Rossi TX11 HB  Series Скачать руководство пользователя страница 15

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15

Rossi

TX11 Istruzioni d'uso − Operating instructions −  UTD.164.06-2012.00_IT_EN 

Fig. 3. Collegamento servoventilatore

Fig. 3. Independent cooling fan connection

Fig. 4.  Collegamento sonde termiche bimetalli-

che, sonde termiche a termistori (PTC), 

scaldiglia anticondensa

Fig. 4. Connection of bi-metal type thermal 

probes, thermistor type thermal probes (PTC), 

anti-condensation heater

Cod.

Alimentazione

Supply

Assorbimento [A]

Absorption [A]

V~±5%

Hz

63 71 80 90

100, 

112

132, 

160S 160M, L

180, 

200 225, 250 280

A

230

50/60 0,06 0,12 0,12 0,26

D

 Y400

50/60 –

0,13

0,15

0,26

0,41

E

 Y400

60

0,12

0,14

0,24

0,37

F

 Y500

50/60 –

0,11

0,12

0,21

0,33

M

 ∆230 Y 400

 ∆277 Y 400

50

60

1,49/0,86

1,49/0,86

3/1,72

3/1,72

N

 ∆230 Y 400 60

– 

1,49/0,95 3,3/1,9

P

 ∆230 Y 400 60

1,89/1,09 3,8/2,19

Cod. A

Cod. D, E, F

M, N, P

Grand. 

motore

Motor size

Potenza

Power

[W]

63, 71

15

80 ... 112

25

132 ... 

160S

40

160 ... 180

50

200 ... 250

65

280

100

Sonde termiche bimetalliche

Bi-metal thermal probes

Sonde termiche a termistori

Thermistor thermal probes

Scaldiglia anticondensa

Anti-condensation heater

Al dispositivo di comando:

To control device:

V

N

 = 250 V, 

I

N

 = 1,6 A.

Termistore conforme a:

Thermistor conforms to:

DIN 44081/44082.

Tensione di alimentazione

Supply voltage

230 V ~± 50/60 Hz.

Equipaggiamenti ausiliari - Auxiliary equipments

Tab. 1.   Momenti torcenti di serraggio M

S

 per 

collegamenti in morsettiera

Tab. 1.   Tightening torques M

S

 for terminal 

block connections

Tab. 2.   Momenti torcenti di serraggio M

S

 per 

viti e bulloni di fi ssaggio

Tab. 2.   Tightening torques M

S

 for screw and 

fi xing bolts

M

S

[N m]

M4

M5

M6

M8

M12

min

0,8

1,8

2,7

5,5

15

max

1,2

2,5

4

8

20

Note

:

– Normalmente è suffi

  ciente la classe 8.8;

– Prima di serrare le viti accertarsi che gli eventuali centraggi delle fl ange siano 

inseriti l’uno nell’altro;

– Le viti devono essere serrate diagonalmente con il massimo momento di serrag-

gio.

Notes

:

– Class 8.8 is usually suffi

  cient.

– Before tightening the bolt be sure that the eventual centerings of fl anges are 

inserted properly

– The bolts are to be diagonally tightened with the maximum tightening torque.

Viti di fi ssaggio - Fixing bolts

Vite

Bolt

M

S

[N m]

 M4

M5

 M6

M8

M10

M12

M14

M16

M18

M20

M24

Classe - Class 8.8

3

6

11

25

50

85

135

205

280

400

710

Classe - Class 10.9

4

8

15

35

71

120

190

290

390

560

1 000

Содержание TX11 HB Series

Страница 1: ...TX Istruzioni di servizio TX Operating instructions Motori asincroni trifase ad alta efficienza High efficiency asynchronous three phase motors UTD 164 06 2012 00_IT_EN...

Страница 2: ......

Страница 3: ...nni gravi a persone e cose Pertanto il motore deve essere movimentato installato messo in servizio gestito ispezio nato manutenuto e riparato esclusivamente da personale re sponsabile qualificato seco...

Страница 4: ...veff 4 5 mm s per PN 15 kW tenuto conto di tutte le forze trasmesse dovute alle masse al momento torcente ai carichi radiali e assiali Nel caso di utilizzo per il fissaggio dei fori filettati flangia...

Страница 5: ...Per l installazione in ambienti con frequenti spruzzi d acqua si con siglia di sigillare la scatola morsettiera e l entrata del bocchettone pressacavo con mastice per guarnizioni Per motori trifase il...

Страница 6: ...ano compresi entro i valori indicati in Tab 3 asportare la polvere di usura della guarnizioni di attrito eventualmente accumulatasi Un valore eccessivo del traferro derivante dall usura della guarnizi...

Страница 7: ...reno in stato di blocco Ved Avarie freno punto 1 Avvolgimento difettoso Interpellare Rossi Divisione Motori 6 Rumorosit anomala Cuscinetti danneggiati Sostituire i cuscinetti Errato allineamento alber...

Страница 8: ...for other applications must be adopted and assured by the person responsible for the installation Attention Motors in non standard design or with constructive variations may differ in the details from...

Страница 9: ...to allow a free passage of air on fan side for cooling Therefore it is necessary to avoid any obstruction to the air flow heat sources near the motor that might affect the temperature of cooling air...

Страница 10: ...ications on request consult us When brake is supplied separately brake cables must be kept sepa rate from power cables It is possible to keep together brake cables with other cables only if they are s...

Страница 11: ...ing the brake fix ing bolts 25 and without adjusting by thickness gauge The brake is supplied with two series of thin spacers of different color yellow and red to allow two adjustment operations After...

Страница 12: ...jam status See Brake troubles point 1 Winding failure Consult Rossi Motor Division 6 Anomalous noise Damaged bearings Replace the bearings False alignment between motor shaft driven machine Correct t...

Страница 13: ...IT EN 13 Rossi TX11 Operating instructions UTD 164 06 2012 00_IT_EN This page is intentionally left blank...

Страница 14: ...ocit bassa Low speed Y Y 9 morsetti 9 terminals Y 9 morsetti 9 terminals Motore Motor Fig 2 Collegamento motore monofase e mo nofase ad avvolgimento bilanciato Per tensioni di alimentazione ved targa...

Страница 15: ...Anti condensation heater Al dispositivo di comando To control device VN 250 V IN 1 6 A Termistore conforme a Thermistor conforms to DIN 44081 44082 Tensione di alimentazione Supply voltage 230 V 50 6...

Страница 16: ...ndard braking t2 Frenatura rapida Quick braking t2 d c Il contattore di alimentazione freno deve lavorare in parallelo con il contattore di alimentazione del motore i contatti debbono essere idonei al...

Страница 17: ...kness of brake disk Grand freno Brake size Grand motore Motor size g Traferro Air gap Smin mm mm mm 1 nom max 2 BZ 12 63 71 0 5 0 25 0 40 6 BZ 53 13 71 80 0 5 0 25 0 40 6 BZ 04 14 80 90 0 6 0 30 0 45...

Страница 18: ...razione la corretta funzionalit del freno e dello sblocco 2 Spessore minimo della guarnizione d attrito 160S o del singolo disco freno 160M 1 Backlash of release lever pullers if any Approximate value...

Страница 19: ...63 0 25 0 45 1 V 03 71 0 25 0 45 1 V 04 80 0 25 0 50 1 V 05 G5 90 0 25 0 50 1 V 06 G6 100 112 0 30 0 55 1 4 52 V 07 G7 132 160S 0 35 0 60 4 5 1 Spessore minimo della guarnizione d attrito 2 Valore per...

Страница 20: ...uenza nominale 34 Corrente nominale 35 Potenza nominale 36 Velocita nominale 37 Fattore di potenza nominale 38 Rendimento nominale Secondo NEMA MG1 12 Efficiency class IEC 60034 30 1 Number of phases...

Страница 21: ...5 Guarnizione coperchio scatola morsettiera 6 Bocchettone pressacavo 160M 7 Morsettiera 8 Coperchio scatola morsettiera 9 Carcassa con pacco statore avvolto 10 Scatola morsettiera 12 Scudo lato oppos...

Страница 22: ...160M 41 Linguetta 42 Piastra freno 1 Preload spring 2 Drive end bearing 3 Drive end endshield flange 4 Terminal box gasket 5 Terminal box cover gasket 6 Cable gland 160M 7 Terminal block 8 Terminal b...

Страница 23: ...Coperchio scatola morsettiera 9 Carcassa con pacco statore avvolto 10 Scatola morsettiera 11 Morsettiera freno 12 Scudo lato opposto comando 13 Disco freno 14 Anello O ring antivibrazione 15 Asta dell...

Страница 24: ...ncassato 49 Molla di contrasto 1 Preload spring 2 Drive end bearing 3 Drive end endshield flange 4 Terminal box gasket 5 Terminal box cover gasket 7 Terminal block 8 Terminal box cover 9 Housing with...

Страница 25: ...25 Rossi Operating instructions Pagina lasciata intenzionalmente bianca This page is intentionally left blank...

Страница 26: ...26 Rossi Operating instructions Pagina lasciata intenzionalmente bianca This page is intentionally left blank...

Страница 27: ...27 Rossi Operating instructions Pagina lasciata intenzionalmente bianca This page is intentionally left blank...

Страница 28: ...of the information contained in this publication however Rossi can accept no responsibility for any errors omissions or outdated data Due to the constant evolution of the state of the art Rossi reserv...

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