• 20 •
TABEL 1 - METERREACTIE NA 10 SECONDEN BELASTING
LAD TEST
BATTERIJCONDITIE
GOED (GROENE BAND)
na 10 seconden belasting.
De capaciteit van de batterij is goed. Kan al dan niet volledig in rekening worden gebracht. Bepaal de ladingstoestand door de
soortelijke massa te controleren (gebruik een hydrometer). Als de zwaartekracht minder is dan de volledige lading, controleer
dan of er problemen zijn met het laadsysteem of de elektrische afvoer. Laad de batterij op tot deze volledig is opgeladen.
WEAK OR BAD, MAAR STEADY
(meterstand stabiel na 10 seconden
belasting).
De capaciteit van de batterij is onbevredigend. De batterij kan een van beide zijn: (1) defect of (2) gedeeltelijk ontladen.
Om te bepalen welke, controleer het soortelijk gewicht. Als de zwaartekracht hoger is dan 1.225, wordt de batterij als defect
beschouwd. Als de zwaartekracht lager is dan 1.225, laadt u de batterij op en voert u een nieuwe test uit. Als de cel-naar-
cel zwaartekracht meer dan 0,025 (25 punten) varieert, kunnen er celproblemen bestaan. Als het opladen de zwaartekracht
niet tot het volle laadniveau brengt, is de batterij ofwel gesulfateerd ofwel is er actief materiaal verloren gegaan.
WEAK OR BAD AND FALLING (meter blijft
vallen na 10 seconden belasting).
De batterij kan defect zijn (bijv. een slechte cel). Voor een snelle controle, laat de lastschakelaar los en noteer de reactie
van de voltmeter. Als de spanning binnen enkele seconden terugloopt tot 12,0 volt of meer is de batterij waarschijnlijk
defect. Als de spanning zich langzaam herstelt, kan het zijn dat de batterij alleen maar erg leeg is. Voor meer nauwkeurige
resultaten, controleer de zwaartekracht en volg de bovenstaande procedure.
TEMPERATUURCOMPENSATIE
ACCUTEMPERATUUR
+20˚F
0˚F
-20˚F
DE BATTERIJLADING VERLAGEN MET:
(1 STEP = 50 startversterkers.)
1 STAP
2 STAPPEN 3 STAPPEN
Als de belasting wijst op een slechte conditie van de batterij, laat de batterij dan een paar minuten stabiliseren en controleer de open-circuit spanning met een voltmeter.
Dit is een goede maatstaf voor het percentage lading in de batterij. De batterij wordt geacht te zijn opgeladen als deze 75% of meer meet. Als hij de belastingsproef met
75% lading niet doorstaat, moet hij worden vervangen. Als de acculading minder dan 75% bedraagt, moet de accu worden opgeladen en opnieuw worden getest. Vervang
de batterij als deze weer uitvalt. De waarden in de volgende lading zijn voor een 12 volt batterij; verdeel deze in de helft voor 6 volt batterijen.
OPEN CIRCUITVOLT
VOLTOOIING VAN OPLADEN
11.7 Volt of lager
0
12.0
25
12.2
50
12.4
75
12.6 of hoger
100
4. HET TESTEN VAN HET LAADSYSTEEM
1.
Sluit de tester op dezelfde manier aan als bij het testen van de batterij.
2.
Start de motor en laat hem op normale bedrijfstemperatuur komen.
3.
Laat de motor draaien op 1200 tot 1500rpm. OPGELET: Blijf uit de buurt van bewegende motoronderdelen. Druk niet op de belastingschakelaar.
4.
Lees de meter. Een meting in het rode bandgebied duidt op een probleem in het laadsysteem dat een batterij onderloopt; als de meter zich buiten het OK-gebied
bevindt, zal het laadsysteem de batterij waarschijnlijk overladen.
5. METER
1.
Spanningsschaal
2.
Bereik voor het testen van 6 volt batterijlading
3.
Bereik voor het testen van 12 volt batterijlading
4.
Testbereik van het laadsysteem
5.
Bereik van koudstartende versterkers
SYSTEM
VOLTS
LOAD TEST
BATTERY
CHARGING
CCA
1
2
3
4
5
ACCUBELASTINGSTEST
ACCUBELASTINGSTEST
OPLAADSYSTEEM
OPLAADSYSTEEM
BESCHRIJVING
BESCHRIJVING
