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5. Installation - Électrique
l
E1
Séparez
l´alimentation en 12 V et 230 V de la
batterie et du secteur.
Attention: travailler à l´installation
électrique sans avoir, au préalable,
coupé l´alimentation est un danger
mortel
!
E2
Déterminer l´endroit de l´installation, par
exemple un coffre de siège ou de lit, pour les
deux E-boxes. Le montage peut se faire au
sol ou au mur. Lorsque vous choisissez
l´emplacement pour monter le Master E-box,
veillez à ce que cell-ci soit facile à atteindre
de l´extérieur pour pouvoir mettre un câble
pour la commande à distance.
Fixez les E-boxes en utilisant 4 vis pour cha-
que E-box.
Pour le raccordement aux E-boxes, percez 4
trous pour chaque E-box de 6 mm de
diamè-
tre
dans le plancher du véhicule. Assurez-
vous qu´autour des trous ne se trouve aucune
installation ou partie portante dans ou sous le
plancher. Passez les câbles dans les trous.
Retirez la protection des E-boxes en dévis-
sant 4 vis à empreinte en croix.
E3
Tirez maintenant les
câbles de 6 mm²
des
éléments propulsifs gauches et droits vers les
E-boxes.
Pour la pose et la fixation des câbles, utilisez
les étriers de serrage fournis. Comme protec-
tion contre des bords tranchants, il est
conseillé d´utiliser des tubes d´installation
électriques, disponibles dans le commerce
spécialisé. Marquez les câbles pour les
éléments propulsifs droits et gauches.
Les câbles pour les éléments propulsifs droit
et gauche doivent être également longeur (ne
pas ler couper). Évitez les boucles.
Si possible, montez les câbles + et - en mé-
nageant un espace libre entre. Tenez la lon-
geur de câble aussi courte que possible, mais
toujours de la même longueur.
Coupez la bonne longueur de câble et dénu-
dez-le à chaque bout sur une longueur
d´environ 5 mm. Fixez les cosses de câble
fournies au moyen d´une pince à cosse termi-
nale.
Attention à la fixation!
Fixez les câbles selon le schéma de
connexions
l
.
Vous pouvez identifier le pôle positif au mo-
teur par les têtes de rivet laquées en rouge
aux bornes de raccord
.
E4
Posez maintenant le câble de
10 mm²
de la
batterie vers les E-boxes. Introduisez
l´interrupteur principal
fourni sur le câble
plus (+). Celui-ci doit être facile à atteindre de
l´extérieur. On conseille de le mettre vers une
porte d´entrée ou le couvercle d´un espace de
rangement. Utilisez là aussi des tubes
d´installation électrique, que vous trouverez
dans le commerce spécialisé, afin d´éviter les
bords coupants. L´espacement entre les
E-boxes et la batterie ne doit JAMAIS dépas-
ser la longueur des câbles fournis.
On conseille de tenir les câbles le plus court
possible.
N´intervertissez en aucun cas le
plus (+) et le moins (-) de
l´alimentation!
Contrôlez encore une fois que tous les
câbles soient solidement fixés, sans
risque frottement aucun.
Etanchez soigneusement les trous
avec la masse de colmatage de
l´intérieur et de l´extérieur.
E5
Montez le couvercle de l´armoire électrique.
Posez le câble d´antenne selon les rensei-
gnements indiqués sur le Master E-box. Si la
puissance d´émission et de réception ne suffit
pas, prolongez le câble à une longueur de 54
cm et conduisez-le vers l´extérieur. Veillez à
ce que l´antenne ne touche pas des pièces
métalliques.
E6
Raccordez les E-boxes Master et Slave au
câble Master-Slave conformément au plan de
connexion. L´excitation et la synchronisation
entre les deux E-boxes s´effectuent par ce
câble
.
E7
Quand vous avez un Twin-système avec
MotorDrive (optionnel), raccordez-le aux bor-
nes de E-boxes à l´aide du câble de 6 mm² et
conformément au plan de connexion
l
.
E8
Raccordement D-plus (circuit de sécurité).
Si vous avez raccordé le signal D-plus du
véhicule au contact et si un signal se pré-
sente, vous ne pouvez pas mettre en marche
le MoveControl. Grâce à un tel circuit de sé-
curité vous pouvez éviter la marche non
conforme à la destination
.
E9
Branchez maintenant le 10 + 16 mm² câble
12 V à la
batterie
. L´installation de l´armoire
électrique est maintenant finie.
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