243
SLOVENSKO
SL
Prevod izvirnih navodil
Hidravli
č
no olje ogrejte tako, da pustite motor
te
č
i pri ¼ plina. Pustite ga, da te
č
e tako nekaj
minut, po spodnjem diagramu.
Primer: Pri –10 °C naj motor pri ¼ plina te
č
e 18
minut.
Med delovanjem stroja vedno uporabljajte polni
plin.
Da tlak v hidravli
č
nem sistemu ne bi prekomer-
no narasel, pred vklopom hidravli
č
nega PTO
nastavite plin motorja na 1/4 polnega plina.
5.9 SERVOOJA
Č
EVALNIK KRMI-
LJENJA
Servooja
č
evalnik pri sukanju volanskega obro
č
a
prispeva dodatno mo
č
iz hidravli
č
nega sistema
stroja. To vam zelo olajšuje krmiljenje, ko motor
deluje s polnim plinom.
Pomo
č
servooja
č
evalnika se z nižanjem vrtljajev
motorja zmanjšuje.
5.10 NASVETI ZA UPORABO
Pazite, da je v motorju vedno pravilna koli
č
ina
olja. Zlasti pri vožnji po pobo
č
jih.
Glejte 5.3.
Bodite previdni pri vožnji po pobo
č
ju.
Izogibajte se sunkovitemu speljevanju
ali ustavljanju pri vožnji gor ali dol po
pobo
č
ju. Po pobo
č
ju nikoli ne vozite v
pre
č
ni smeri. Vozite v smeri od zgoraj
navzdol ali od spodaj navzgor.
Stroja ne smete voziti v nobeni smeri na
pobo
č
jih z nagibom, ve
č
jim od 10°.
Na pobo
č
ju in pri ostrem zavijanju
zmanjšajte hitrost, da se stroj ne bi pre-
vrnil ali da ne bi izgubili nadzora nad
njim.
Kadar vozite v najvišji prestavi in s pol-
nim plinom, ne obra
č
ajte volanskega
obro
č
a do konca. Stroj se lahko hitro
prevrne.
Roke in prste imejte vedno dovolj dale
č
od krmilnega zgloba in nosilca sedeža.
Lahko vam zme
č
ka roko. Nikdar ne vo-
zite z odprtim okrovom motorja.
Pri nekaterih delovnih priklju
č
kih je
treba na stroj namestiti protiuteži. Osni
pritisk posamezne kolesne osi ne sme
nikoli prese
č
i 900 kg oziroma 70 % sku-
pne teže stroja.
5.11 ZAUSTAVITEV
Izklopite PTO. Vklopite parkirno zavoro.
Pustite motor delovati v prostem teku 1 – 2 minuti.
Obrnite klju
č
in s tem ugasnite motor.
Č
e ni nikogar ob stroju, odstranite
klju
č
za vžig.
Motor je lahko takoj po ustavitvi zelo
vro
č
. Ne dotikajte se glušnika ali drugih
delov motorja. To lahko povzro
č
i ope-
kline.
5.12 ODZRA
Č
EVANJE SISTEMA
GORIVA (540)
Č
e v sistem goriva zaide zrak, ga ro
č
no odzra
č
ite.
Zrak lahko zaide v sistem goriva v naslednjih
primerih:
•
č
e motor ugasne, ker je zmanjkalo goriva;
• po zamenjavi filtra;
• po izpustu vode iz izlo
č
evalnika vode;
• po popravilih sistema goriva.
Nikoli ne poskušajte sistema
odzra
č
evati tako, da bi motor poganjali
z zaganjalnikom. To bi poškodovalo
zaganjalnik.
Sistem odzra
č
ite po naslednjem postopku:
1. Preverite, ali je rezervoar goriva poln.
2. Odprite vse ventile na sistemu goriva.
3. Z ro
č
no
č
rpalko (5:J)
č
rpajte gorivo toliko
č
asa,
da spravite iz sistema goriva ves zrak.
4. Poskusite zagnati motor.
Č
e motorja ni mogo
č
e
zagnati, nadaljujte odzra
č
evanje po opisanem
postopku.
5.13
Č
IŠ
Č
ENJE
Da zmanjšate nevarnost požara, skrbi-
te, da okoli motorja, glušnika in posode
za gorivo nikoli ni trave, listja in olja.
Da zmanjšate nevarnost požara, redno
preverjajte morebitno puš
č
anje olja in/
ali goriva na stroju.
Nikoli ne uporabljajte vode pod viso-
kim tlakom. Lahko bi poškodovali te-
snila gredi, elektri
č
no opremo ali
hidravli
č
ne ventile.
Nikoli ne usmerjajte curka stisnjenega
zraka v rebra hladilnika motorja. To bi
poškodovalo rebra.
Stroj po uporabi o
č
istite.
Č
istite po naslednjih na-
vodilih:
Содержание TITAN 740 D
Страница 3: ...3 H3 H2 H1 C D E F G I9 H D1 D2 J K K1 L C D D2 D1 E F G I9 H L K K1 B A 2 4 6 3 5 7 ...
Страница 5: ...5 A B D E U Ass Dis 0 1 E3 E2 E4 E1 14 16 18 15 17 19 ...
Страница 6: ...6 F A B B D D E C C C E 2435 1963 1084 20 21 ...
Страница 294: ...GGP Sweden AB Box 1006 SE 573 28 TRANÅS ww w sti ga com ...