Sabo 43-PRO S, Руководство оператора

Страница: 60 / 76

10
Limpiar el prefiltro cada 50 horas de servicio.
Lavar el prefiltro sucio con agua caliente y un detergente líquido, enjuagar con
agua limpia, exprimir el agua sobrante y dejar secar minuciosamente al aire. No
aceitar el prefiltro.
– Colocar el prefiltro seco sobre el elemento filtrante de papel e introducir ambos en
la placa del filtro de aire (5). Cerciorarse de que el filtro de papel esté bien
encajado en la placa.
Colocar la cubierta (2) sobre el filtro de aire y fijar con la tuerca (1) en la placa del
filtro de aire (5).
En caso de condiciones de uso desfavorables (gran generación de polvo), es necesaria
la limpieza después de cada corte. Sustituir el elemento filtrante de papel y el prefiltro
anualmente o cada 200 horas de servicio.
(Núm. de pedido del elemento del filtro y del prefiltro, véase Piezas de repuesto
originales y accesorios)
Control de la bujía (Ilustración Y )
Para verificar el desgaste de la bujía, desenchufe su enchufe y desenrosque la bujía. Si
el electrodo está muy gastado se debe cambiar la bujía (Nº de pedido: véanse
recambios originales y accesorios).
En caso contrario basta con limpiarla y ajustar la distancia entre electrodos a 0,5 mm.
Enrosque a mano la bujía en el motor y apriétela firmemente con la llave de tubo. Meta
el enchufe a presión. Sustituir anualmente la bujía.
Instrucciones para el periodo invernal del motor (o prolongado desuso)
– Vacié el depósito del combustible y deje el motor en funcionamiento hasta que
deje de marchar a causa de la falta de combustible.
– Apague el motor y extraiga el enchufe de la bujía.
– Evacué el aceite mientras que el motor esté aún caliente. Rellene con aceite
fresco (vea la cantidad y calidad en los datos técnicos).
– Elimine los depósitos de césped cortado o hierba que puedan existir en el cilindro
o en sus ranuras, bajo la tapa del motor o alrededor del silenciador.
– Guarde siempre la máquina limpia en un recinto cerrado, seco e inaccesible para
los niños.
17 CAUSAS DE AVERÍAS Y SU ELIMINACIÓN
Averías Causas posibles Remedio
El motor no arranca
Arco de mando no
plegado. Presionar el arco de mando
sobre la pieza superior del
larguero
D .
Tanque de combustible
vacío. Repostar combustible limpio
y fresco.
Capuchón de la bujía
suelto. Presionar el capuchón de la
bujía o acudir a un taller
especializado autorizado
para un control.
Bujía dañada o sucia o
electrodo fundido. Sustituir o limpiar la bujía,
ajustar la distancia del
electrodo a 0,5 mm
Y .
El motor recibe
demasiado combustible
(bujía mojada). Solicitar que un taller
especializado lo controle.
Filtro de aire sucio. Limpiar o renovar el elemento
del filtro de aire
W .
Se reduce la potencia
del motor
Filtro de aire sucio. Limpiar o renovar el
elemento del filtro de aire
W .
La bujía se cubre de
hollín. Solicitar que un taller
especializado lo controle.
El combustible envejece
y se ensucia. Vacíe el depósito de gasolina
y vierta combustible nevo.
El motor funciona
irregularmente
El filtro de aire está
sucio. Limpie o sustituya el filtro de
aire
W .
La bujía está
ennegrecida a causa del
humo. Deje examinar por un taller
del ramo autorizado.
Fuertes sacudidas
(vibración)
Deje examinar por un taller
del ramo autorizado.
Corte deficiente, el
césped se amarillece
La cuchilla no tiene filo.
Deje reafilar y equilibrar por
un taller del ramo autorizado
Q .
El alto del corte es
demasiado bajo. Ajuste una mayor altura de
corte
I .
Revoluciones del motor
demasiado bajas. Deje examinar por un taller
del ramo autorizado.
El cortacésped se
empuja demasiado
rápido. Adaptar la velocidad para
cortar el césped.
Insuficiente
recubrimiento de los
cortes al cortar el
césped. Las condiciones de césped
alto pueden requerir más
superposiciones de cortes.
Césped enredado. Utilizando un aireador de
césped de se obtiene una
notable mejoría del césped
Expulsión obstruída
Revoluciones del motor
demasiado bajas. Deje examinar por un taller
del ramo autorizado.
Altura de corte
demasiado baja con el
césped muy alto Ajuste una mayor altura de
corte
I .
El cortacésped se
empuja demasiado
rápido. Adapte la velocidad para
cortar el césped.
El césped no está seco. Deje secar el césped.
En caso de interrupciones y defectos que no se mencionan aquí, diríjase por favor a su
taller del ramo autorizado más próximo.
Las reparaciones que requieren conocimientos técnicos las debería dejar Vd. que las
efectúe sólo un especialista. Su taller del ramo autorizado le ayudará gustosamente
también si Vd. no quiere realizar los trabajos de mantenimiento descritos aquí.
18 DATOS TÉCNICOS
Motor
Motor B&S motor de 4 tiempos, 850E I/C
Cilindrada 190 cm
3
Número de revoluciones 2800 min
-1
Potencia del aparato 3,2 kW
Distancia entre electrodos 0,5 mm
Combustible Combustible estándar sin plomo, con
max.10% de etanol
Capacidad del depósito aprox. 1 Iitros
Aceite Iubricante SAE 30, SAE 10W30, SAE 5W30
ó un aceite de marca similar, calidad
mínima SF
Cant.aceite 0,5 - 0,6 Iitros
Cortacésped
Carcasa
Fundición de aluminio a presión
con armadura de acero
Ancho de corte 430 mm
Alturas de corte Rueda individual, 35 - 75 mm
Peso 28 kg
Largo 1350 mm
Ancho 670 mm
Altura 1050 mm
Ruedas Ø 180 mm / Ø 180 mm
Disposición rodamientos delante Rodamiento de bolas
Disposición rodamientos detrás Rodamiento de bolas