Schumacher Electric BE01251, Руководство пользователя

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PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION
Le voyant rouge Batterie
Défectueuse
est allumé.
La tension de la batterie est toujours
inférieure à 10 V après 2 heures de
charge.
(ou)
En mode de maintien, le courant de
sortie est supérieur à 1,5 A pendant
12 heures.
La désulfatation n’a donné aucun
résultat.
La tension de la batterie descend
sous 12,2 V pendant le mode
maintien.
La batterie pourrait être défectueuse.
Assurez-vous qu’il n’y ait aucune source
de drainage de courant qui affecte la
batterie. S’il y a des sources de drainage
de courant, faites-en sorte de les éliminer.
Si aucune source de drainage de courant
n’est présente, faites vérifier la batterie ou
remplacez-la.
La batterie pourrait être défectueuse.
Faites vérifier la batterie ou remplacez-la.
La batterie ne conservera pas sa charge.
Cela peut être causé par un drainage
de courant ou une défectuosité de la
batterie. Assurez-vous qu’il n’y ait aucune
source de drainage de courant qui
affecte la batterie. S’il y a des sources
de drainage de courant, faites-en sorte
de les éliminer. Si aucune source de
drainage de courant n’est présente, faites
vérifier la batterie ou remplacez-la.
Cycle de démarrage court
ou non existant quand on
lance le moteur.
Batterie consomme plus de le taux
de Démarrage.
Omission d’attendre 3 minutes (180
secondes) entre les lancements.
Les pinces n’offrent pas une bonne
connexion.
Mauvais branchement du cordon
CA ou de la rallonge.
Pas de courant à la prise.
Le chargeur peut etre surchauffe.
La batterie peut être sévèrement
déchargée.
Le temps de lancement varie avec le
montant de courant consommé. Si le
lancement consomme plus de le taux de
Démarrage, le temps de lancement peut
être inférieur à 3 secondes.
Attendez 3 minutes de repos avant le
prochain lancement du moteur, pour
permettre à la batterie et au chargeur
de refroidir.
Vérifiez la connexion à la batterie et au
châssis.
Vérifiez le cordon d’alimentation et
la rallonge pour le raccordement des
fiches.
Vérifiez si un fusible est coupé ou le
disjoncteur pour cette prise de courant.
Le protecteur thermique peut être
déclenché et a besoin d’un peu plus de
temps pour le réinitialiser. Assurez-vous
que les évents du chargeur ne sont pas
bloqués. Attendez et réessayer.
Sur une batterie fortement déchargée,
utilisez le mode de Boost pendant
quelques minutes, pour aider à aider
dans le démarrage.