35
13.4. COMPULSORY MAINTENANCE O PERATIONS
Verify
Xác nh
ận
Frequency
S
ố lần kiểm
tra
Oil level
M
ức dầu
4 months
4 tháng
Thickness of brake linings
Độ dầy của lót phanh
4 month
4 tháng
Adjustment of the brake shoes opening
Điều chỉnh độ mở của guốc phanh
2 months
2 tháng
Wear and tear of traction sheave grooves
Mòn và rãnh pulley kéo
6 months
6 tháng
(Acoustic) of condition of bearings
(Âm thanh) v
ề tình trạng bạc đạn
6 months
6 tháng
(Acoustic) of presence of abnormal noise
levels.
(Âm thanh) khi có m
ức độ tiếng ồn bất
thường.
6 months
6 tháng
Backlash on gear measured as shown in the
figure (first check there is no axial play of the
screw shaft).
Khe h
ở trên bánh răng được đo như thể hiện
trong
hình (trước tiên hãy kiểm tra xem
không có tr
ục vít nào chạy dọc trục vít).
12 months
12 tháng
G* (mm)
Reduction ratio
–
T
ỉ số giảm tốc (R.R.)
45/1
55/1
57/2
47/3
0,62
0,51
0,50
0,56
Rpr = Primitive radius of the crown wheel
–
Bán kính
ban đầu của bánh răng
Rp = traction sheave radius
– Bán kính Pulley
Gm = measurement of the traction sheave clearance
– Đo độ hỡ rãnh máy kéo
When the “G” gear backlash exceeds value “G* ”, indicated below, the gear must be replaced
because it no longer offers the required level of safety.
Kho
ảng hỡ của bánh răng “G” vượt quá giá trị “G”, được chỉ ra bên dưới, bánh răng phải được
thay th
ế vì nó không còn mức độ an toàn cần thiết.
R.R.
Rpr [mm]
45/1
112,5
55/1
113,3
57/2
114,0
47/3
115,5
Содержание ITG 125
Страница 1: ...1...
Страница 25: ...25 AC2 MOTOR STAR CONNECTION NG C U N I SAO...
Страница 26: ...26 AC2 MOTOR DELTA CONNECTION NG C U N I TAM GI C...
Страница 27: ...27 VVVF MOTOR STAR CONNECTION NG C U SAO K T N I BI N T N...
Страница 28: ...28 VVVF MOTOR DELTA CONNECTION NG C U TAM GI C K T N I BI N T N...
Страница 39: ...39...