49
e) Montage du bloc moteur
Reliez le câble d’alimentation du moteur avec celui du régulateur de vol. Si le
régulateur de vol utilisé n’a pas d’inversion de sens de rotation programmable,
vous devez vérifier le sens de rotation du moteur. Le sens de rotation est correct
lorsque le moteur tourne dans le sens anti-horaire, vu de l’avant.
Transformez le moteur électrique de sorte qu’il soit approprié pour le montage
arrière. Fixez le moteur sur le support moteur (2).
Glissez le régulateur de vol dans l’ouverture prévue à cet effet (1) dans la
partie intérieure du fuselage et vissez le support moteur (2) avec quatre vis (3)
dans les trous de fixation prépercés de la cloison du moteur.
Découpez le capot-moteur le long des contours. Collez provisoirement les deux
moitiés l’une sur l’autre.
Notre conseil : Montez la plaque arrière du nez d’entrée sur l’arbre du moteur,
afin d’adapter parfaitement le capot.
Lorsque vous êtes satisfait du résultat, vous devez abraser les points de colle
de l’intérieur avec du papier abrasif.
Collez maintenant les deux moitiés sur la partie intérieure avec de la résine
époxy 5 minutes.
Collez les bandes décoratives fournies sur la feuille décorative (1) sur les côtés
du capot-moteur.
Vissez le capot avec les vis en bois fournies (2) sur le fuselage.
Montez le cône (3) et l’hélice (4) sur l’arbre moteur.
Important !
Vérifiez dans tous les cas si l’écrou moteur est correctement
positionné. Une hélice desserrée à plein régime peut provoquer
des dommages et des blessures graves.
Figure 17
Figure 18
Figure 19