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CONTROLO DA PRESSÃO NO INJECTOR.
Todos os aparelhos são regulados na fábrica para funcionarem a gás natural. Para isso sela-se o parafuso regulador da pressão no
injector. No caso de avaria a pressão no injector pode ser controlada da maneira seguinte: (ver fig. 6).
Afaste o parafuso do orifício de medição (4) para a pressão no injector e ligue o manómetro. Acende o aparelho e coloque o
botão do termóstato na posição 7. Na tabela CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS estão mencionadas as pressões do injector com
pré-pressão nominal. No caso de anomalias ou disturbações eventuais é preciso consultar o serviço técnico da fábrica. Não se
pode de modo nenhum quebrar o selo do parafuso regulador. Caso haja quebra do selo, caduca a garantia do aparelho.
TERMÓSTATO
O termóstato é regulado na fábrica. As várias posições do termóstato permitem a escolha da temperatura desejada.
MANUTENÇÃO
CONTROLO DO BOM ESTADO DO INJECTOR DA CHAMA PILOTO
Retire as achas.
Retire o parafuso de fixação V do queimador (fig. 3 ) e retire o queimador.
Desaperte a porca de fixação (A) da conduta do piloto e retire a conduta do queimador do piloto (fig. 4 ).
Verifique o injector montado e substitua-o se necessário. Verifique o número de código (ver dados técnicos). Volte a instalar a
conduta do piloto.
CONTROLO DO BOM ESTADO DO INJECTOR DO QUEIMADOR PRINCIPAL
Os injectores encontram-se no porta-injectores (B) (fig. 5).
Verifique os injectores desmontados (C) (fig. 5) e substitua-os se necessário. Verifique o número de código. A seguir, instale
novamente o injector utilizando a massa de impermeabilização.
Controlo da pressão do injector
Controle a pressão do injector na posição máxima e mínima. (ver características técnicas)
Cuidado: finalmente é preciso controlar a estancação de todas as partes que conduzem gás por meio de água saponácea.
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