tbs electronics TBS 500, Инструкция по установке, эксплуатации и обслуживанию

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45 02.2006 TR10B005 RE
2 DEFINITIONS
Temps d’ouverture
Temps d’attente avant la fermeture de la porte dans la
position finale "porte ouverte" en cas de fermeture
automatique.
Fermeture automatique
Fermeture automatique de la porte après la fin d’un
certain délai, depuis la position finale "porte ouverte".
Commutateur DIL
Commutateur situé sur la platine de commande, destiné
à la configuration de la commande.
Cellule photoélectrique
Si l’équipement de sécurité de la cellule photoélectrique
est déclenché pendant le trajet dans le sens "porte
fermée", la porte s’arrête et s’inverse. Le temps
d’ouverture repart à zéro.
Commande à impulsion
Trajet de porte qui amène la porte alternativement en
positions ouverture – arrêt – fermeture – arrêt par une
suite d’impulsions.
Trajet d’apprentissage de forces
Le trajet d’apprentissage permet d’apprendre les forces
requises.
Trajet normal
Déplacement de la porte avec les distances et les forces
apprises.
Trajet de référence
Trajet de porte dans la direction "porte ouverte" en vue
de régler la position initiale.
Trajet d’inversion
Trajet de porte dans le sens inverse jusqu'à la position
finale "porte ouverte" en cas de déclenchement d'un
dispositif de sécurité.
Limite d’inversion
La limite d’inversion délimite la plage entre le trajet d’inver-
sion ou l'arrêt de la porte en cas de coupure d’effort.
Trajet d’apprentissage de distance
Le trajet d’apprentissage permet d’apprendre les
distances requises.
Temps d’avertissement
Le délai entre l’instruction de démarrage et le début du
trajet de porte.
Remise à l’état de livraison
Remise des valeurs apprises à l’état de livraison.
3 INSTRUCTIONS DE MONTAGE
Avant d’installer la motorisation, faites effectuer, pour
votre propre sécurité, les travaux d’équilibrage et si
nécessaire les travaux d’entretien et de réparation par
un professionnel!
Seul un montage et un entretien corrects par une société
ou une personne compétente/spécialisée, conformément
aux instructions, peuvent garantir un fonctionnement
correct et sûr des équipements installés.
Lors des travaux de montage, l’installateur devra veiller
à respecter les prescriptions en vigueur relatives à la
sécurité au travail, ainsi que les prescriptions concernant
l’utilisation d’appareils électriques. Toutes les directives
nationales doivent être respectées. La construction et
le montage selon nos consignes évitent les dangers
potentiels dans le sens de DIN EN 13241-1.
Remarque
Le bon fonctionnement de tous les dispositifs de sécurité et
de protection doit être contrôlé
tous les mois. Faites réparer
immédiatement les éventuels manquements ou pannes.
ATTENTION
Utilisez uniquement la motorisation de porte
de garage si vous pouvez voir la plage de
mouvement de la porte. Avant d’entrer dans le
garage ou d’en sortir, assurez-vous que la porte
est complètement ouverte. Vous ne pouvez pas
passer à pied ou en véhicule par l’installation de
porte avant que la porte n’ait atteint la position
finale "porte ouverte". Vérifiez si l’ensemble de
l’installation de porte (pièces articulées, paliers
de porte et pièces de fixation) ne présente pas
d’usure ou d’éventuels dommages. Contrôlez s’il
n’y a pas de rouille, de corrosion ou de fissures.
Il est interdit d’utiliser l’installation de porte si des
travaux de réparation ou de réglage doivent être
effectués, car une défaillance de l’installation de
porte ou une porte mal réglée peuvent causer de
graves blessures.
Toutes les personnes qui utilisent l’installation de porte
doivent être formées à son utilisation correcte et sûre.
Faites la démonstration et testez le déverrouillage
mécanique ainsi que le rappel automatique de sécurité.
Pour cela, arrêtez avec les deux mains la porte en cours
de fermeture. L’installation de porte doit effectuer un
rappel automatique de sécurité.
Avant le montage, les verrous mécaniques de la porte,
qui ne sont pas nécessaires pour une manoeuvre avec
une motorisation de porte de garage, doivent être mis
hors service ou démontés complètement le cas échéant.
Il s’agit en particulier des mécanismes de verrouillage
du verrou de porte. En outre, il faut vérifier si la porte est
en bon état mécanique, qu’elle se manoeuvre aisément
à la main et qu’elle s’ouvre et se ferme correctement
(EN 12604).
3.1 Espace libre nécessaire au montage de la
motorisation
Pour le montage de la motorisation, l’espace libre entre
le point le plus élevé du trajet de la porte et le plafond
doit atteindre au minimum (voir fig.
1.1a/1.1b ). Veuillez
contrôler ces dimensions! Le verrouillage mécanique
intérieur d’une porte sectionnelle doit être déposé
complètement et la corde manuelle doit être enlevée
(voir fig.
1.2a/1.3a ).
3.1.1 Avant le montage du rail
Remarque
Avant de monter le rail de guidage au linteau ou sous le
plafond, le chariot de guidage en position accouplée (voir
paragraphe 3.1.4) doit être glissé d’env. 20 cm depuis la
position finale "porte fermée" en direction de la position
finale "porte ouverte". Cela n’est plus possible en position
accouplée dès que les fins de course et la motorisation sont
montées (voir fig.
2.1 ).
F R A N Ç A I S