V2 36A004, Руководство пользователя

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6. Insérer le bouchon D sur la barre
7. Monter l'étrier E sur la plaque F , et visser légèrement les 4 vis
8. Insérer la lisse dans l'étrier E jusqu'à butée et fixer les 4 vis.
9. Insérer le couvercle plastique G sur l'étrier E
10. Appliquer l’adhésif catadioptrique C
(accessoire code 163622) sur les deux côtés de la lisse
Pour la lisse ronde suivre les indications suivantes
1. Couper la lisse A à la longueur désirée.
2. Insérer le bouchon D sur la lisse.
3. Monter l'étrier E sur la plaque F , et visser légèrement les 4 vis
4. Insérer la lisse dans l'étrier E jusqu'à butée et fixer les 4 vis
Pour la lisse plate suivre les indications suivantes
1. Couper la lisse A à la longueur désirée.
REMARQUE: si l'installation prévoit l'utilisation du kit lumières
(cod. 163615) il est alors nécessaire d'exécuter l’installation des
modules avant de monter le profil en caoutchouc
2. Présenter le profil antichoc en caoutchouc B sur la barre
avant l'introduction et couper à la longueur désirée
REMARQUE: le profil en caoutchouc doit être plus court de 20
cm par rapport à la longueur de la barre.
Si l'installation prévoit l'utilisation de l’appui fixe (code 163605),
raccourcir le caoutchouc de façon à éviter qu'il n'entre en contact
avec l'appui.
3. Lubrifier la tige et le caoutchouc dans la zone d'introduction
et procéder à l'introduction
REMARQUE: durant l'introduction le caoutchouc subit des
tractions et compressions qui pourraient en varier la longueur.
NE PAS raccourcir et procéder aux points suivants.
4. Masser le caoutchouc avec les mains de façon à ce qu'il
récupère la longueur extra provoquée par l'introduction.
5. Insérer les deux bouchons M sur la barre de façon à sceller le
profil en caoutchouc.
Percer le profilé avec un foret de 2,5 mm et arrêter le
bouchon avec la vis fournie
MISE EN PLACE DE LA LISSE
Si vous installez ZENIA6 avec une installation à GAUCHE (SX), avant de monter la barre, il faut effectuer les opérations suivantes :
1. Bloquer le moteur
2. Desserrer les 4 vis qui fixent la plaque F au moteur
3. Tourner la plaque de 90° et revisser les 4 vis
REMARQUE : pour assurer une étanchéité durable dans le temps, il est OBLIGATOIRE d’utiliser du liquide de frein pour
filetages
4. Débloquer le moteur et remettre la plaque dans la position initiale