Sicam JUMBO TCS 52 ANW MAXI, Оригинальное руководство пользователя

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Sicam srl società unipersonale
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Démontage de roues avec bandage
1. Bloquer manuellement le bras opérant sur le chariot.
2. Au moyen du manipulateur, positionner le disque
détalonneur en correspondance du bord intérieur de
la jante.
3. En actionnant le manipulateur, au moyen du disque
détalonneur, appuyer le talon du pneu vers la base
de la jante et, à l’aide de la pédale, faire tourner sans
interruptions la bride de serrage jusqu’à ce que la
bague de blocage soit libre.
4. En utilisant le levier prévu à cet effet (1) (voir les
accessoires spéciaux, Chapitre 3.4), ôter la bague de
blocage de la jante.
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5. À l’aide de la pédale, relâcher le bras fonctionnant,
puis déplacer le chariot depuis la partie opposée au
bras porte-mandrin au moyen du manipulateur.
Mise en garde - Danger
d'écrasement !
S’assurer que l’outil est inséré
et bloqué avec la goupille
prévue à cet effet, avant de
débloquer le bras fonction-
nant.
�ttention - Ne jamais déboîter
l’outil avec le bras fonction-
nant baissé.
6. Extraire la goupille opposée, tourner l’outil de 180°
et réinsérer la goupille.
7. Avec le bras fonctionnant en position verticale,
déplacer le chariot vers le bras porte-mandrin, en
dépassant le pneumatique, puis bloquer manuelle-
ment le bras fonctionnant sur le chariot.
8. En actionnant le manipulateur, au moyen du disque
détalonneur, appuyer le talon du pneu vers la base
de la jante et, à l’aide de la pédale, faire tourner sans
interruptions la bride de serrage jusqu’à ce que le
pneu soit complètement sorti de la jante.
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Pour des roues particulièrement dures et bloquées
sur la jante, il est recommandé d’utiliser deux pinces
de fixation (2) disponibles sur demande. Les pin-
ces servent à bloquer le bandage sur la jante afin
de libérer également le bandage du pneu, pendant
l’opération de détalonnage du bord avant. Si le
bandage ne se décolle pas, faire sortir le pneu avec
le bandage attaché. Pour l’enlever, il faut le fixer à la
bride de serrage de la machine comme si c’était une
jante normale et la détalonner à l’arrière.
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