FR - 9
1.1.1 CARACTÉRISTIQUES
EEWH312A
PLATEFORME TOURNANTE RONDE -
Fournit un accès
simple au talon inférieur des pneus pendant le processus
de changement de pneu.
JETS DÉTALONNEUR INTÉGRÉS
- Les jets de gonfl age
d'air sont intégrés dans les mors de serrage de l’auto-cen-
treur pour assurer la force d'appui totale du talon dans la
cavité du pneu indépendamment du diamètre de ce dernier.
PUISSANCE DE SERRAGE cylindre de serrage
POWER
- Deux vérins de 2,45” fournissent une pression
de serrage uniforme sur toute la course (indépendam-
ment de taille des jantes) et fournissent aussi 25 % de
serrage de plus que les démonte-pneus à un seul vérin
de serrage. De plus, ces deux vérins plus petits réduisent
la distance de l'autocentreur à l'armoire, en limitant la
contrainte sur la transmission.
DISPOSITIFS DE SERRAGE
MÂCHOIRES DE CONTACT À SIX POINTS
Fournit une meilleure capacité de prise indépendamment
de la saleté et de l'humidité.
COLLIERS D'ANGLE RÉDUIT
Augmente la zone de contact de serrage avec la jante
assurant aucun glissement.
DISPOSITIFS DE SERRAGE AVEC ÉLÉMENT EN
NYLON
Insert en nylon à une face, inséré dans les mâchoires
de fi xation, il fournit un contact non métallique dans les
zones visibles critiques.
MANOMÈTRE
La jauge d'air située de manière ergonomique permet à l'opé-
rateur d'eff ectuer un contrôle aisé de la pression en entrée.
LIMITEUR DE PRESSION INTÉGRÉ
Limiteur de pression de sécurité intégré, arrêt l’arrivée
d’air une fois que la pression du pneu a atteint environ
55 PSI , de façon à éviter un surgonfl age accidentel.
MONTAGE/DÉMONTAGE BLOC BRAS
ÉLÉMENT EN NYLON ANTI-RAYURE
- Intégré dans
la tête de montage/démontage, se trouve un élément
en nylon résistant aux rayures en guise de protection
contre le contact accidentel avec la jante.
BRAS DE RETENUE DE SÉCURITÉ (en option)
MAINTIEN ENSEMBLE PNEU/JANTE
- Le bras de
sécurité maintient l’ensemble pneu/jante à la machine
pendant le processus de gonfl age, ce qui réduit les
risques de blessures liées à la survenue improbable
d’une anomalie catastrophique du pneu ou de la jante.
CONCEPTION BRAS DE BALANCEMENT SIMPLE
-
Le bras SRA oscille vers la gauche quand il n'est pas
utilisé, permettant au technicien d'eff ectuer rapidement
et en toute sécurité le processus de gonfl age sans inter-
rompre la procédure de changement du pneu.
DISPOSITIF DE BLOCAGE A GRAVITE
- Le méca-
nisme de blocage SRA fonctionne sans système à came
mécanique, ce qui élimine la possibilité de détérioration
du système ou de problème de réglage dû à l’usure
mécanique.
POSITIONNEMENT DE L'INTERRUPTEUR DE VER-
ROUILLAGE DE SÉCURITÉ
- Interrupteur intégré qui
assure que le bras SRA soit centré sur le pneu/jante
avant que ne commence le processus de gonfl age.
VERROUILLAGE ANTI-ROTATION
- Empêche le SRA
de pivoter pendant le processus de gonfl age.
MAINTIEN ENSEMBLE PNEU/JANTE
- Verrouillage
par gravité, interrupteur de verrouillage de sécurité -
Verrouillage anti-rotation - Si équipé de cette option
FABRICATION CONÇUE POUR DURER DANS LE
TEMPS
VANNES ET VÉRINS À L’ÉPREUVE DE LA ROUILLE
-
Le vérin détalonneur est revêtu d'une protection polyfi bre
antirouille pour un fonctionnement sans rouille pendant de
nombreuses années. Des vérins non recouverts se creu-
seront entraînant une perte de puissance du détalonneur.
VANNES POLYMÈRE GRAISSÉES À VIE
- Les vannes
fabriquées en fi bre de verre autolubrifi ant fournissent des
années de fonctionnement sans maintenance..
SÉPARATEUR D'EAU ET GRAISSEUR AUTOMA-
TIQUE
- Graisse tout l'air pour le fonctionnement de la
machine, ne lubrifi e pas l'air utilisé pour le gonfl age des
pneus comme le font certains modèles de la concur-
rence.
MOTEUR A COUPLE ELEVE 1HP
- Moteur d’entraî-
nement de la plaque tournante à couple élevé de type
industriel, élimine le calage dans la remonte du pneu
sur les pneus haute performance à bas profi l (approuvé
UL/CSA).
Snap-On EEWH312A
