Avería
Causa de la avería Reparación
El equipo aspira y toma
presión al cerrar la llave de
paso, pero cae
excesivamente al accionar
el gatillo de la pistola
Mancha de proyección
anormal ("Cuernos" y
rayas)
La Sonda de absorción y/o el Filtro de absorción
estan flojos, sucios ó deteriorados
La Válvula de absorción está deteriorada
La Pistola carece de Boquilla de Pulverización
El Filtro de producto de la Pistola está obturado
La Boquilla de Pulverización de la pistola está
deteriorada
El producto tiene viscosidad excesivamente alta
El producto tiene viscosidad excesivamente alta
La Presión de bombeo es baja
El Filtro de producto de la Pistola está obturado
La Sonda de absorción y/o el Filtro de absorción
estan flojos, sucios ó deteriorados
Reapretar y/o limpiar Sonda y Filtro, o
sustituirlos
Sustituirla
Montar la Boquilla
Limpiarlo o Sustituirlo
Sustituirla
Reducir la viscosidad
Reducir la viscosidad
Actuar con el Regulador de presión
aumentándola
Limpiarlo o Sustituirlo
Reapretar y/o limpiar Sonda y Filtro, o
sustituirlos
No hay proyección de
Producto
Sale aceite por la pistola o
purga
El motor se calienta en
exceso
El equipo toma excesiva
presión
El Filtro de producto de la Pistola está obturado
La Boquilla de Pulverización de la pistola está
atascada
La llave de paso de la purga está abierta o
deteriorada
La Valvula antirretorno está sucia o deteriorada
Interruptor de protección térmica del motor
accionado
Membrana rota o pinchada
Verificar si el equipo se está utilizando a
presiones superiores a la admisible
La tensión de entrada al motor no es la correcta
La admisión de aire de refrigeración al motor
está bloqueada
Los rodamientos del motor están deteriorados
El regulador de presión está deteriorado
Existe alguna avería en el circuito hidráulico
Limpiarlo o Sustituir
Limpiarla y/o Sustituirla
Cerrarla o sustituirla
Limpiarla ó sustituirla
El interruptor del motor ha saltado por
exceso de temperatura. Esperar que se
enfríe e iniciar de nuevo el trabajo.
Sustituir membrana y cambiar aceite
Verificar el funcionamiento y tarado del
regulador
Verificar la tensión de entrada al motor
Colocar el equipo en un lugar en el que no
se impida la aspiración de aire por parte
del ventidalor
Cambiar rodamientos o motor
Sustituirlo
Enviar a S.A.T. SAGOLA
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