fi g. 5
Posizionare il veicolo sul pavimento, con la parte posteriore rivolta verso il pilota. Collegare il cavo
della batteria e il motore nel veicolo (fi g. 1). Prima della partenza assicurarsi che il regolatore di
trimmaggio della velocità e dello sterzo (TH. TRIM e ST. TRIM) si trovino in posizione centrale.
Attenersi scrupolosamente alla sequenza di accenzione:
Posizionare l’interruttore ON/OFF sul lato
del radiocomando su “ON” (fi g. 2). A livello di carica pieno, i due LED di potenza sul radiocomando
si accendono in rosso e in verde (fi g. 3). Quindi posizionare l’interruttore ON/OFF del veicolo su “ON”
(fi g. 4). Due segnali acustici indicano che il veicolo è pronto per l’uso.
Si ricordi che:
Nel momento dell’accensione del veicolo e del radiocomando l’interruttore ON/OFF
sul lato del veicolo deve dapprima essere posizionato su “OFF” (cfr. fi g. 4). Solo successivamente
posizionare anche l’interruttore ON/OFF del radiocomando su “OFF” (cfr. fi g. 2). In caso contrario esiste
il rischio di impartire involontariamente un comando di marcia, che avvii automaticamente il veicolo,
con possibilità di notevoli danni.
Fate passare il cavo dell’antenna attraverso il supporto per l‘antenna e fi ssatelo alla fi ne con il
coperchietto in gomma (fi g. 5). Non tagliate mai la parte restante del cavo dell’antenna!
Marcia del veicolo
1. PREPARAZIONE ALLA PARTENZA:
3. CONTROLLO DEL VEICOLO:
Marcia in avanti
Per partire e procedere in avanti, tirare delicatamente verso di sè il
regolatore di velocità. Per aumentare la velocità, tirare nuovamente
delicata
Frenare e procedere in retromarcia
Per frenare spostare delicatamente in avanti il regolatore di velocità fi no
a quando il veicolo si arresta o procede più lentamente. Per procedere in
retromarcia, spingere nuovamente in avanti il regolatore di velocità.
fi g. 4
fi g. 2
fi g. 1
fi g. 3
2. TRIMMAGGIO DELLA VELOCITÀ E DEL CONTROLLO:
Un trimmaggio corretto è il requisito fondamentale affi nché il veicolo possa funzionare bene. La regolazione è semplice, ma richiede un po’ di pazienza e sensibilità. Si prega di attenersi con precisione alle seguenti istruzioni:
Se le ruote del veicolo ruotavano
verso sinistra o verso destra senza
essere state sterzate…
essere state sterzate,
nella direzione
rcia regolarmente in
avanti. Il modo migliore per eseguire il trimmaggio del controllo è a marcia lenta.
Se il veicolo procede in avanti o indietro, senza che sia stato
azionato il regolatore di velocità (TH. TRIM), ruotare il regolatore
di trimmaggio della velocità nella direzione opposta fi no a quando
il veicolo si arresta.
Se il veicolo procede in avanti o
indietro senza che sia stato azionato
il regolatore di velocità…
Per svoltare a sinistra, ruotare verso sinistra il controllo fi no a quando il veicolo
è rivolto con la parte posteriore verso il pilota.
Per svoltare a destra, ruotare verso destra il controllo fi no a quando il veicolo
è rivolto con la parte posteriore verso il pilota.
Consiglio:
I commutatori-invertitori
del regolatore della velocità (TH)
e del controllo (ST) permettono
di invertire il funzionamento dei
corrispondenti regolatori. Eseguire
le modifi che alle regolazioni solo
a veicolo e radiocomando spenti.
Italiano
indietro senza che sia stato az
il regolatore di velocità…
Se l
verso
Se le ruote del ve
ruotare il regolato
opposta, fi no a qu
Marcia in
partire
e
e procedere in ava
v nti, tirare d
olatore di velocità. Per aumentare la v
Frenare e proceder
e del veicolo ruotavano
tra o verso destra senza
e state sterzate…
otano a sinistra o a d
a
a
estra senza
mmaggio del controllo (ST. TRIM)
ruote sono diritte e il veicolo ma
e ruote
o sinist
essere
eicolo ruo
u
ore di trim
uando le
mente verso di sè il regolatore.
tare a sinistra, ruotare verso sinistra il
con la parte posteriore verso il pilota.
di è il
l
q
p
retromarcia, spingere nuovamente in a
Per svolt
o
are a destra, ruot
ot
ot
are verso de
è rivolto con la parte posteriore verso
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