STOP&GO 7 PLUS-MINUS, Руководство по установке

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Inhalt
1. 1 x 7 PLUS-MINUS Hochspannungsgerät mit Ultraschall
2. 6 x PLUS-MINUS Edelstahlkontaktplatten
3. 1 x Warnaufkleber Hochspannung
4. 8 x Linsenkopfschraube 3,5 x 9,5 DIN 7981
5. 8 x Senkkopfschraube 3,5 x 9,5 DIN 7982
6. 14 x Kabelbinder
Technische Daten
Betriebsspannung: 12 V
Stromaufnahme: ca. 0,4 mA (auch nach Kurzschluss)
Verpolungsschutz: ist gegeben
Sicherung im Sicherungshalter: 0,5 A F
Ausgangsspannung: ca. 300 V
Ultraschallfrequenz: 20–25 KHz, Frequenzmodulation
Abstrahlradius: 360°
Abstrahlwinkel: >170°
Schalldruck: ca. 110 dB
Funktionskontrollleuchte: rote LED
Feuchtigkeitsschutz: wasserdicht nach IP 65
Wichtige Hinweise vor dem Einbau
1. Bitte bringen Sie den mitgelieferten gelben Warnaufkleber (3) gut sichtbar im Motorraum an
(z. B. auf dem Luftfiltergehäuse).
2. Das Gerät ist weitgehend wartungsfrei. Nach längerem Gebrauch kann jedoch durch Verschmutzung der
Edelstahlkontaktplatten die Hochspannung ausfallen (Funktionskontroll-LED erlischt).
Abhilfe : Kontaktschieber öffnen, Gerät schaltet sich aus, ca. 3–5 Minuten warten, Edelstahlkontaktplatten
reinigen bzw. neu befestigen (Kabelbinder) und Kontaktschieber wieder schließen. Kontrollieren Sie zudem
die Edelstahlkontaktplatten (2) auf fachgerechte Montage, damit ein Kurzschluss, z. B. durch Kriechstrom oder
Massekontakt der oberen Plus-Edelstahlkontaktplatte, vermieden wird.
3. Bei Inbetriebnahme dauert es wenige Sekunden, bis sich die Spannung aufgebaut hat. Sobald diese vorliegt,
blinkt die rote Funktionskontroll-LED.
Achtung Überspannungsschutz!
Bei Fremdstarten, Schweißarbeiten und Schnellladen bitte das Gerät ausschalten!
Marder kennzeichnen ihr Revier durch Duftmarken. Vor Einbau des Gerätes ist eine gründliche Reinigung des zu schüt-
zenden Bereichs, d. h. des Motorraums, des Unterbodens und der Radkästen, erforderlich. Hierzu empfehlen wir unse-
ren STOP&GO Duftmarken-Entferner (Art.-Nr. 07503) . Vorteilhaft ist es auch, den Parkplatz durch eine Reinigung zu
neutralisieren.
Alle Geräte durchlaufen vor Auslieferung eine Funktionskontrolle. Wiederholen Sie diese bitte vor dem Einbau . Plus- und
Minus-Kabel dazu direkt an die Autobatterie anschließen. Die LED leuchtet kurz auf, d. h. die Hochspannung baut sich auf.
Beim Öffnen des Kontaktschiebers schaltet sich das Gerät aus und die Hochspannung wird unterbrochen. Durch Bewegung
oder Vibration des Steuergerätes (z. B. laufender Motor) schaltet ein Sensor das Gerät automatisch aus. Sollte das Gerät nach
dem Einbau trotz positiver Funktionskontrolle keine Spannung aufbauen, liegt ein Montagefehler vor (siehe Fehlersuche).
Funktionsweise des Gerätes
Dieses Gerät funktioniert nach dem Weidezaunprinzip zur Abwehr von Mardern im Motorraum. Sechs im Motorraum
platzierte, doppelte Edelstahlkontaktplatten geben bei Berührung einen ungefährlichen, jedoch effektiven, elektrischen
Schlag ab. Durch die Panikschutzschaltung hat der Marder genügend Zeit zur Flucht, bis der Kondensator wieder neu
aufgeladen ist. Permanente Stromschläge, die den Marder gefährden, werden so vermieden. Ultraschallwellen im Fre-
quenzbereich tierischer Angst- und Warnschreie signalisieren dem Marder zudem „höchste Gefahr“. Das Gerät verfügt
über eine Frequenzmodulation, um einer Gewöhnung vorzubeugen.
Schützt Ihren Motorraum auch vor Nagern und Waschbären .
Bitte entfernen Sie während der Montage die Sicherung aus dem Sicherungshalter. Montieren Sie das Steuergerät in-
klusive Lautsprechergehäuse im oberen Drittel des Motorraumes , und zwar so, dass der Schallkegel des Ultraschalll-
autsprechers möglichst viel Raum abdeckt und das Gerät vor übermäßiger Hitze, Wasser und Verschmutzung geschützt
ist. Wir empfehlen die Ausrichtung nach dem Prinzip „von oben nach unten“. Zur Verdeutlichung: Vergleichen Sie den
Schallkegel mit dem Lichtstrahl einer Taschenlampe, der möglichst viel Raum beleuchten soll. Empfehlenswert ist der
optionale Befestigungswinkel (Art.-Nr. 07599).
Das Plus-Kabel mit Sicherung wird an ungeschaltete Klemme 30 oder direkt an 12 V Plus (nach oder am Sicherungskasten
des KFZ) der Autobatterie angeschlossen. Das Massekabel (–) an einen originalen Massepunkt der Karosserie anschließen.
Verlegen Sie das flache, zweiadrige Hochspannungskabel so, dass es durch andere Bauteile und Funktionen im Mo-
torraum nicht in Mitleidenschaft gezogen wird. Meiden Sie insbesondere starke Hitzequellen wie Abgasanlagen etc.
Schieben Sie die Edelstahlkontaktplatten (2) nacheinander auf das Hochspannungskabel an die gewünschten Stellen im
oberen Drittel des Motorraumes . Die Arretierung und Verbindung zur Kabelseele entsteht durch das Einschrauben der
beigefügten Schrauben, je eine auf der Vorder- und Rückseite . Achtung: Es wird empfohlen, zuerst die Senkkopfschrau-
be (5) an der unteren, größeren Edelstahlkontaktplatte (Minus) und dann die Linsenkopfschraube (4) vorsichtig an der
oberen, kleineren Edelstahlkontaktplatte (Plus) einzudrehen. Montieren Sie die Edelstahlkontaktplatten mit der großen
Masse-Seite so, dass diese immer zum Fahrzeug zeigt. Halten Sie mindestens 10 mm Sicherheitsabstand zu anderen
stromführenden Teilen. Für nicht gängige PKW-Größen, wie z. B. SUV, Wohnmobile, Transporter, wird eine Erweiterung
der sechs mitgelieferten Edelstahlkontaktplatten in beliebiger Anzahl empfohlen (Erweiterungsset Art.-Nr. 07507).
Nachdem das Gerät eingebaut und der Kontaktschieber komplett eingeschoben wurde, blinkt die LED einmal kurz auf.
Wenn das Gerät absolut ruhig liegt, wird Hochspannung aufgebaut. Nach ca. 30 Sekunden liegt Hochspannung an, dies
wird durch gleichmäßiges Blinken angezeigt. Blinkt die LED für einige Sekunden schnell und danach nicht mehr, hat der
Sensor das Gerät aufgrund von Vibration/Bewegung ausgeschaltet.
Wichtig ist, dass die Edelstahlkontaktplatten nach der Montage auf dem Kabelstrang nicht mehr gelöst und an anderen
Stellen des Kabelstranges montiert werden, da dies den Stromfluss unterbricht.
Wir empfehlen die Montage des Gerätes inklusive der Edelstahlkontaktplatten im oberen Drittel des Motorraumes, da
der Marder sich bedingt durch sein Höhlenverhalten instinktiv oben aufhält. Zudem erleichtert dies die Montage und die
Verschmutzungsgefahr aller Komponenten fällt gering aus. Achtung: Die Plus-Edelstahlkontaktplatte auf der Vordersei-
te darf keine masseführenden Teile berühren. Die Minus-Edelstahlkontaktplatte auf der Rückseite darf masseführende
Teile wie die Karosserie berühren.
Vor der
Montage
Montage
Funktions-
kontrolle
Fehler-
suche
Schaltplan
Gewähr-
leistung
Vor der
Montage
Montage
Funktions-
kontrolle
Fehler-
suche
Schaltplan
Gewähr-
leistung
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