Ryobi RCS3835T, Оригинальное руководство пользователя

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RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
PROBLEMA CAUSA SOLUZIONE
Il motore non si avvia
(accertarsi che l’interruttore
di accensione sia in
posizione “I”). Manca la candela. La candela potrà essere lesionata o danneggiata.
Sostituire la candela vecchia con una nuova
e provare ad avviare di nuovo l'utensile. Se il
motore non si avvia, riportare il prodotto a un
centro servizi autorizzato per sottoporlo ad
ulteriori controlli.
Il motore è ingolfato. Assicurarsi che l’interruttore di accensione sia
spento e togliere la candela. Spostare la leva
dell'aria nella posizione di funzionamento (spinta
completamente) e tirare la maniglia di avviamento
da 15 a 20 volte. In questo modo si elimina
il carburante in esubero dal motore. Pulire e
reinstallare la candela. Portare l’interruttore di
accensione in posizione “I” (corsa). Premere e
rilasciare il bulbo di innesco per 10 volte. Con
la leva dell'aria in posizione di funzionamento
tirare la maniglia di avviamento tre volte. Se il
motore non si avvia, portare la leva dello starter in
posizione “avvio” e attenersi alle normali istruzioni
di avvio. Se il motore comunque non si avvia,
ripetere la procedura con una candela nuova.
Il motore si avvia ma non
accelera correttamente. L’ago “L” (getto basso) del
carburatore deve essere regolato. Af fi dare la regolazione del carburatore a un
concessionario.
Il motore si avvia ma non
funziona correttamente a
velocità elevata. L’ago “H” (getto alto) del
carburatore deve essere regolato. Af fi dare la regolazione del carburatore a un
concessionario.
Il motore non raggiunge
la velocità massima e/o
emette una quantità
eccessiva di fumo. Controllare la miscela di olio e
carburante. Utilizzare carburante fresco e una miscela in
rapporto corretto con l’olio per motori a 2 tempi.
Il fi ltro dell’aria è sporco. Pulire il fi ltro dell’aria.
La griglia parascintille è sporca. Restituire a un centro servizi autorizzato per
svolgere le eventuali riparazioni o sostituzioni.
L’ago “H” (getto alto) del
carburatore deve essere regolato. Af fi dare la regolazione del carburatore a un
concessionario.
Il motore si mette in moto,
funziona e accelera ma non
va al minimo. Il carburatore deve essere
regolato. Af fi dare la regolazione del carburatore a un
concessionario.
Il motore si mette in moto e
funziona al minimo, ma la
catena non ruota. Il serbatoio dell’olio è vuoto. Riempire il serbatoio dell’olio ogni volta che si fa
rifornimento di carburante.
Veri fi carne la tensione della
catena, poiché potrebbe essere
eccessiva.
Tensionamento catena.
Assicurarsi che il sistema di
erogazione dell’olio funzioni. Lasciare il motore in funzione a velocità
intermedia per 30-45 secondi. Arrestare la sega
e veri
fi care la presenza di un gocciolamento
d'olio dalla barra di guida. Se vi è olio, la catena è
smussata o la barra è danneggiata. Se sulla barra
guida non è presente del lubri
fi cante, contattare
un centro assistenza autorizzato.