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•
Rispettare una distanza sufficiente tra le pareti e le batterie.
•
Le batterie sono fragili - maneggiare con cura, non lanciare o far cadere.
•
Se la batteria viene conservata per un periodo prolungato, si consiglia di
ricaricarle completamente all’incirca ogni due mesi.
Trasporto
•
La batteria soddisfa i requisiti del Manuale UN ST/SG/AC.10/11/Rev. 4. parte
III, sottosezione 38.3.
•
Durante il trasporto, la batteria deve essere tuttavia protetta contro eventuali
urti e assicurata contro eventuali movimenti.
•
Accertarsi che durante il trasporto l’imballaggio non venga danneggiato. Se
l’imballaggio è danneggiato, deve essere controllato e, se necessario, le
batterie devono essere reimballate per evitare un cortocircuito. Un cortocircuito
può causare incendi, esplosioni e fuoriuscite della batteria.
•
Le batterie sono fragili - maneggiare con cura, non lanciare o far cadere.
•
In generale, le batterie agli ioni di litio vengono classificate come merci
pericolose e sono soggette ai requisiti di trasporto e imballaggio della
normativa in materia di merce pericolosa.
Trasporto conformemente alle norme in materia di merce pericolosa:
•
Trasporto stradale / ferroviario / navale / aereo (ADR / RID / codice IMDG /
IATA-DGR)
•
Trasportare la batteria conformemente a:
UN 3480 batteria agli ioni di litio,
UN 3481 batterie agli ioni di litio, imballate con attrezzature
KI. 9 (etichetta di segnalazione di pericolo 9A*). *
ADR/RID 2022
(Trasporto internazionale di merci pericolose su strada/rotaia)
•
Norme di imballaggio:
UN3480: P903, P908, P909, P910, P911
UN3481: P903, P908, P909, P910, P911
•
Norme specifiche:
UN3480: 230, 310, 348, 376, 377, 387, 636
UN3481: 230, 310, 348, 376, 377, 387, 390, 670
IMDG-Code 2022
(Merci pericolose marittime internazionali)
•
Norme di imballaggio:
UN3480: P903, P908, P909
UN3481: P903, P908, P909
•
Norme specifiche:
UN3480: 230, 310, 348, 376, 377, 384
UN3481: 230, 310, 348, 360, 376, 377, 384
IATA-DGR 2022 (63° edizione)
(norme in materia di merce pericolosa
dell’International Air Transport Association
)
UN 3480 (solo con aereo merci)
•
Norme di imballaggio: PI965 parte 1
•
Norme specifiche: A88; A99; A154, A164, A183, A201, A206, A331
UN3481 (aereo passeggeri e merci)
•
Norme di imballaggio: PI966
•
Norme specifiche: A88, A99, A154, A164, A181, A185, A206, A213
Informazioni sul trasporto aereo di merci pericolose:
Sito web:
https://www.iata.org/dangerousgoods
Telefono: +1 (514) 390 6770
E-mail: [email protected]
Informazioni sul trasporto stradale e ferroviario di merci pericolose:
Sito web:
https://www.balzer-online.de
Telefono: 0800 17 18 900
E-mail:
Sito web:
https://www.gefahrgutbrumme.de/ADR2021/ADR/UN3480.html
Informazioni sul trasporto navale di merci pericolose:
Sito web:
http://www.imo.org
Telefono: +44 (0) 20 7735 7611
E-mail: [email protected]
Obblighi di ritiro / Smaltimento
In virtù della legge sulle batterie, il produttore / il responsabile dell’immissione sul
mercato sostiene i costi della raccolta, della lavorazione e del riciclaggio
dell’attrezzatura e delle batterie.
A tale scopo, la batteria deve essere smaltita nei collettori prescritti dalle leggi
nazionali. La batteria non deve essere smaltita nei rifiuti domestici; i rifiuti devono
essere differenziati in base al tipo di batteria, come viene illustrato dal simbolo con
il cassonetto sbarrato.
Se viene raggiunta la fine della durata di vita della batteria, consegnare la batteria al
proprio rivenditore SABO o portarla ad un centro di raccolta pubblico (in Germania
ad es. al GRS la fondazione Sistema di ritiro comune per le batterie) in modo che la
batteria possa essere smaltita conformemente alle normative in materia di rifiuti e
merci pericolose.
Le normative e le leggi per il riciclaggio e lo smaltimento delle batterie agli ioni di
litio si differenziano di paese in paese e possono essere diverse anche all’interno
dei Bundesland. Informarsi in merito alle legislazioni e normative specifiche del
paese e locali sullo smaltimento dei rifiuti speciali.
Per la Germania:
GRS
Fondazione Sistema di ritiro comune delle batterie
Heidenkampsweg 44
D-20097 Amburgo
Telefono: +49 (40) 23 77 88
E-mail: [email protected]
Con riserva di modifiche
ATTENZIONE:
Consegnare soltanto batterie scariche senza tensione sui contatti esterni. Se la
batteria è scarica solo parzialmente, prima della restituzione deve essere protetta
contro i cortocircuiti (imballaggio di cartone stabile - l’ideale sarebbe l’imballaggio di
cartone originale, laddove disponibile).
Le batterie messe da parte o usate non devono essere bruciate perché possono
esplodere. Se le batterie vengono bruciate, si sviluppano vapori e sostanze tossici.
Solo in paesi UE:
Conformemente alla direttiva 2012/19/UE sui rifiuti di apparecchiature elettriche
ed elettroniche e alla relativa implementazione della legislazione, un apparecchio
alimentato da ioni di litio deve essere smaltito separatamente e portato in un
sistema di riciclaggio ecocompatibile.
Conformemente alla direttiva 2006/66/CE, le batterie usate devono essere riciclate.
Altro
Test di laboratorio effettuati autonomamente hanno dimostrato che per la batteria
vengono rispettati i valori limite PAK secondo la categoria 3 dell’AfPS GS 2014:01.
Questo prodotto è stato realizzato con materiali senza mercurio riscontrabile.
Se una batteria agli ioni di litio è visibilmente danneggiata o se ne presume un
danneggiamento, chiamare il seguente numero di telefono per informazioni:
+49 (0) 2261 704-0
Le informazioni contenute nella presente scheda dati di sicurezza si basano sulle
conoscenze attualmente disponibile e sulla legislazione vigente. Questa scheda dati
di sicurezza funge da linea guida in merito ad aspetti legati alla salute, alla
sicurezza e all’ambiente del prodotto e non deve essere concepita come garanzia
per la prestazione o l’idoneità tecnica per applicazioni specifiche.
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