Reely 1400039, Руководство по эксплуатации

Страница: 94 / 104

94
b) Spoor instellen
Het spoor (toespoor = afbeelding "A", naspoor = afbeelding "B")
heeft betrekking van de stand van het wielvlak ten opzichte van de
rijdrichting.
Tijdens het rijden worden de wielen door de rolweerstand vooraan
uit elkaar gedrukt en staan daarom niet meer exact parallel t.o.v. de
rijrichting.
Ter compensatie kunnen de wielen van het stilstaand voertuig zo
ingesteld worden dat ze vooraan lichtjes naar binnen wijzen. Dit toe-
spoor zorgt tegelijkertijd voor een betere zijdelingse geleiding van de
banden en zodoende voor een directere reactie van de besturing.
Als u een zachtere reactie van de besturing wenst, kan dit via de
instelling van een naspoor bereikt worden, d.w.z. de wielen van het
stilstaand voertuig wijzen naar buiten.
Een spoorhoek van meer dan 3° toespoor (A) of naspoor (B) leidt tot problemen bij het hanteren en een
lagere snelheid, bovendien verhoogt uw bandenslijtage.
De bovenstaande afbeelding toont een sterk overdreven instelling die enkel dient voor de verduidelijk van
het onderscheid tussen voor- en nadeel. Wordt een dergelijke instelling bij het voertuig gekozen dan is het
nu nog zeer slecht wisselbaar!
Spoor aan de vooras instellen:
Het voor-/naspoor aan de voorste as laat zich door ver-
draaien van de spoorstanghendel (A) instellen. Aangezien
deze zowel een linkse als rechtse schroefdraad heeft,
hoeft u deze voor het verstellen niet te demonteren.
Draai altijd beide spoorstanghendel gelijkmatig (linker en
rechter voorwiel) aangezien u anders de trimming op de
zender moet verplaatsen.
Op de fusee bevinden zich meerdere bevestigingspunten
(B) voor de spoorstanghendel; deze dienen om de inslag -
hoek van het voorwiel te veranderen (Ackermann-hoek).
De fabrikant heeft hier voor het voertuig reeds een optima-
le instelling gekozen, daarom moet u het bevestigingspunt
(B) niet wijzigen.
Spoor aan de achteras instellen:
Het spoorinstelling aan de achteras van dit voertuig is vast voorgegeven en kan niet worden ingesteld.
¦ ¦
A B
A
B