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S
ection
4 — e
ntretien
Patins
Consultez le section « Assemblage et Montage »
pour des instructions sur le réglage des patins.
Support de la goulotte (si équipé)
Il est possible d’ajuster le support de la goulotte
si la vis sans fin, à la base de la commande de
direction de la goulotte, ne s’enclenche pas
avec la goulotte. Procédez comme suit :
1.
Desserrez les deux écrous qui
maintiennent le support de la goulotte
et ajustez légèrement la position de
celui-ci. Voir Figure 4-7.
(a)
Figure 4-7
5.
Resserrez les écrous.
Tige de commande de la goulotte
Commande de la goulotte à 4 direction
(si équipé)
Pour mieux ajuster la tige de la commande de
la goulotte sur le tableau de bord, procédez
comme suit :
1.
Enlevez la goupille fendue (a) du
trou le plus proche de la goulotte sur
l’ensemble de commande de la goulotte.
2.
Retirez la tige de commande de la
goulotte jusqu’à ce que le trou dans
celle-ci s’aligne avec le deuxième trou
dans l’ensemble de commande de la
goulotte. Voir Figure 4-8.
(a)
Figure 4-8
3.
Réinsérez la goupille fendue (a) par
ce trou et la tige de commande de la
goulotte.
Goulotte (contrôle supérieure de la
goulotte) (si équipé)
Si la goulotte bouge lorsque vous utilisez la
souffleuse, vous pouvez ajuster la tension de
la goulotte en serrant l’écrou hexagonal qui se
trouve sur le devant du contrôle de la goulotte.
1.
Pour augmenter la tension, tournez
l’écrou hexagonal en sens horaire à des
intervalles d’un quart de tour. Tenez
la tige de la commande de la goulotte
sans la bouger pour serrer l’écrou. Voir
Figure 4-9.
(a)
(b)
Figure 4-9
2.
Si la commande de direction la goulotte
est difficile à tourner, diminuez la charge
initiale en desserrant l’écrou hex. dans
le sens contraire des aiguilles d’une
montre dans des intervalles de ¼ de
tour.
Entretien
Remplacement de la courroie
Courroie de la tarière
Pour démonter et remplacer la courroie de la
tarière de la souffleuse, procédez comme suit :
1.
Laissez le moteur tourner jusqu’à ce qu’il
tombe en panne d’essence. N’essayez
pas de verser l’essence du moteur.
2.
Retirez le couvre-courroie en plastique
sur le devant du moteur en enlevant
les deux vis auto-taraudeuses (a). Voir
Figure 4-10.
(a)
(a)
Figure 4-10
NOTE : Pour les modèles équipés d’un
pare DEL sur le boîtier des tarières,
débranchez le faisceau de fils avant de
retirer le couvercle de courroie comme
illustré sur la Figure 4-11.
Figure 4-11
3.
Dégagez la courroie de la tarière de la
poulie motrice. Voir Figure 4-12.
Figure 4-12
4.
Basculez doucement la souffleuse
vers l’avant pour la faire reposer sur
l’habitacle de la tarière.
5.
Démontez le couvre-châssis du dessous
de la souffleuse en retirant les quatre vis
auto-taraudeuses qui le maintiennent
en place. Voir Figure 4-4.
6.
Desserrez et retirez la vis à épaulement
(a) qui sert de guide-courroie. Voir
Figure 4-13.
7.
Décrochez le ressort du support du
châssis.
NOTE : Modèle à plusieurs vitesses illustré.
(a)
(b)
Figure 4-13
8.
Dégagez la courroie de la poulie de la
tarière et faites glisser la courroie en le
support et la poulie de la tarière. Voir
Figure 4-14.
Figure 4-14
NOTE : Embrayez la commande des
tarières pour faciliter le démontage et
l’installation de la courroie.
9.
Remontez la courroie de la tarière en
procédant dans l’ordre inverse.
NOTE : N’oubliez PAS de réinstaller la
boulon à épaulement et de raccrocher le
ressort sur le châssis après avoir installé
la courroie de la tarière neuve. Voir
Figure 4-13.
10.
Après avoir remplacé la courroie de la
tarrière, effectuez à nouveau le « Test de
la commande des tarrieres » à la page 14
du chapitre « Assemblage et montage ».
Courroie de transmission
NOTE
: Adressez-vous à une station technique
agréée pour faire remplacer la la courroie
d’entraînement ou contactez le service à la
clientèle.
