• 26 •
TABELL 1 – MÄTARREAKTION EFTER TIO SKUNDERS BELASTNING
BELASTNINGSTEST
BATTERISKICK
BRA (GRÖNT BAND)
efter tio sekunders belastning.
Batterikapaciteten är bra. Kanske inte är fulladdat. Fastställ laddningstillståndet genom att kontrollera densiteten (använd
hydrometer). Om densiteten är lägre än full laddning ska du kontrollera om det finns några fel med laddningssystemet eller
om batteriet laddas ur automatiskt. Ladda batteriet fullt.
SVAGT ELLER DÅLIGT, MEN STABILT
(mätaravläsningen är stabil efter tio
sekunders belastning).
Batterikapaciteten är otillfredsställande. Batteriet kan antingen vara: (1) trasigt eller (2) delvis urladdat. Kontrollera densiteten
för att fastställa vilket. Om densiteten är över 1,225 är batteriet trasigt. Om densiteten är under 1,225 ska du ladda batteriet
och sedan testa det igen. Om densiteten cell till cell varierar med mer än 0,025 (25 punkter) kan det föreligga cellproblem. Om
laddning inte återställer densiteten till full laddningsnivå har antingen batteriet sulfatiserats eller så det förlorat aktivt material.
SVAGT ELLER DÅLIGT OCH SJUNKER
(mätaren fortsätter att sjunka efter tio
sekunders belastning).
Batteriet kan vara trasigt (t.ex. en trasig cell). För att utföra ett snabbt test kan du släppa belastningsbrytaren och notera
voltmätarens reaktion. Om spänningen återställs till 12,0 V eller mer under några sekunder är batteriet troligtvis trasigt.
Om spänningen återställs långsamt kanske batteriet bara är väldigt utslitet. För mer korrekta resultat ska du kontrollera
densiteten och följa proceduren ovan.
TEMPERATURKOMPENSATION
BATTERTEMPERATUR
+20˚F
0˚F
-20˚F
MINSKA BATTERIKLASSNING MED:
(1 STEG = 50 cranking amps.)
1 STEG
2 STEG
3 STEG
Om belastningen indikerar att batteriet är i dåligt skick ska du låta batteriet stabiliseras i några minuter och kontrollera tomgångsspänningen med hjälp av en voltmätare.
Detta är ett bra mått på laddningsprocenten i batteriet. Batteriet anses vara laddat om värdet uppgår till 75 procent eller mer. Om batteriet inte klarade belastningstestet
med 75 procent laddning bör det bytas ut. Om batteriladdningen är mindre än 75 procent bör batteriet laddas och belastningstestas igen. Byt ut batteriet om det fortfarande
inte klarar testet. Värdena i följande laddning är för ett batteri på 12 V. Dela dessa på hälften för batteriet på 6 V.
TOMGÅNGSSPÄNNING
LADDNINGSPROCENT
11,7 V eller lägre
0
12,0
25
12,2
50
12,4
75
12,6 eller högre
100
4. TESTA LADDNINGSYSTEMET
1.
Anslut testaren på samma sätt som vid batteritestning.
2.
Starta motorn och låt den nå normal drifttemperatur.
3.
Kör motorn i 1 200 till 1 500 varv/minut. FÖRSIKTIGHET: Se upp för motorns rörliga delar. Tryck inte på belastningsbrytaren.
4.
Läs av mätaren. En avläsning på det röda området indikerar ett problem i laddningssystemet som gör att batteriet blir underladdat. Om mätaren går förbi OK-området
överladdar systemet troligtvis batteriet.
5. MÄTAREN
1.
Voltskala
2.
Intervall för belastningstest av batteri på 6 V
3.
Intervall för belastningstest av batteri på 12 V
4.
Testintervall för laddningssystem
5.
CCA-intervall
SYSTEM
VOLTS
LOAD TEST
BATTERY
CHARGING
CCA
1
2
3
4
5
BELASTNINGSTEST
BELASTNINGSTEST
BATTERI
BATTERI
LADDNINGSSYSTEM
LADDNINGSSYSTEM
VOLT
VOLT
