zařízení vybaveno, do polohy ZAPNUTO.
5.
Posuňte ovladač akcelerátoru (B, obrázek 6), je-li jím zařízení vybaveno, do
polohy RYCHLE. Motor používejte v poloze RYCHLE.
6.
Posuňte ovladač akcelerátoru (C, obrázek 6) nebo kombinovanou páku sytiče a
akcelerátoru (B C) do polohy ZAVŘENO.
Poznámka:
Při startování teplého motoru není obvykle sytič potřeba.
7.
Je-li motor vybaven klíčovým spínačem:
Přepněte klíčový spínač (D, obrázek
6), do polohy ZAPNUTO.
8.
Navíjecí startér, je-li jím motor vybaven:
Pevně uchopte držadlo startovacího
lanka (E, obrázek 6). Pomalu zatáhněte za startovací lanko, dokud nepocítíte
odpor, pak zatáhněte rychle.
VAROVÁNÍ
Rychlé zatažení startovacího lanka (zpětné „kopnutí“) přitáhne vaši ruku a paži
směrem k motoru rychleji, než ho stačíte pustit. To může vést k zlomeninám,
pohmožděninám či odřeninám. Při startování motoru táhněte za startovací lanko
nejprve pomalu, dokud neucítíte odpor, a pak zatáhněte rychle, abyste zabránili
zpětnému kopnutí.
9.
Elektrické spouštění, je-li jím motor vybaven:
Otočte spínač elektrického
spouštění (D, obrázek 6), do polohy ZAPNUTO nebo START.
UPOZORNĚNÍ
K prodloužení životnosti startéru používejte krátké startovací cykly
(maximálně pět sekund). Mezi startovacími cykly počkejte jednu minutu.
Not for
Reproduction