F–12
Assemblage
Remarque : Pour déterminer les côtés gauche
et droit de la déneigeuse,
tenez-vous en position normale de
conduite.
Montage du carénage de
tarière/roue hélice
1.
Déposez les 2 boulons à collerette qui fixent
l’ensemble de poulies folles au châssis du
moteur, puis déposez l’ensemble de poulies
folles.
2.
Alignez les trous de montage du carénage de
tarière/roue hélice et du châssis moteur (Fig. 2).
3.
Mettez la courroie en place sur la poulie de roue
hélice.
4.
Fixez le carénage de tarière/roue hélice au
châssis du moteur au moyen de 6 boulons à
collerette de 5/16-18 x long. 3/4”.
5.
Remontez l’ensemble de poulies folles en
veillant à bien aligner les poulies folles par
rapport aux courroies.
6.
Basculez la déneigeuse verticalement sur le bord
avant du carénage de tarière/roue hélice.
7.
Montez le protège-courroie inférieur sous le
carénage de tarière/roue hélice au moyen de
2 boulons à collerette de 1/4-20 x long. 1/2”
(Fig. 3). Veillez à bien accrocher les pattes de
montage derrière la traverse du châssis.
8.
Contrôlez le réglage du câble de roue hélice
comme expliqué au point 3 de la rubrique
Réglage de la courroie de tarière/roue hélice,
page 19.
9.
Montez le protège-courroie supérieur sur le
châssis du moteur au moyen de 3 boulons à
collerette de 1/4-20 x long. 1/2” (Fig. 4).
10. Enfilez la plaque de passage sur les câbles puis
insérez-la dans l’ouverture du protège-courroie
(Fig. 4).
Montage de la tringle de
changement de vitesse (Fig. 5)
1.
Insérez le goujon du joint à rotule supérieur de la
tringle de changement de vitesse par l’avant dans
le support de changement de vitesse et
attachez-le au moyen d’un contre-écrou de
3/8-16.
Remarque : Positionnez la tringle de
changement de vitesse avec la
courbure vers l’arrière.
2.
Insérez le goujon du joint à rotule inférieur par la
droite dans le levier de transmission et
attachez-le au moyen d’un contre-écrou de
3/8-16.
3.
Sélectionnez la 2ème vitesse et contrôlez
l’alignement de la tringle de changement de
vitesse par rapport à la fente du Power Shift.
Remarque : Si le levier de changement de
vitesse n’est pas en face de la
fente du Power Shift dans le
panneau de commande (Fig. 5,
encadré), ajustez la longueur de la
tringle de changement de vitesse
comme suit:
A.
Déconnectez le joint à rotule du levier de
transmission, et desserrez l’écrou de
blocage.
B.
Vissez ou dévissez le joint à rotule jusqu’à
ce que le levier de changement de vitesse
soit juste en face de la fente du Power Shift.
C.
Remontez le joint à rotule dans le levier de
transmission et resserrez l’écrou de blocage.
