Tanaka TCH24EA(50ST) Скачать руководство пользователя

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한국어

참고

○ 어떤 정원 나무는 목재가 매우 단단해서 너비가 정상

용량 이내인데도 공구의 용량을 초과할 수 있습니다.
작업을 시작하기 전에 전정 가위로 굵은 가지를
제거하십시오.

○ 또한, 사선으로 절단하면 절단 길이가 증가해서 공구의

용량을 초과할 수 있습니다. 두꺼운 나무 가지는 반드시
수직으로 자르십시오.

주의

작업으로 인해 날이 반복적으로 정지하게 되면 결국
공구가 손상됩니다.

다지점 트위스트 핸들(그림 10)

후면 제어 핸들이 90도 회전하므로 다양한 절단각을
제공하는 한편 사용이 편리합니다. 핸들을 5개의 잠금
위치로 돌릴 수 있습니다.

후면 핸들 회전

1. 핸들을 돌릴 수 있게 잠금 버튼(11)을 누릅니다.
2. 핸들을 원하는 0°, 45° 또는 90°의 잠금 위치로 돌리고

잠금 버튼을 해제하여 핸들을 제자리에 고정시킵니다.
C: 잠금
D: 잠금 해제

참고

○ 후면 핸들 조정을 시도하기 전에 기기가 공회전하는지

또는 엔진이 꺼져 있는지 확인하십시오.

○ 조절기 트리거는 핸들이 고정(잠금 버튼을 누른 상태)

되어 있지 않은 경우 체결할 수 없습니다.

정지(그림 11)

엔진 속도를 줄이고 몇 분간 공회전을 한 후 시동 스위치(8)
를 끄십시오.

참고

엔진이 정지하지 않으면 초크 레버를 START 위치로
돌려서 강제로 정지시킬 수 있습니다.

엔진을 다시 시작하기 전에 Tanaka 대리점에 수리를
요청하십시오.

관리

배기 가스 제어 장치 및 시스템의 관리, 교체 또는 수리는
비도로용 엔진 수리 업체나 개인이 수행할 수 있습니다.

기화기 조정(그림 12)

기화기는 공기와 연료를 혼합하는 정밀 부품으로, 엔진의
뛰어난 성능을 보장하도록 설계되어 있습니다. 기화기는
툴을 공장에서 출하하기 전에 시험 가동할 때 조정합니다.
환경 조건(기후 또는 기압), 연료 유형, 2사이클 오일의 유형
등으로 인해 필요한 경우에만 조정하십시오.

경고

○ 기화기는 고도의 정밀성을 기해 제조하므로 분해하지

마십시오.

○ 이 제품의 경우 기화기에서 조정할 수 있는 유일한

설정은 공회전 속도(T)입니다.

T = 공회전 속도 조정 나사

공회전 속도 조정(T)

경고

○ 엔진이 멈추면 공회전 속도 조정 나사(T)를 시계

방향으로 과도하게 돌리지 마십시오. 그러지 않으면
엔진에 시동이 걸릴 때 절단 날이 갑자기 움직여서
부상을 입을 수 있습니다.

○ 공회전 조정 이외의 어떤 이유로든 공회전 속도 조정

나사(T)를 조정하지 마십시오.

공회전을 조정하는 동안 엔진을 작동하십시오.
(1) 공회전 중에 엔진이 멈추는 경우

엔진에 시동을 걸고, 엔진이 원활하게 회전하는 지점에
올 때까지 공회전 속도 조정 나사(T)를 천천히 시계
방향으로 돌리십시오.

이때 절단 날이 움직이지

않는지 확인하십시오.

(2) 공회전 중에 절단 날이 움직이는 경우

절단 날이 움직이지 않는 지점에 올 때까지 공회전 속도
조정 나사(T)를 천천히 시계 반대 방향으로 돌리십시오.
이때 엔진 회전이 원활한지 확인하십시오.

경고

공회전 속도 조정 나사(T)를 조정한 후에도 절단 날이
계속 움직일 경우에는 즉시 엔진을 멈추고 사용을 중지한
다음 가장 가까운 Tanaka 대리점에 문의하십시오.

공기 필터(그림 13)

공기 필터(12)는 먼지나 오물이 들어가지 않도록 깨끗하게
관리해야 합니다. 그러지 않으면 다음과 같은 상황이 발생할
수 있습니다.
○  기화기 고장
○  시동 문제
○  엔진 동력 감소
○  엔진 부품의 불필요한 마모
○  비정상적인 연료 소모
먼지가  많은  곳에서  작업할  경우  매일  또는  더  자주  공기
필터를 청소하십시오.

볼트(13)를 느슨하게 푼 다음 에어 클리너 커버와 공기 필터
(12)를 제거합니다. 따뜻한 비눗물에 헹굽니다.
재조립하기 전에 필터가 건조되었는지 확인하십시오.
일정 기간 사용한 공기 필터는 완벽하게 세척할 수 없습니다.
그러므로, 반드시 정기적으로 새 것으로 교체해야 합니다.
손상된 필터는 항상 교체해야 합니다.

연료 필터(그림 14)

연료 필터(14)가 더러우면 연료 탱크에서 제거한 다음
교체합니다.

참고

연료 필터(14)가 막혀 있으면 연료 공급을 방해하여
엔진의 회전 오작동이 발생할 수 있습니다.

점화 플러그(그림 15)

점화 플러그의 상태에 영향을 주는 요인은 다음과 같습니다.
○  잘못된 기화기 설정
○  잘못된 연료 혼합(가솔린에 비해 오일이 너무 많음)
○  오염된 공기 필터
○  불안정한 가동 조건(추운 날씨 등)
이러한 요소는 점화 플러그 전극에 침전을 형성하므로 점화
플러그가  고장나거나  시동  시  문제가  발생할  수  있습니다.
엔진의 동력이 떨어지면 시동이 어렵거나 공회전 속도에서
제대로  작동되지  않으므로  항상  점화  플러그를  먼저
점검하십시오.
점화  플러그가  오염된  경우  청소하고  전극  간격을
점검하십시오.  필요한  경우  다시  조정하십시오.  올바른
간격은  0.6mm입니다.  사용  시간이  약  100시간을  넘은
경우  점화  플러그를  교체해야  하며  전극이  심하게  부식된
경우는 그 보다 빨리 교체해야 합니다.

참고

일부  지역에서는  현지  법률에  따라  저항기  스파크
플러그를  사용하여  점화  신호를  억제해야  합니다.  이
이계에  원래  저항기  스파크  플러그가  장착된  경우,
동일한 유형의 스파크 플러그를 교환에 사용하십시오.

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2018/11/01 13:59:23