KA bläst Dampf
ab (über
Ventilsitz)
Ventil kann wegen Schmutzablagerungen
nicht schließen
reinigen oder Schmutzsieb
ersetzen
Ventilteller oder Ventilsitzfläche ist
verschlissen
Verschlissene Teile ersetzen
Ventilteller oder Ventilsitz verschmutzt
durch Öl o. ä.
reinigen
Gegendruck übersteigt zulässige Höhe
Zulässigen Gegendruck beachten
Entlüftungsring (Bimetall) oder Ventilteller-
Haltering ist gebrochen und verhindert
Schließen des Ventils
Entlüftungsring oder Ventilteller-
Haltering ersetzen
Verschlusskappe ist lose oder Dichtfläche
zwischen Verschlusskappe und Ventilsitz
ist beschädigt
Verschlusskappe fest anziehen
oder Kondensatableiter ersetzen
ANMERKUNG: Wenn Bauteile ersetzt werden müssen, benutzen Sie die Bauteilliste auf Seite 5
und entnehmen Sie die beschädigten Teile aus dem Wartungssatz oder Reparatursatz.
Ventilteller
klappert
(Dampfverlust)
Dampfverlust an
anderen Stellen
(Leckage am
Gehäuse oder
hinter Ventilsitz)
Kratzer auf Ventilteller oder Ventilsitz
Ventilteller oder Kondensatableiter
ersetzen
Ventilteller oder Ventilsitz verschlissen
Ventilteller oder Kondensatableiter
ersetzen
KA wird bei Druck unter zulässigem
Mindestdruck betrieben
Zulässigen Mindestdruck
beachten
Verbindung zwischen Einlass und Auslass
durch Erosion
Kondensatableiter ersetzen
(Durchsatzleistung überprüfen)
Siebhaltestopfen ist lose oder
Stopfendichtung ist beschädigt
Siebhaltestopfen fest anziehen
oder Dichtung ersetzen
Armatur in Umgehungsleitung leckt oder
steht offen
reparieren oder absperren
Ventiteller klebt an Verschlusskappe
reinigen
Symptom
Gegenmaßnahmen
Kondensat läuft
nicht ab, oder
Ableitung ist
ungenügend
9. Fehlersuche
Falls der Kondensatableiter nicht zufriedenstellend arbeitet, lesen Sie nochmals Kapitel 5 und Kapitel
6. Gehen Sie dann die nachfolgende Fehlerliste durch, um den Fehler zu orten und zu korrigieren.
Ursachen
Schmutzsieb ist mit Rost oder
Ablagerungen verstopft
reinigen
Rohrleitungen überprüfen
Dampfabschluss ist eingetreten
KA mit größerer Leistung einsetzen
Durchsatzleistung des KA ist zu gering
reinigen
Ventil klebt an Ventilsitz (Öl o. ä.)
Ventilteller-Haltering ist gebrochen oder
beschädigt, daher Luftabschluss
Ventilteller-Haltering ersetzen
Entlüftungsring (Bimetall) ist gebrochen
oder beschädigt, daher Luftabschluss
Entlüftungsring ersetzen
Differenzdruck ist ungenügend
Einlass/Auslassdruck überprüfen,
(Anstieg der Auslassleitung?
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