47
Beskrivning
COM
-
+
+
-
PS
Bat
Temp
AGM, Gel,Liquid
Solar
On/Off
CarBatt
+
-
-
+
-
+
X2
X3
X4
X1b
X1a
S1
X5
X6
H1
Bild 1: APC 310
H1 LED-funktionsindikering (i apparathuset)
Anslutningar
X1a ”PS” – Truma strömförsörjning APS 400-K
X1b ”Bat”– försörjningsbatteri (batteri II)
X2 temperatursensor (batteri II – tillval)
X3 separat huvudbrytare (tillval)
X4 panel (tillval)
X5 ”Solar” solpanel G1, G2
X6 ”CarBatt” via Truma strömförsörjning APS 400-K
till 13-polig kopplingskontakt
S 1 omkopplare för batterityp –
AGM, gel, flytande (flytande elektrolyt)
Funktionsindikering
Den gröna LED (H1) signalerar laddningsproceduren.
Den röda LED (H1) indikerar fel som blinkkoder – se
”Problemlösningsguide”.
APS 400-K med APC 310
Via anslutning av APC 310 till APS 400-K utökas den med den
funktion som en laddningsautomat har. Detta är nödvändigt
om husvagnen skall drivas fristående, och får ett eget
försörjningsbatteri (batteri II). Dessutom erbjuder APC 310
genom den inbyggda solregulatorn möjlighet att ansluta två
solpaneler, underspänningsbevakning för försörjningsbatteriet
och en spänningslifter. Vid en ingångsspänning från
fordonsbatteriet mellan 10 V – 15 V reglerar spänningsliftern
så att försörjningsbatteriet alltid förses med spänning vid färd
på ett optimalt sätt. Den utjämnar spänningsfluktuationer och
ledningsförluster.
APC 310 kan enkelt anslutas itll APS 400-K. Nytt kablage
krävs för försörjningsbatteriet, solanläggningen, den separata
huvudbrytaren och temperatursensorn (tillval). Det befintliga
kablaget för APS 400-K kan behållas i oförändrad form.
APC 310
APC 310 är en produkt med modern, mikroprocessorstyrd
laddningsteknik. Denna teknik möjliggör hög kapacitet vid låg
vikt och kompakta dimensioner. Genom att högvärdig elek-
tronik används, arbetar laddaren med en hög verkningsgrad.
Den automatiska laddningen är skonsam och utan skadlig
överladdning av batteriet. Detta förlänger batteriets livslängd
väsentligt.
De anslutna 12 V-förbrukarna slås PÅ eller AV med huvudbry-
taren på manöverpanelen. 12 V-förbrukarna stängs av auto-
matiskt i batteridrift om batterispänningen underskrider 10,8 V
(underspänningsbevakning). Underspänningsavstängningen
återställs automatiskt vid en batterispänning > 12,5 V.
Om man trycker på huvudbrytaren när underspännings-
bevakningen har löst ut, kopplas förbrukarna in igen un-
der 3 minuter (nöddrift). Denna funktion är inte tillgänglig om
batterispänningen underskrider 10,0 V.
Om det finns överskottseffekt tillgänglig, används den till
laddningen av batteriet. Om förbrukarströmmen är högre än
den maximala laddströmmen, laddas inte batteriet.
Mikroprocessorn i APC 310 ombesörjer automatiskt bat-
teriladdningen av de enskilda laddströmskällorna.
Om APC 310 används tillsammans med en temperatursensor
för försörjningsbatteriet, reglerar APC 310 laddspänningen
automatiskt beroende på batteritemperaturen. Härigenom
uppnås en mycket effektiv och skonsam laddning av batteriet.
Fr.o.m. en batteritemperatur på 50 °C avbryts laddningen. Ut-
an användning av temperatursensor reglerar modul APC 310
laddningen som vid en batteritemperatur på 20 °C. För
temperaturstyrd batteriladdning rekommenderar vi att man
använder en Truma temperatursensor, i synnerhet för AGM-
batterier. Kontakta Din återförsäljare.
Om apparatens innertemperatur stiger p.g.a. bristfällig luft-
cirkulation eller för hög omgivningstemperatur, minskar ladd-
strömmen. Om den maximala hustemperaturen överskrids,
avbryts laddningen av batteriet.
Låt inte enheten vara ansluten till batteriet längre än två
veckor utan sol- resp. nätström.
Nätdrift
I nätdrift laddas husvagnens försörjningsbatteri (batteri II)
automatiskt av APC 310 vid effektöverskott. Den maximala
laddströmmen är 10 A.
Drift vid körning
I drift vid körning laddas försörjningsbatteriet (batteri II) i hus-
vagnen av dragfordonets generator. För att få försörjningsbatte-
riet i optimalt laddningstillstånd krävs en spänning på 14,4 V.
Denna spänning är inte tillgänglig i husvagnen p.g.a lednings-
förluster. Vid en ingångsspänning mellan 10 V och 14,5 V reg-
lerar den inbyggda spänningsliftern så att försörjningsbatteriet
alltid försörjs med 14,4 V. Den utjämnar spänningsfluktuatio-
ner och ledningsförluster.
I drift vid körning får den inbyggda spänningsliftern sin för-
sörjningsspänning via kontakterna nr 10/11 på kopplingskon-
takten. Så länge som generatorn går, reglerar spänningsliftern
utgångsspänningen till försörjningsbatteriet till 14,4 V – vid
20 °C.
Samtidigt försörjs kylskåpet med 12 V så länge som dragfor-
donets motor går.
Solcellsdrift
Genom att ansluta upp till två solpaneler med en totaleffekt
på upp till 180 Wp kan försörjningsbatteriet laddas via den
integrerade solregulatorn.
