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PROBLEMA
CAUSA POSIBLE
SOLUCIÓN
La batería está conectada
correctamente, pero los
LED % nunca iluminados.
El voltaje de la batería es bajo.
Pulse el botón de START /STOP para
comenzar a cargar.
Los LED Batería
Defectuosa y % están
encendidos.
La batería está sulfatada.
El cargador está en el modo de
desulfatación. Continuar la carga por
varias horas. Si no tiene éxito, revisar la
batería.
El LED Batería
Defectuosa se ilumina.
El voltaje de la batería todavía está
debajo de 10V después de 2 horas
de carga.
(o)
En el modo de mantenimiento, la
corriente de salida es de más de 1,5
A durante 12 horas.
La batería no puede desulfatada.
El voltaje de la batería cae por
debajo de 12.2V en el modo de
mantenimiento.
La batería puede estar defectuosa. Asegúrese
de que no hay cargas en la batería. Si hay
eliminarlos. Si no hay ninguno, verifíque o
reempláce la batería.
La batería puede estar defectuosa.
Verifíquela o reemplácela.
La batería no mantiene la carga. Puede
ser causada por una batería descargada
o la batería podría ser malo. La batería
puede estar defectuosa. Asegúrese de
que no hay cargas en la batería. Si hay
eliminarlos. Si no hay ninguno, verifíque o
reempláce la batería.
Ciclo reducido o sin inicio
al arrancar el motor.
Consumo mayor a el índice de
arranque del motor.
No espera 3 minutos (180
segundos) entre los arranques.
Las pinzas no se encuentran bien
conectados.
Cable de CA o alargador suelto.
No hay electricidad en el
tomacorriente.
El cargador podría encontrarse en
estado de recalentamiento.
La batería podría encontrarse
severamente descargada.
El tiempo de arranque varía según la
cantidad de corriente consumida. Si el
arranque consume más el índice de
arranque del motor, el tiempo de arranque
podría ser menor a 3 segundos.
Aguarde 3 minutos en tiempo de
descanso antes del próximo arranque.
Verifique la posible presencia de una
conexión defectuosa en la batería y en el
bastidor.
Verifique la posible pérdida del enchufe
perteneciente a los cables de alimentación
o al alargador.
Verifique la posible presencia de fusibles
abiertos o disyuntores que suministren
energía al tomacorriente de CA.
El protector térmico podría encontrarse
desconectado y necesitar un mayor tiempo
de descanso. Asegúrese de que los
ventiladores del cargador no se encuentren
bloqueados. Aguarde un momento y pruebe
nuevamente.
Con batería muy descargada, utilice ajuste
de Impulsar durante unos pocos minutos,
para ayudar a ayudar en el arranque.
