Tractel 192319, Инструкция по эксплуатации, Страница: 20 / 36

M 6116 M
rev 8 – 12/2017 p. 20 / 36
ES
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
ƒ Peso: 4 kg
ƒ Carga máxima admisible: 50 kg
ƒ
Diámetro cordaje utilizable 18 o 20 mm
ƒ
Altura máxima de elevación: 30 metros
ƒ Conforme a la Directiva de Máquinas 2006/42/CE y EN13157
Referencia
Codigo
gruppo
CMU
4
per fall
(kg)
Cuerda Ø
Fondo de
garganta Ø
Roldana Ø
exterior
Rodamientos
peso
(kg) Min Max
D050B
(gancho)
192319
50 18 20 150 195 6000-2RS 4
D051B (brida
de apriete)
192329
Dimensions en mm
ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD
ƒ Utilización por un solo operario a la vez.
ƒ No deben superarse las cargas de 50 kg – cargas compactas y aseguradas, peso de la cuerda
incluido.
ƒ
Comprobar siempre las características y el buen estado de la cuerda utilizada (Ø 18/20 mm).
ƒ Comprobar la posición del trinquete de seguridad.
ƒ Comprobar que el punto de anclaje de la Poulistop 2 pueda soportar 108 kg como mínimo.
ƒ Comprobar sistemáticamente los componentes de bloqueo (leva, cuerda y roldana) después de
una caída de la carga o una fuerte parada de la cuerda.
ƒ Cualquier pieza que presente un defecto debe ser reemplazada por una pieza original de
Tractel Solutions.
ƒ Cualquier material deformado o sometido a sobrecarga debe ser inmediatamente retirado del
servicio.
⋅ Límites de uso
La Poulistop 2 consta de una leva de bloqueo de la cuerda, que siempre debe estar libre para moverse
y cuyas ranuras no deben estar sucias. Así pues, esta pieza debe limpiarse con frecuencia, el barro
seco o la presencia de hielo pueden dificultar su funcionamiento. Sobre todo es muy desaconsejable
utilizar la Poulistop 2 con temperaturas negativas.
La eficacia del bloqueo se garantiza con el contacto entre la cuerda y la leva de cierre. En
consecuencia, estos dos elementos deben ser sistemáticamente controlados y reemplazados si es
necesario. En cualquier caso, la instalación de una cuerda nueva debe ir acompañada de la sustitución
de la leva.
El bloqueo de la carga permite al usuario interrumpir el movimiento de elevación o descenso de la
misma, asegurando su recuperación. Se trata sólo de una ayuda para el operario: el bloque no está
diseñado para permitir el mantenimiento de la carga suspendida a una altura intermedia y sin
vigilancia.
El bloqueo de la cuerda siempre debe estar activado antes de liberar el cabo flojo de la cuerda: en caso
contrario, durante una maniobra voluntaria o no, el sistema de frenado funcionará (siempre que el
cabo flojo pueda volverse a colocar en posición vertical), pero la distancia de detención de la carga
puede variar considerablemente en función de las condiciones de uso y, por otra parte, será de
lamentar un desgaste acelerado de los componentes de seguridad (levas, cadena).
4
CMU : carga máxima de utilización