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Manutenzione ogni 50 ore
Ogni 50 ore di funzionamento
(più frequente in presenza di polvere
o sporco):
■
Rimuovere e pulire il coperchio del
cilindro, rimuovendo erba e sporco dalle
alette di raffreddamento del cilindro.
■
Lubrificare la scatola ingranaggi.
Per
eseguire questa operazione, rimuovere
per prima cosa la scatola ingranaggi
dal tubo esterno nel modo descritto di
seguito.
ATTENZIONE!
Non rimuovere la rondella a D dalla
vite di fermo della scatola ingranaggi.
Tale rondella impedisce che il tubo
venga danneggiato se si stringe troppo
la vite di fermo.
Affilatura della catena
Rimessaggio per lunghi
periodi
Ogni volta che si ritiene di non dover
adoperare l’attrezzo per 30 giorni o più,
utilizzare le seguenti procedure per
prepararlo all’immagazzinaggio:
■
Pulire accuratamente le parti interne.
■
Asciugare l’olio della barra dal relativo
serbatoio.
■
Immagazzinare l’attrezzo in un
ambiente pulito e privo di polvere.
■
Lubrificare la scatola ingranaggi.
■
Coprire la lama con il coperchio in
dotazione.
Fermo della
scatola ingranaggi
Ingrassatore
Bullone
divisore
Utilizzando un ingrassatore a spruzzo,
pompare grasso a base di litio (circa 10
grammi) nell’ingrassatore fino a quando
il grasso vecchio non viene espulso dalla
scatola ingranaggi nella cavità del tubo
esterno. Pulire il grasso in eccesso, quindi
riassemblare la scatola ingranaggi sul
tubo esterno.
Quando le parti taglienti della catena si
smussano, possono essere riaffilate con
pochi colpi di lima.
Verificare inoltre che la catena sia regolata
correttamente (più frequentemente quando
si utilizza una nuova catena). La catena deve
aderire alla guida ma scorrere agevolmente.
Istruzioni per l’affilatura
IMPORTANTE!
Limare tutte le lame allo stesso angolo
e profondità. La limatura irregolare può
provocare la vibrazione della motosega o un
taglio irregolare.
1. Utilizzando una lima rotonda da
4,5 mm, affilare tutte le lame con una angolatura
di 30°. Verificare che almeno un quinto (il 20%)
del diametro della lima sia sempre al di sopra
della piastra superiore della lama.
2. Una volta affilate tutte le lame, utilizzare
NOTA:
Per ottenere angolature di limatura uniformi,
utilizzare una guida come Oregon® numero parte
31692 o equivalente.
un utensile per pareggiare il limitatore di
spessore (Oregon® numero parte 106738 o
equivalente) per misurare l’altezza di ciascun
limitatore di spessore.
3. Se necessario, abbassare i limitatori di
spessore a un’altezza di 0,508 mm. Utilizzare
una lima piatta (Oregon® numero parte
12211 o equivalente).
4. Una volta regolati tutti i limitatori di spessore,
utilizzare la lima piatta per arrotondare
il bordo anteriore di ciascun limitatore
di spessore alla curvatura e angolazione
originarie.
1. Allentare il bullone di fermo della
scatola ingranaggi.
2. Rimuovere il bullone divisore dalla
scatola ingranaggi.
3. Sfilare la scatola ingranaggi dal tubo.
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