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1.2 Câblage
Avertissement
Coupez toujours l'alimentation électrique avant de procéder à l'installation
d'entraînement et le câblage des terminaux utilisateurs.
Le câblage doit être effectué par un personnel qualifié / électricien certifié.
Assurez-vous que le lecteur est correctement mis à la terre. (220V Classe: impédance
de mise à la terre doit être inférieure à 100
Ω
Classe 440V:. Impédance de mise à la
terre doit être inférieure à 10
Ω
.)
vérifier et tester mes circuits d'arrêt d'urgence après le câblage. (L’Installateur est
responsable du câblage.)
Ne touchez jamais de l'entrée ou de lignes électriques de sortie permettant
directement ou toute entrée ou de lignes de puissance de sortie à venir en contact
avec le boîtier d'entraînement.
Ne pas effectuer un test de tenue en tension diélectrique (mégohmmètre) sur le disque
dur ou cela va entraîner des dommages de lecture pour les composants
semi-conducteurs.
Attention
La tension d'alimentation appliquée doit se conformer à la tension d'entrée spécifiée
par le lecteur. (Voir la section signalétique du produit)
Raccorder la résistance de freinage et de l'unité de freinage sur les bornes assignées.
Ne pas brancher une résistance de freinage directement sur les bornes CC P (+) et N
(-), sinon risque d'incendie.
Utilisez des recommandations de la jauge de fil et les spécifications de couple. (Voir
Wire Gauge et la section de spécification de couple)
。
Ne jamais brancher l'alimentation d'entrée aux bornes onduleur de sortie U/T1, V/T2,
W/T3.
Ne pas brancher un contacteur ou interrupteur en série avec le variateur et le moteur.
Ne branchez pas un facteur condensateur de correction de puissance ou suppresseur
de tension à la sortie du variateur
。
S'assurer que l'interférence générée par l'entraînement et le moteur n'a pas
d'incidence sur les périphériques.
1.3 Avant l'opération
Avertissement
Assurez-vous que la capacité du disque correspond aux paramètres de notation avant
d'alimenter.
Réduire le paramètre de la fréquence porteuse si le câble du variateur au moteur est
supérieure à 80 pi (25 m). Un courant de haute fréquence peut être générée par la
capacité parasite entre les câbles et entraîner un déclenchement de surintensité du
variateur, une augmentation du courant ou d'une lecture actuelle inexactes.
Veillez à installer tous les couvercles avant de l'allumer. Ne retirez pas les capots
pendant que l'alimentation du lecteur est allumé, un choc électrique peut se produire
autrement.
Ne pas actionner d'interrupteurs avec les mains mouillées, un choc électrique pourrait
survenir autrement.
Ne touchez pas les bornes d'entraînement lorsqu'il est alimenté, même si le lecteur est
arrêté, un choc électrique pourrait survenir autrement.
1.4 Configuration Paramètre
Attention
Ne branchez pas une charge pour le moteur tout en effectuant un auto-tune.
Assurez-vous que le moteur peut fonctionner librement et il y a suffisamment d'espace
autour du moteur lors de l'exécution d'un auto-tune rotation.
1.5 Opération
Avertissement
Veillez à installer tous les couvercles avant de l'allumer. Ne retirez pas les capots
Содержание F510 series
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Страница 55: ...1 1 1 1 R L1 S L2 R L1 S L2 T L3 U T1 V T2 W T3 40 IEC 61800 3 08 1 2 200V 100 400V 10 LC RC 1 3 13 00 25 11 01...
Страница 56: ...2 1 4 1 5 08 30 07 00 5 5 20Hp 15 1 6 25 10 40 60 95 RH...
Страница 57: ...3 2 2 1 NFB AC NFB NFB NFB 200mA 0 1 V TYPE AC AC EMC R S T E...
Страница 58: ...4 2 2 F510 F510 2 1 2 2 2 3...
Страница 93: ...39 4 4 PM 01 22 02 02 04 Reserved 05 06 Reserved 07 08 Reserved 09 22 02 10 Reserved 11 22 11 100...
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