19
•
Voldoende afstand tussen wanden en batterijen bewaren.
•
Batterijen zijn breekbaar – voorzichtig hanteren, niet gooien of laten vallen.
•
Indien de batterij lange tijd opgeborgen wordt, moet ze ongeveer om de twee
maanden geheel opgeladen worden.
Transport
•
De batterij voldoet aan de eisen van het VN-handboek
ST/SG/AC.10/11/Rev. 4. Deel III, hoofdstuk 38.3.
•
Desalniettemin moet de batterij tijdens het transport tegen schokken
beschermd en tegen bewegingen beveiligd worden.
•
Erop letten dat de verpakking tijdens het transport niet beschadigd wordt.
Indien de verpakking beschadigd is, moet ze gecontroleerd worden en indien
nodig moeten de batterijen in een andere verpakking gestoken worden om een
kortsluiting te voorkomen. Een kortsluiting kan tot branden, barsten en uitlopen
van de batterij leiden.
•
Batterijen zijn breekbaar – voorzichtig hanteren, niet gooien of laten vallen.
•
In het algemeen worden lithiumionenbatterijen als gevaarlijke goederen
geclassificeerd en zijn zij aan de transport- en verpakkingseisen van de
wetgeving inzake gevaarlijke goederen onderworpen.
Transport overeenkomstig de voorschriften inzake gevaarlijke goederen:
•
Transport over straat / per spoor / schip / vliegtuig (ADR / RID / IMDG-code /
IATA-DGR)
•
De batterij overeenkomstig:
UN 3480 lithiumionenbatterij,
UN 3481 lithiumionenbatterijen, met uitrustingen verpakt
KI. 9 (gevaarsetiket 9A*) transporteren. *
ADR/RID 2022
(internationaal transport van gevaarlijke goederen over de
weg/spoorweg)
•
Verpakkingsvoorschriften:
UN3480: P903, P908, P909, P910, P911
UN3481: P903, P908, P909, P910, P911
•
Speciale voorschriften:
UN3480: 230, 310, 348, 376, 377, 387, 636
UN3481: 230, 310, 348, 376, 377, 387, 390, 670
IMDG-code 2022
(International Maritime Dangerous Goods)
•
Verpakkingsvoorschriften:
UN3480: P903, P908, P909
UN3481: P903, P908, P909
•
Speciale voorschriften:
UN3480: 230, 310, 348, 376, 377, 384
UN3481: 230, 310, 348, 360, 376, 377, 384
IATA-DGR 2022 (63ste uitgave)
(voorschriften gevaarlijke goederen van de
International Air Transport Association
)
UN 3480 (slechts met vrachtvliegtuig)
•
Verpakkingsvoorschriften: PI965 Deel 1
•
Speciale voorschriften: A88; A99; A154, A164, A183, A201, A206, A331
UN3481 (passagiers- en vrachtvliegtuig)
•
Verpakkingsvoorschriften: PI966
•
Speciale voorschriften: A88, A99, A154, A164, A181, A185, A206, A213
Informatie bij het transport van gevaarlijke goederen via luchtcargo:
Website:
https://www.iata.org/dangerousgoods
Telefoon: +1 (514) 390 6770
E-mail: [email protected]
Informatie bij het transport van gevaarlijke goederen over de weg en per
spoor:
Website:
https://www.balzer-online.de
Telefoon: 0800 17 18 900
E-mail:
Website:
https://www.gefahrgutbrumme.de/ADR2021/ADR/UN3480.html
Informatie bij het transport van gevaarlijke goederen per schip:
Website:
http://www.imo.org
Telefoon: +44 (0) 20 7735 7611
E-mail: [email protected]
Verplichtingen voor terugname / afvoer
Krachtens de batterijwetgeving neemt de fabrikant / de in de handel brengende
partij de kosten op zich voor de inzameling, verwerking en recycling van uitrusting
en batterijen.
Te dien einde moet de batterij in de verzamelcontainers afgevoerd worden die door
de nationale wetgeving voorgeschreven worden. De batterij mag niet in het
huishoudelijke afval afgevoerd worden; het afval moet naargelang de aard van de
batterij gesorteerd worden, zoals door het symbool met de doorstreepte vuilnisbak
wordt weergegeven.
Wanneer het einde van de batterijlevensduur bereikt is, levert u de batterij bij uw
SABO-handelaar in of brengt u deze naar een openbaar inzamelpunt (in Duitsland
bv. naar de GRS, de stichting Gemeinsames Rücknahmesystem für Batterien),
zodat de batterij overeenkomstig de voorschriften voor afval en gevaarlijke
goederen afgevoerd kan worden.
Voorschriften en wetten voor de recycling en afvoer van lithiumionenbatterijen
verschillen van land tot land en kunnen ook binnen deelstaten verschillend zijn.
Informeer u over de landspecifieke en plaatselijke wetgevingen en voorschriften
aangaande de afvoer van speciaal afval.
Voor Duitsland:
GRS
Stichting Gemeinsames Rücknahmesystem Batterien
Heidenkampsweg 44
D-20097 Hamburg
Telefoon: +49 (40) 23 77 88
E-mail: [email protected]
Wijzigingen voorbehouden
LET OP:
Uitsluitend ontladen batterijen inleveren, zonder spanning op de externe contacten.
Indien de batterij slechts ten delen ontladen is, moet ze vóór teruggave beschermd
worden tegen kortsluitingen (stabiele kartonnen verpakking – ideaal ware de
originele kartonnen verpakking, indien beschikbaar).
Afgedankte of opgebruikte batterijen mogen niet verbrand worden, daar ze kunnen
ontploffen. Indien batterijen verbrand worden, ontstaan giftige dampen en gifstoffen.
Uitsluitend in EU-landen:
Krachtens Richtlijn 2012/19/EU betreffende afgedankte elektrische en elektronische
apparatuur en de ratificatie daarvan in de wetgeving moet een middels lithiumionen
gevoed apparaat gesorteerd ingezameld en naar een milieuvriendelijk
recyclingsysteem gebracht worden.
Krachtens Richtlijn 2006/66/EG moeten opgebruikte batterijen gerecycled worden.
Overige
Door onafhankelijk uitgevoerde laboratoriumtests is aangetoond dat voor de batterij
de PAK-grenswaarden overeenkomstig categorie 3 van de
AfPS
[het Duitse Comité
voor productveiligheid] GS 2014:01 nageleefd worden.
Dit product werd uit materialen zonder traceerbaar kwik vervaardigd.
Indien een lithiumionenbatterij zichtbaar beschadigd is of een vermoeden van
beschadiging bestaat, gelieve het volgende informatienummer te bellen:
+49 (0) 2261 704-0
De in dit veiligheidsgegevensblad vervatte informatie is gebaseerd op de huidige
stand der kennis en de geldende wetgeving. Dit veiligheidsgegevensblad dient als
leidraad voor gezondheids-, veiligheids- en milieuaspecten van het product en dient
niet als garantie voor technische prestaties of geschiktheid voor bijzondere
toepassingen opgevat te worden.
Содержание SAU22053
Страница 2: ......
