Bedienungsanweisungen Formblatt Nr. 1000090D
PROBLEM
URSACHE
LÖSUNG
Drehmomentschlüsselzylinder
fährt nicht ein.
1. Überprüfen Sie den Systemdruck.
Ist kein Druck vorhanden, lässt das
Steuerventil Druck ab. Das Problem
liegt möglicherweise im
Drehmomentschlüssel, in der
mechanischen Verbindung zu
dem/den Schlüssel(n) oder an den
Schnellkupplungen.
2. Defektes Ventil.
3. Luftdruck nicht ausreichend (nur
Druckluftmotor).
1. Überprüfen Sie den/die
Drehmomentschlüssel auf
gebrochene Rückholfedern und
überprüfen Sie, ob die Kupplungen
vollständig eingekuppelt sind. Es
kann vorkommen, dass Kupplungen
ausgetauscht werden müssen, weil
ein Kugelventil im eingekuppelten
Zustand nicht in geöffneter Position
stehen bleibt.
2. Überprüfen Sie die Ventilfunktion
und überprüfen Sie die Teile.
Tauschen Sie sie ggfl. aus.
3. Luftdruck erhöhen.
Die Pumpe liefert zu hohen
Öldruck.
1. Manometer fehlerhaft.
2. Das Überdruckventil ist nicht
korrekt eingestellt.
1. Manometer kalibrieren.
2. Stellen Sie das Überdruckventil
ein.
Die Pumpe baut nicht den vollen
Druck auf.
(Fortsetzung)
7. Keil(e) beschädigt.
8. Luftdruck nicht ausreichend (nur
Druckluftmotor).
9. Sitz und/oder Tellerventil der
Schaltspindel (unter der
Hochdruckpumpeneinheit)
verschlissen.
10. O-Ring der Schaltspindel (in der
Bohrung in der Schaltspule)
verschlissen oder gebrochen.
7. Austauschen.
8. Luftdruck erhöhen.
9. Reinigen, nachschleifen oder
auswechseln.
10. Ziehen Sie den O-Ring und die
Sicherungsscheibe mit einem O-
Ring-Haken durch das Ende der
Niedruckpumpeneinheit.
Austauschen.
Blatt Nr.
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Rev Datum: 25 May 2012
