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PARA EL USUARIO
MODO DE EMPLEO
TIPO (fig. 6)
El bloque de ajuste EUROSIT cuenta con los siguientes órganos de mando:
Botón con las siguientes posiciones (1)
- cerrado
- encendido y llama piloto
- termostato (1)
- botón para el mando (2) del elemento de encendido
piezoeléctrico
- grifo de mando manual (8) con las posiciones siguientes:
completamente abierto (
±
85% de la carga nominal)
Ajustable entre la posición mínima y máxima
posición del grifo de gas de mando manual.
apagado
Esta válvula de ajuste permite dejar encendidos continuamente ambos quemadores, independiente de la posición del termostato.
ATENCION: Al hacer funcionar la estufa con el grifo de ambiente, puede dar lugar a un exceso de consumo de gas.
PUESTA EN FUNCIONAMIENTO
Para encender la llama de piloto, debe girar el botón de mando (1) a su posición (
*
) y pulsarlo completamente. Empuje una o varias
veces el botón (2) hasta que se encienda la llama de piloto.
Una vez encendida la llama de piloto, se debe seguir apretando el botón (1) durante aproximadamente 10 segundos.
Después de soltar el botón, la llama de piloto debe permanecer encendida. Si este no fuera el caso, se debe repetir el procedimiento
antes mencionado, manteniendo apretado el botón durante más tiempo. Si la temperatura ajustada fuera superior a la temperatura de la
habitación, el quemador principal se va a encender en cuanto se suelte el botón.
Con el botón del termostato (1) se puede ajustar la temperatura deseada.
Atención:
Cuando el termostato solicite más calor, éste va a tener preferencia sobre el valor ajustado en el grifo de mando manual.
Cuando solamente se quiera trabajar con el grifo de mando manual, coloque el botón del termostato en su posición más baja. (pos.1)
Cuando el botón del termostato se encuentra en su posición (
*
), solamente se enciende la llama de piloto, y no funciona ni el grifo del
termostato ni el grifo de mando manual.
PONER FUERA DE SERVICIO
E
para apagar el equipo, hay que colocar el botón (1) en esta posición. De esta manera, se apaga tanto la llama de piloto como el
quemador principal.
En la posición de llama de piloto (
*
) queda encendida solamente la llama de piloto.
Después de apagar el equipo, debe esperar 5 MINUTOS antes de volver a encenderlo.
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