Truma Mover XT L, Руководство по эксплуатации

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Maintenance
Garder les unités d’entraînement propres, exemptes des
fortes salissures de la route. Lors du nettoyage de la cara-
vane, passer le Mover XT L au jet d’eau pour enlever la boue
etc. Assurez-vous qu’aucune pierre, branche etc. n’est coin-
cée. La commande n’est soumise à aucune maintenance. La
télécommande doit être stockée au sec.
Chaque année (ou avant l’hivernage), nettoyer le Mover XT L
comme décrit précédemment. Ne pas garer la caravane avec
les rouleaux d’entraînement plaqués.
Afin d’éviter une décharge profonde des batteries au cours
d’une période d’immobilisation prolongée, celles-ci doivent
être déconnectées et chargées de temps en temps. Charger la
batterie de la caravane avant la mise en service.
Votre concessionnaire de caravane ou vous-même pouvez très
facilement procéder à la vérification ou à la maintenance de
votre Mover XT L lors de l’inspection annuelle de votre cara-
vane. En cas de doute, veuillez vous adresser au SAV Truma ou
à un de nos partenaires de SAV agréés (voir www.truma.com).
Contrôles
– Vérifiez régulièrement le montage, le câblage et les
connexions à la recherche de détériorations. Les unités d’en-
traînement doivent pouvoir évoluer librement et être retirées
automatiquement en position de repos sûre lors du repliage.
Si ce n’est pas le cas, examiner les guidages des unités d’en-
traînement à la recherche de souillures ou de corrosion et
nettoyer si nécessaire afin d’assurer un mouvement correct.
– Après une immobilisation prolongée (par exemple hiver-
nage), vérifier si tous les moteurs réagissent correctement
aux ordres de la télécommande.
– Tous les 2 ans au minimum, un spécialiste doit vérifier le
Mover XT L à la recherche de rouille, contrôler la bonne te-
nue des éléments rapportés ainsi que le bon état de toutes
les pièces importantes pour la sécurité.
Repliage d’urgence
Il est possible de procéder à un repliage manuel si la batterie
de la caravane est déchargée au point d’interdire le fonctionne-
ment du repliage électrique ou bien en présence d’une panne.
Utiliser un tournevis pour soulever le cache en plastique (m)
sur l’extrémité arrière du couvercle. Enficher la clé à douille
(ouverture 7, fournie) sur le boulon à tête hexagonale et replier
l’unité d’entraînement en tournant dans le sens des aiguilles
d’une montre. Répéter l’opération sur le côté opposé.
m
Figure 4
Les rouleaux peuvent être de nouveau plaqués électriquement
une fois la batterie rechargée ou le défaut supprimé.
Recherche de pannes
Vérifiez le parfait état des piles de la télécommande.
Vérifiez que la fiche/l’adaptateur de la caravane est bien en-
foncé dans la prise de courant de sécurité.
Vérifiez le parfait état de la batterie de la caravane et qu’elle
est entièrement chargée. Attention : en cas de températures
ambiantes basses, les batteries peuvent présenter une forte
perte de puissance.
Vérifiez si le fusible du câble connecteur de batterie est en
ordre. Si le fusible est défectueux, vérifiez le câble connecteur
à la recherche d’un éventuel court-circuit.
En cas d’erreur système (la LED 3 rouge de la télécommande
s’allume), serrez le frein à main, arrêtez la télécommande et
remettez la en marche après 2 secondes.
Effectuez une réinitialisation pendant environ 10 secondes avec
le frein à main serré (en déconnectant brièvement la batterie ou
en débranchant et branchant de nouveau la fiche de sécurité).
Si ces démarches ne permettent pas d’éliminer la défaillance,
adressez-vous au SAV Truma.
Accord de la commande électronique avec
la télécommande radio
L’accord de la télécommande avec la commande est
effectué en usine.
Après le remplacement de la commande
ou
de la télécom-
mande, celles-ci doivent être de nouveau accordées confor-
mément aux instructions ci-après.
Vérifiez le montage selon les instructions de montage et assu-
rez-vous que les rouleaux d’entraînement
n’adhèrent pas
.
Vérifiez le bon raccordement et le bon état de la batterie, ainsi
que la présence d’une tension de 12 V sur la commande.
Assurez-vous que la fiche de caravane est enfoncée dans la
prise de courant de sécurité.
Tout d‘abord lire entièrement les instructions suivantes,
seule une fenêtre de temps limitée étant disponible pour
l‘accord (environ 10 secondes).
Utiliser un stylo à bille ou un petit tournevis pour l‘action-
nement du bouton de remise à zéro (k).
– Mettre la télécommande hors tension.
– Après la mise sous tension de la commande, attendre (envi-
ron 15 secondes) jusqu‘à ce que la LED rouge (j) clignote
lentement.
– Presser le bouton de remise à zéro (k) sur la commande
jusqu‘à ce que la LED rouge (j) clignote rapidement.
– Maintenir enfoncée la touche de plaquage (i) sur la télécom-
mande et mettre sous tension la télécommande avec l‘inter-
rupteur à coulisse (a). Relâcher la touche de plaquage (i).
– Une fois l‘accord effectué, la LED rouge (j) de la commande
et la LED verte de la télécommande (LED 4) sont allumées
en continu.
En cas d‘échec de l‘accord, la LED rouge (j) clignote et
l‘opération doit être répétée.
i
a
j
k
LED 4
Figure 5