PRECAUCIÓN
Inspeccione nuevamente el neumático para confirmar que no haya daños en la pared. La pasta selladora no ha sido pensada para la reparación
de daños mayores, pinchazos laterales o de más de 5mm de diámetro. Para su funcionamiento correcto, los objetos punzantes deben ser
retirados antes de comenzar a usar este kit. Se recomienda el uso de un manómetro calibrado para la comprobación real de la presión de los
neumáticos. Evite el sobre-inflado.
Le recordamos que la reparación con la pasta selladora es una solución temporal. Busque una reparación profesional permanente. La pasta
selladora, es líquida y dentro del neumático, puede provocar cierta vibración durante la conducción.
Instrucciones de eliminación de la pasta selladora
La pasta selladora no es inflamable. Es base agua, por lo que su limpieza es sencilla. La pasta debe aclararse / limpiarse del neumático, antes
de la reparación permanente. Si la pasta ensucia el suelo, basta un trapo limpio para limpiarlo y retirarla. Limpie después el suelo con agua. Si
el sensor para el control de presión de neumáticos está sucio, utilice un trapo húmedo para su limpieza. La pasta no es corrosiva ni afectará
negativamente al material de la cubierta.
Pasta selladora
Contiene látex, propilenglicol y amoníaco (menos del 1%). Evite inhalación prolongada, contacto con la piel y contacto con los ojos. Debe
usarse protección ocular durante su instalación. Ante contacto con la piel, enjuague con agua durante al menos 15 minutos. En caso de ingesta
accidental o inhalación prolongada, consulte inmediatamente con un centro médico y revise la Hoja de Seguridad, que le proporcionará el
distribuidor a su solicitud.
Gestione su desecho de forma responsable, y consulte a nivel local las alternativas para su disposición una vez utilizado. La pasta selladora
no es tóxica y es fácilmente lavable con agua.
Para hinchables
1.- Seleccione el adaptador adecuado e insértelo en el conector. (Fig. 4). Cierre la palanca del conector universal.
2.- A modo de referencia y recomendación, verifique nuestra tabla de PRESIÓN DE INFLADO TÍPICA. No olvide consultar el manual de usuario
del elemento a inflar para conocer la presión exacta o recomendada.
3.- Coloque la boquilla e inserte el conector universal. (Fig. 5)
4.- Conecte el cable de alimentación y encienda el interruptor.
5.- Cuando se alcance la presión adecuada, apague el interruptor, desconecte el cable de alimentación.
6.-Retire el adaptador del elemento a inflar, y extraiga el adaptador del conector.
6
1 : Boquilla de aguja para balones
2 : Boquilla roja / azul para hinchables (flotadores, ruedas y colchoneta playa)
3 : Conector universal válvula (abrir / cerrar)
Tipo vehículo
ml
Tipo vehículo
ml
473ml
237ml
Valores de pasta selladora recomendada por tipo de vehículo
4. Retire el objeto punzante si es posible (el que ha pinchado la rueda)
5. Acople el tubo de llenado a la boca de la botella del sellador (tapa blanca) y el otro extremo al vástago de la válvula de la llanta y
apriete en la cantidad recomendada de sellador. (Valores de pasta selladora)
6. Retire el acople del tubo de llenado de la válvula de la llanta.
7. Enchufe el compresor del neumático en el conector de mechero (12V). Encienda el compresor y comience el hinchado del neumático.
Utilice el manómetro incorporado para comprobar la evolución de la presión. Una vez que haya alcanzado la presión correcta del
neumático, apague el compresor y desconecte de la toma de 12V. La presión recomendada del neumático del fabricante se puede
encontrar en el manual del propietario y/o en la puerta lateral del conductor
8. Desconecte el compresor y conduzca su vehículo durante aprox. 1, 6 km a una velocidad máx de 50-80Km/h para permitir que la
pasta selladora se distribuya uniformemente por el interior del neumático. Detenga el vehículo e inspeccione la rueda para asegurarse
de que la punción ha sido sellada y que no hay fuga de aire.
Fig.4
Fig.5
COMPRESORES SALKI DC 12V
