Space SFL 5518 T, Руководство пользователя

Страница: 27 / 96

27 27
RISERVATO AL PERSONALE AUTORIZZATO ALL'INSTALLAZIONE - ONLY FOR INSTALLATION-AUTHORIZED STAFF
IST DEM ZUR INSTALLATION AUTORISIERTEN PERSONAL VORBEHALTEN - SEULEMENT POUR LE PERSONNEL AUTORISE A L'INSTALLATION - RESERVADO
AL PERSONAL ENCARGADO DE LA INSTALACION
0579-M020-2-P1 SFL 5518 T - SFL 5518 TI
4.4 Posizionamento delle pedane e collegamento
dell'impianto in posizione standard - SFL 5518 T
Posizionare le pedane e il supporto della centralina (vedi Fig.
6 ) alla giusta distanza fra loro tenendo presente che la pedana
P2 è quella in cui è montato nella base il blocco della valvola
di riallineamento indicato con B nella Fig. 7 .
Estrarre da sotto la pedana P2 i due tubi indicati con 2 e 3 ,
togliere i rispetti tappi e collegarli alla centralina come si vede
in Fig.
7 .
Sostituire nella centralina idraulica il tappo-asta di livello 1 .
Verificare che il livello dell'olio sia circa a 10 mm dal tappo
stesso.
4.4 Positioning the footboards and connecting the system
in the standard position - SFL 5518 T
Place the footboards and the control unit support in position (see
Fig.
6 ), the right distance apart, bearing in mind that the foot-
board P2 is the one with the realignment valve block fitted in the
base as shown with B in Fig. 7 .
Remove the two tubes 2 and 3 from beneath the footboard P2 ,
remove the plugs and connect them to the central unit as shown
in Fig.
7 .
Replace the plug-dipstick 1 in the hydraulic unit. Check that the
oil level is about 10 mm from the plug itself.
4.4 Positionierung der Fahrschienen und Anschluss der
Hydraulikanlage in Standardposition - SFL 5518 T
Die Fahrschienen und den Schaltschrank (siehe Abb. 6 ) in der
untereinander richtigen Entfernung positionieren und dabei
berücksichtigen, dass der Block des Ausgleichsventils,
gekennzeichnet mit (
B ) auf der Abb. 7 am Grundrahmen der
Fahrschiene P2 montiert ist.
Die zwei mit 2 und 3 gekennzeichneten Leitungen unter der
Fahrschiene P2 herausziehen, die entsprechenden Pfropfen
entfernen und die Leitungen gemäss Abb. 7 im Schaltschrank
anschliessen. Im Hydraulikaggregat den Pfropfen durch die
Ölstandschraube mit Pegelstab
1 ersetzen. Sicherstellen, dass
der Ölstand ca. 10 mm unterhalb der Ölstandschraube liegt.
4.4 Positionnement des chemins de roulement et connexion
de ‘installation dans la position standard - SFL 5518 T
Positionner les chemins de roulement et le boîtier de commande
(voir Fig.
6 ) en les maintenant à la juste distance et en tenant
compte du fait que le chemin de roulement P2 est celui dont la
base est équipée de la vanne de réalignement indiquée par la
lettre
B à la fig. 6 .
Extraire les deux tuyaux marqués ( 2 ) et ( 3 ) par le dessous du
chemin de roulement P2 , les libérer de leurs bouchons respectifs
et les relier au boîtier de commande comme indiqué à la fig. 7 .
Dans l’unité hydraulique, remplacer le bouchon-jauge ( 1 ).
Vérifier que le niveau de l’huile se trouve à environ 10 mm du
bouchon.
4.4 Colocación de las tarimas y conexión de la instalación
en posición estándar - SFL 5518 T
Coloque las tarimas y el mueble de mando (ver Fig. 6 ) a la
distancia adecuada, teniendo en cuenta que en la base de la
tarima
P2 está montado el grupo de la válvula de realineación,
indicado con B en la Fig. 7 .
Extraiga de debajo de la tarima P2 los dos tubos indicados con
2 y 3 , quite los respectivos tapones y conéctelos a la centralita
como se ve en la Fig. 7 .
Sustituya el tapón-varilla de nivel 1 en la centralita hidráulica.
Compruebe que el nivel de aceite se encuentre a unos 10 mm.
respecto al tapón.