Stiga 1371 PRO, Инструкция по эксплуатации

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ESPAÑOL
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Traducción del manual original
6.3 BUJÍA
Revise la bujía una vez al año o cada cien horas de uso.
Limpie o cambie la bujía si los electrodos están quemados.
El fabricante del motor recomienda el modelo RC124YC o
equivalente.
Distancia correcta entre electrodos: 0,7-0,8 mm.
La bujía está accesible debajo de la placa de protección de la
fig. 9.
6.4 PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
La presión de aire debe ser igual en ambos neumáticos para
un rendimiento óptimo. Asegúrese de tener tapones en las
válvulas para evitar que entre suciedad en el vástago de la
válvula cuando los neumáticos estén hinchados. La tabla si-
guiente muestra las presiones de aire recomendadas.
6.5 CARBURADOR
El carburador viene ajustado de fábrica. Póngase en contacto
con un taller autorizado si tiene que hacer algún ajuste.
6.6 ENGRASE
Proceda como sigue antes de realizar una opera-
ción de mantenimiento:
- Apague el motor.
- Retire la llave de contacto.
- Desconecte el cable de la bujía.
Vacíe el depósito de gasolina si las instrucciones indican que
haya que levantar la parte delantera de la máquina y apoyarla
sobre la caja de la hélice.
Vacíe el depósito de gasolina al aire libre y con el
motor en frío. No fume. Vierta el combustible en
un contenedor de gasolina.
6.6.1 Descargador
Engrase la brida del descargador y el engranaje helicoidal de
la palanca de ajuste cada 10 horas de uso y antes de un perío-
do prolongado de almacenamiento.
6.6.2 El eje de la hélice
Lubrique los engrasadores del eje de la hélice con una pistola
de grasa cada 10 horas de uso (fig. 10). Engrase el eje siem-
pre que cambie los tornillos de seguridad.
Retire los tornillos antes de un período prolongado de alma-
cenamiento. Lubrique con la pistola de grasa y haga girar la
hélice en el eje antes de volver a colocar los tornillos.
6.6.3 Engranaje helicoidal (S en la fig. 10)
El engranaje helicoidal viene de fábrica con un lubricante es-
pecial que normalmente no es necesario cambiar.
Afloje el tapón una vez al año y compruebe que hay lubrican-
te en el engranaje helicoidal (fig. 10).
Añada lubricante si detecta alguna fuga o ha tenido que hacer
una reparación. El engranaje helicoidal tiene capacidad para
92 gramos de lubricante como máximo.
Use grasa Benalene n.º 900 o similar.
6.6.4 Mecanismo para girar el conducto de salida
Consulte la figura 21.
Retire la tapa.
Si resulta difícil operar el conducto de salida, lubrique prime-
ro el engranaje (A). Si sigue siendo difícil de operar, ajústelo
según una o las dos operaciones siguientes:
• Afloje un cuarto de vuelta los tornillos de sujeción del
conducto de salida.
• Afloje las tuercas (B) y ajuste la malla entre el engranaje
motriz y el engranaje del conducto de salida. Apriete las
tuercas cuando haya finalizado el ajuste.
7 REPARACIONES
Proceda como sigue antes de realizar una opera-
ción de mantenimiento:
- Apague el motor.
- Retire la llave de contacto.
- Desconecte el cable de la bujía.
Vacíe el depósito de gasolina si las instrucciones indican que
haya que levantar la parte delantera de la máquina y apoyarla
sobre la caja de la hélice.
Vacíe el depósito de gasolina al aire libre y con el
motor en frío. No fume. Vierta el combustible en
un contenedor de gasolina.
7.1 SOLUCIÓN DE FALLOS
Máquina Presión
1371PRO 1,0 bares
1581PRO 1,0 bares
Problema Causa posible Solución
El motor no
arranca. Motor ahogado. Repita los intentos de
arranque con el regula-
dor estrangulador en la
posición de OFF
Agua en el combus-
tible o combustible
viejo Vacíe el depósito y llé-
nelo con combustible
nuevo.
Otros. Compruebe detenida-
mente el procedimiento
de arranque de acuerdo
con este manual.
El motor
arranca con
dificultad o no
funciona bien. Bujía defectuosa. Sustituya la bujía.
Ventilación del
tapón del depósito
obstruida. Elimine la obstrucción
de la ventilación.
La hélice no
gira. Bloqueo por mate-
ria extraña. Limpie la hélice con la
varilla suministrada.
Pasador de seguri-
dad roto. Sustituya el pasador
roto.
Patina la correa de
transmisión de la
hélice. Ajuste la correa y el
cable.
Correa de transmi-
sión de la hélice
rota. Sustituya la correa.