Reely ROAD 490150, Руководство по эксплуатации

Страница: 85 / 144

85
h) Ravitaillement en carburant du véhicule
Ouvrez le couvercle du réservoir puis remplissez le réservoir avec un mélange approprié pour voitures miniatures RC
à base de méthanol et d’huile.
À cet effet, employez un flacon de remplissage de carburant approprié (non fourni, à commander séparément).
Durant la phase de rodage (au total, 6 à 10 pleins de carburant), employer un carburant spécial pour voitu -
res miniatures RC avec env. 16 % de nitrométhane.
Après avoir rodé le moteur correctement (au bout d’une durée de conduite du moteur d’env. 60 minutes),
vous pouvez utiliser un carburant normal pour modèles réduits d’une teneur d’env. 20 % en nitrométhane.
Durant une course, il est possible d’utiliser un carburant avec une teneur maximale en nitrométhane de
25 % afin de garantir une puissance maximale. À ce propos, observez également le chapitre 11. a).
Employez exclusivement du carburant pour voitures miniatures RC ! La teneur en huile des carburants pour
moteurs d’avions RC est trop faible et provoque, en raison de la lubrification insuffisante, une surchauffe du
moteur et peut détruire ce dernier. N’employez pas non plus de mélanges classiques à base d’essence (par
ex. 1:25).
i) Démarrage / arrêt du moteur
Généralités à propos du moteur à combustion
Lors de la mise en service du nouveau moteur, il convient d’observer une phase de rodage. Pendant la phase de
rodage, les pièces du moteur s’ajustent parfaitement, permettant d’atteindre la puissance maximale et d’éviter une
usure prématurée. La phase de rodage est donc très importante !
Pour de plus amples informations à propos de la phase de rodage, reportez-vous au chapitre 8. g).
Procédure de démarrage
• Placez le véhicule sur une surface appropriée en veillant à ce que les roues puissent tourner librement.
• Obturez le silencieux puis tirez plusieurs fois lentement le démarreur par câble pour aspirer du carburant dans le
carburateur.
Répétez cette opération jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de bulles d’air dans le tuyau de carburant entre le réservoir et le
carburateur et que le carburant arrive tout juste dans le carburateur.
Attention !
Ne tirez pas à fond le démarreur par câble, mais seulement aux 3/4 de sa longueur. Déterminez la longueur
du câble sous gaine en le tirant lentement (en veillant à ce qu’aucun chauffe-bougie ne soit alors raccordé !).
Ne tirez pas en forçant !
S’il s’avère difficile de tirer le câble, le moteur est « noyé » (trop de carburant dans la chambre de chauffe).
Observez alors le chapitre « Pompage du carburant lorsque le moteur est noyé » en page suivante.
• Placez un chauffe-bougie avec une batterie complètement chargée sur la bougie. Veillez à ce que la borne de
raccordement du chauffe-bougie soit solidement fixée sur la bougie de préchauffage.
• Tirez maintenant sur le démarreur à câble jusqu’à ce que le moteur démarre. Tenez fermement le modèle réduit
avec l’autre main. Lorsque vous retenez le modèle réduit, n’introduisez jamais les mains dans l’entraînement, celui-
ci pourrait démarrer en cas de démarrage de l’accouplement à glissement. Ne retenez pas non plus le véhicule par
les roues. Il y a danger de blessures !