
115
Čeština
CS
FR
EN
DE
ES
IT
PT
NL
SV
DA
NO
FI
EL
HU
RU
RO
PL
SL
HR
TR
ET
LT
LV
SK
BG
PROBLÉMY A JEJICH ŘEŠENÍ
POKUD NABÍZENÁ ŘEŠENÍ NEUMOŽNÍ PROBLÉM ODSTRANIT, OBRAŤTE SE NA NĚKTERÉ Z
AUTORIZOVANÝCH SERVISNÍCH STŘEDISEK HOMELITE.
PROBLÉM
MOŽNÁ PŘÍČINA
ŘEŠENÍ
M o t o r n e l z e
nastartovat.
1.
Chybí jiskření.
2.
V nádrži není palivo.
3. Motor je zaplaven palivem.
4.
Za rukojeť startéru lze tahat
o b t í ž n ě , v e s r o v n á n í s
novým nářadím.
1.
Zkontrolujte stav svíčky. Proveďte zkoušku zapalovací
svíčky. Nasaďte víko zapalovací svíčky a dejte svíčku na
kovový válec. Zatáhněte za rukojeť startéru a dívejte se,
zda dojde k jiskření. Pokud k jiskření nedojde, proveďte test
s jinou zapalovací svíčkou.
2.
Stiskněte balónek pro vstřikování paliva tolikrát, dokud se
nenaplní palivem. Pokud se palivo nenačerpá, možná je
ucpaný primární palivový okruh. Obraťte se na servisní
opravnu. Pokud se balónek naplní palivem, možná je
zaplavený motor (viz následující odstavec).
3. Demontujte zapalovací svíčku a obraťte foukač tak, aby otvor
ve svíčce byl otočený směrem k zemi. Přepněte ovládač
sytiče do zapnuté polohy (RUN) a zatáhněte 10-15krát
za startovací lanko. Tento postup má odčerpat z motoru
přebytečné palivo. Vyčistěte zapalovací svíčku a vraťte ji
na místo. Zatáhněte třikrát za startovací lanko, přičemž
ovládač sytiče musí být v zapnuté poloze. Pokud motor
nenaskočí, přepněte ovládač sytiče do polohy plného sytiče
(FULL CHOKE) a nastartujte motor normálním způsobem.
Pokud i přes provedené úkony se nepodaří motor nastarto-
vat, proveďte celý postup ještě jednou s novou zapalovací
svíčkou.
4.
Obraťte se na servisní opravnu.
Motor nastartuje, ale
nelze zvýšit otáčky
motoru.
Je třeba seřídit karburátor.
Obraťte se na některé ze servisních středisek Homelite a
požádejte o odborné seřízení.
M o t o r s e s p u s t í ,
ale běží na plný
v ý k o n p o u z e v
polootevřené poloze
sytiče.
Je třeba seřídit karburátor.
Obraťte se na některé ze servisních středisek Homelite a
požádejte o odborné seřízení.
Motor nedosáhne
svého plného režimu
a kouří se z něho.
1.
Palivová směs benzín/olej je
nesprávně namíchaná.
2.
Je znečištěný vzduchový
filtr.
3.
Je znečištěná ochranná
mřížka proti jiskření.
1.
Použijte čerstvě namíchanou palivovou směs obsahující
správný poměr syntetického oleje pro dvoudobé motory.
2.
Vyčistěte vzduchový filtr: přečtěte si informace uvedené v
části “Výměna a čištění vzduchového filtru”.
3.
Obraťte se na servisní opravnu.
Motor se spouští,
běží, ale není ve
volnoběhu.
Šroub volnoběhu na
karburátoru je třeba seřídit.
Otáčením šroubu volnoběhu ve směru hodinových ručiček se
nastavuje vyšší rychlost volnoběhu,
RBL30BPT V1.indd 115
RBL30BPT V1.indd 115
5/14/09 8:43:36 AM
5/14/09 8:43:36 AM