Snap-On EEWH311C, Руководство оператора

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C. Hinche ligeramente el tubo: si lo toma con el dedo índice
debe doblarse un poco (Fig. 5.1-2).
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Fig. 5.1-2
D. Monte el primer talón tal y como se describe en la sección
4.2.B. Coloque el tubo dentro del neumático y conecte la línea
de aire de hinchado a la válvula de la cámara para mantener
el tubo tubo en su lugar. (Fig. 5.1-3). Montar el segundo talón.
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Fig. 5.1-3
5.2 HINCHADO DE NEUMÁTICOS CON CÁMARA
DE AIRE
Compruebe que los dos talones estén perfectamente lubricados.
ANTES DE HINCHAR UN NEUMÁTICO CONTROLE EL
ESTADO DE LA GOMA Y DE LA LLANTA.
COLOCAR EL TALÓN CORRECTAMENTE ES LA PARTE
MAS PELIGROSA DEL MONTAJE DE UN NEUMÁTICO.
NO SE PONGA NUNCA ENCIMA DE UN NEUMÁTICO
CUANDO INTENTE EL ENTALONADO O DURANTE EL
HINCHADO.
SE PUEDE MONTAR NEUMÁTICOS QUE PRESENTAN
UN DIÁMETRO 1/2" MÁS PEQUEÑOS QUE LA LLANTA
EN LA QUE SE MONTARÁN. AUNQUE ESTOS TALONES
SELLEN NO ES POSIBLE QUE ENCAJEN EN LA POSICIÓN
ADECUADA.
LA EXPLOSIÓN DE UN NEUMÁTICO PUEDE CAUSAR
LESIONES GRAVES O MORTALES.
NO SUPERE EN NINGÚN CASO LA PRESIÓN MÁXIMA
ADMITIDA POR EL FABRICANTE DEL NEUMÁTICO.
DURANTE EL HINCHADO LA LLANTA NO DEBE ESTAR
FIJADA.
EL TRABAJADOR DEBERÁ MANTENERSE A UNA
DISTANCIA DE SEGURIDAD CUANDO SE HINCHA EL
NEUMÁTICO Y LA PRESIÓN TIENE QUE CONTROLARSE
A A MENUDO PARA EVITAR UN HINCHADO EXCESIVO.
Para hinchar el neumático desbloquee la llanta y comience a
hinchar el neumático empujando la válvula hacia dentro (para
evitar que se formen burbujas de aire entre la cámara de aire
y la cubierta (Fig. 5.2-1).
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Fig. 5.2-1
Compruebe que el neumático esté bien centrado sobre la llanta
y complete el hinchado.