10.
Commutation de la fréquence des impulsions 8 kHz / 16 kHz.
Mise au point initiale 16 kHz
8 kHz :
Fréquence des impulsions pour les moteurs bipolaires, par exemple les moteurs à in-
duit interne .
16 kHz :
fréquence d'impulsion pour les moteurs disposant de plus de 2 pôles,
par exemple les moteurs à induit externe.
11.
Mode de commutation à minimum de tension : Préréglage : arrêt intégral
Souple (Soft) : puissance réduite,
Dur (Hart) : arrêt intégral.
Programmation
1. Mettez l'émetteur en marche et poussez le manche des gaz complètement vers l'avant, rac-
cordez l'accu au variateur (ESC)
2. Après 3 à 4 secondes retentit la première séquence audio du mode de programmation. Lors-
que le manche des gaz reste en position plein gaz, l'ESC délivre successivement diverses sé-
quences audio pour les paramètres de mise au point
- Cf. tableau suivant.
3. La séquence audio pour chacun des paramètres individuels est reprise quatre fois. Pour met-
tre le paramètre au point, déplacez le manche des gaz, au cours des quatre reprises, dans la
position arrêt.
Ensuite retentit la séquence audio se rapportant au type d'accu raccordé (Cf. "Mise en service
du variateur du moteur de vol").
À noter :
Après chaque modification de paramètre il faut désolidariser l'ESC de l'accu pendant
2 secondes pour confirmer l'adoption de la mise au point.
Par programmation il n'est possible chaque fois que de programmer un seul paramètre.
Séquences audio dans le mode programmation
Séquences audio
Fonctions du variateur
1
Plein gaz / position arrêt
--, --, --, --
2
Frein
_*, _*, _*, _*
Frein marche / arrêt
3
Type d'accu
～
,
～
,
～
,
～
NiMH / Cd-Ni
～～
,
～～
,
～～
,
～～
LiPo
4.
Commutation à minimum de tension
*_ _*, *_ _*, *_ _*, *_ _*
faible 2,8V/50%
*_ _ _*, *_ _ _*, *_ _ _*, *_ _ _*
moyen 3;0V/60%
*_ _ _ _*, *_ _ _ _*, *_ _ _ _*, *_ _ _ _*
élevé 3,2V/60%
5
Remise á zéro (Reset) sur le réglage d'usine
—, —, —, —
Remise à zéro (Reset)
6.
Synchronisation (timing)
–, –, –, –
Mode automatique (7-30°)
– –, – –, – –, – –
Réduit (7-22°)
– – –, – – –, – – –, – – –
Élevé (23-30°)
7.
Démarrage/mode mise en marche
∨∨
,
∨∨
,
∨∨
,
∨∨
Super souple
∨
,
∨
,
∨
,
∨
Souple
∨∨∨
,
∨∨∨
,
∨∨∨
,
∨∨∨
Normal
Unité d'entraînement Arcus Sport
Instructions d'utilisation
8
Mode hélicoptère (Heli)
_*_, _*_, _*_, _*_
Régulation du régime coupée
_**_, _**_, _**_, _**_
Démarrage en souplesse, 5 s
Temporisation
_***_, _***_, _***_, _***_
Démarrage en souplesse, 15 s
Temporisation
9.
Sens de rotation du moteur
W, W, W, W
droite / gauche
10
Fréquence d'impulsion
//, //, //, //
8kHz
\\, \\, \\, \\
16kHz
11.
Mode de commutation à minimum de tension
＿
ˉ,
＿
ˉ,
＿
ˉ,
＿
ˉ
Puissance réduite
ˉ
＿
, ˉ
＿
, ˉ
＿
, ˉ
＿
Arrêt intégral
Consignes de sécurité
- Observer la séquence de mise en marche : Mettre toujours d'abord l'émetteur en marche puis
le récepteur. Pour couper, procéder dans l'ordre inverse.
- Observez les caractéristiques techniques.
- Respecter la polarité de tous les brins.
- Éviter absolument les courts-circuits.
- Installer ou emballer le variateur de telle sorte qu'il ne puisse entrer en contact avec de la
graisse, de l'huile ou de l'eau.
- Etablir une circulation d'air suffisante.
- Lors de la mise en service, ne jamais engager la main dans le plan de rotation de l'hélice –
Danger de blessure.
Garantie
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• joindre le bon d'achat à l'envoi.
• les appareils ont été exploités conformément aux prescriptions de la notice de mise en
œuvre.
• les sources d'alimentation employées sont celles qui ont été recommandées par robbe, seu-
les des pièces de rechange originales ont été utilisées
• absence de dommages dus à l'humidité, à des interventions extérieures, à des inversions de
polarité, à des surtensions, à des surcharges ou des dégradations mécaniques.
• joindre une description du dérangement ou du défaut afin d'en faciliter la réparation.
