V2 36A004, Руководство пользователя

Страница: 10 / 132

IT
A
L
IA
N
O
6. Inserire il tappo D sulla barra
7. Montare la staffa E sulla piastra F , e avvitare leggermente
le 4 viti
8. Inserire la barra nella staffa E fino a battuta e fissare le 4 viti
9. Inserire la cover plastica G sulla staffa E
10. Applicare l’adesivo catarifrangente C (accessorio
codice 163622) sui due lati della barra
Per la barra tonda seguire le seguenti indicazioni
1. Tagliare la barra A alla lunghezza desiderata.
2. Inserire il tappo D sulla barra.
3. Montare la staffa E sulla piastra F , e avvitare leggermente
le 4 viti
4. Inserire la barra nella staffa E fino a battuta e fissare le 4 viti
Per la barra piatta seguire le seguenti indicazioni
1. Tagliare la barra A alla lunghezza desiderata.
NOTA: se l’installazione prevede l’utilizzo del kit luci
(cod. 163615) è necessario eseguire l’installazione dei moduli
prima di montare il profilo in gomma
2. Presentare il profilo antiurto in gomma B sulla barra prima
dell’inserimento e tagliare alla lunghezza desiderata
NOTA: il profilo in gomma deve essere 20 cm più corto rispetto
alla lunghezza della barra.
Se l’installazione prevede l’utilizzo dell’appoggio fisso
(cod.163605), accorciare la gomma in modo da evitare che vada
in contatto con l’appoggio.
3. Lubrificare l'asta e la gomma nella zona di inserimento e
procedere con l’inserimento
NOTA: durante l’inserimento la gomma subisce trazioni e
compressioni che potrebbero variarne la lunghezza.
NON accorciare la gomma e procedere con i seguenti punti.
4. Massaggiare la gomma con le mani in modo che recuperi
l'extra lunghezza provocata dall'inserimento.
5. Inserire i due tappi M sulla barra in modo da sigillare il profilo
in gomma.
Forare il profilato con una punta da 2,5 mm e fermare il
tappo con la vite in dotazione
8
INSTALLAZIONE DELLA BARRA
Se state installando ZENIA6 con installazione SINISTRA (SX), prima di montare la barra è necessario eseguire le seguenti operazioni:
1. Bloccare il motore
2. Svitare le 4 viti che fissano la piastra F al motore
3. Ruotare la piastra di 90° e riavvitare le 4 viti
NOTA: per garantire una tenuta duratura nel tempo è OBBLIGATORIO utilizzare del liquido frenafiletti
4. Sbloccare il motore e riportare la piastra nella posizione iniziale