COMPRESSEUR SALKI DC 12V
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DESCRIPTION DU PRODUIT
Les GONFLEURS DE PNEUS 12 VCC SALKI sont destinés au gonflage d’urgence des pneus et conçus pour gonfler les pneus de vélo, les
ballons de football, les balles de plage et autres équipements sportifs. La livraison comprend différentes buses et canules de gonflage.
Le SYSTÈME DE RÉPARATION DE PNEUS SALKI 12 VCC comprend une bouteille de produit d’étanchéité avec un flexible de remplissage.
Un gonfleur de pneus avec manomètre intégré, un démonte-obus de valve et des adaptateurs de réparation d’air pour objets gonflables.
POUR GONFLER DES PNEUS
1. Retirez le capuchon de valve ou sortez la tige de valve de la valve.
2. Placez le connecteur sur l’entrée de la tige de valve (Fig. 1) et appuyez vers le bas. Fermez le connecteur à loquet poucier.
3. Avertissement : Assurez-vous que le connecteur touche toujours l’obus de la tige de valve. Assurez-vous d’appuyer complètement
sur la partie filetée de la tige de valve. Lorsque le connecteur est bien en place, appuyez sur le levier de verrouillage vers le bas pour
verrouiller le système de valve. (Fig 2)
4. Pour gonfler, branchez le cordon d’alimentation simplement dans une prise allume-cigare. (Fig. 3) Ensuite, mettez le bouton ON/
OFF du gonfleur sur “ON” (marche).
5. Si le pneu est totalement dégonflé, il est possible qu’il se sépare de la jante et crée une fuite d’air pendant le gonflage. C’est
souvent le cas lorsque les pneus sont complètement à plat. Dans cette situation, vous devrez mettre la voiture sur cric avant de gonfler
le pneu. Éteignez l’appareil lorsque la pression désirée est atteinte. La pression doit toujours être vérifiée avec le compresseur éteint.
Si la pression n’est pas désirée, répétez la procédure.
6. Le temps nécessaire pour gonfler un pneu varie selon le type de pneu et le degré de dégonflement.
7. Lorsque la pression correcte est atteinte, mettez le bouton ON/OFF du gonfleur sur “OFF” (arrêt), débranchez le cordon
d’alimentation et retirez le connecteur.
RÉPARER UN PNEU AVEC UN PRODUIT D’ÉTANCHÉITÉ
Réparer un pneu à plat avec le SYSTÈME DE RÉPARATION SALKI 12 VCC est simple et prend moins de 15 minutes.
Lorsqu’une crevaison se produit, inspectez le pneu pour déterminer si celui-ci est percé sur la bande de roulement. Si le pneu est
coupé ou endommagé sur le flanc, n’essayez pas de le réparer, il ne peut pas être réparé en toute sécurité avec ce kit. Assurez-vous
que l’interrupteur d’alimentation du gonfleur est en position “OFF” (arrêt) avant de commencer la réparation.
1. Commencez par faire tourner le pneu de sorte que la tige de la valve se trouve sur la moitié inférieure du pneu.
2. Retirez lentement l’obus de la valve avec le démonte-obus fourni. Veillez à garder une main sur l’obus de la valve, car la pression
restante dans le pneu peut occasionner sa chute.
3. Laissez le pneu se dégonfler entièrement.
4. Retirez l’objet perforant si possible.
5. Placez le capuchon blanc sur la bouteille de produit d’étanchéité. Fixez le tube de remplissage à l’embout de la bouteille et à la tige
de la valve et appliquez la quantité recommandée de produit d’étanchéité. (Valeurs de table)
6. Replacez l’obus de la valve.
7. Branchez le gonfleur de pneus dans la prise électrique. Allumez le gonfleur et gonflez le pneu. Utilisez le manomètre intégré pour
surveiller la progression du gonflage. Une fois que la pression correcte du pneu a été atteinte, éteignez le gonfleur et débranchez-le.
Utilisation
PSI
Buse à utiliser
Pneus auto
24-32
Pas besoin d'adaptateur
Pneu de vélo (VALVE SCHRADER)
35-40
Pas besoin d'adaptateur
Football
13
Canule
Basketball
9
Canule
Volleyball
5
Canule
Pneu de tracteur tondeuse
22
Pas besoin d'adaptateur
Bateau (2 utilisateurs)
Ferme
Rouge/Bleu
Matelas
Ferme
Rouge/Bleu
Buses et les adaptateurs
