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b) Batterien/Akkus für Empfänger einsetzen
Öffnen Sie die Empfängerbox, indem Sie die beiden Sicherungs-
clipse (siehe Pfeile im Bild rechts) herausziehen und den Deckel
nach hinten aufklappen.
In der Empfängerbox finden Sie einen Batterie-/Akkuhalter für 4
Batterien/Akkus vom Typ AA/Mignon.
Nach dem Einlegen der Batterien bzw. Akkus legen Sie den Bat-
terie-/Akkuhalter wieder in die Empfängerbox.
Um den Empfänger vor Vibrationen zu schützen, können Sie ihn
mit etwas Schaumstoff umwickeln.
Sollte das Antennenkabel noch aufgewickelt sein, so führen Sie
es nach außen und durch das Antennenröhrchen. Stecken Sie
das Antennenröhrchen dann in die Halterung, die sich seitlich an
der Empfängerbox befindet.
Um eine optimale Reichweite zu erzielen, muss das Antennenka-
bel senkrecht aus dem Fahrzeug ragen. Kürzen Sie das Anten-
nenkabel niemals! Wickeln Sie das Antennenkabel niemals auf!
Dies verringert die Reichweite sehr stark.
Verschließen Sie die Empfängerbox wieder und setzen Sie die zu
Beginn entfernten Sicherungsclipse ein.
c) Glühkerze einsetzen
Möglicherweise hat der Hersteller die Glühkerze bereits im Zylinderkopf eingesetzt. Prüfen Sie dann, ob sie korrekt
festgeschraubt ist. Sollte die Glühkerze getrennt vom Motor beiliegen, so ist sie mit einem geeigneten Glühkerzen-
schlüssel in die entsprechende Öffnung des Zylinderkopfes einzuschrauben. Wenden Sie dabei jedoch keine Gewalt
an.
Glühkerzen verschleißen, besonders in der Einlaufphase. Haben sich Ablagen (Zunder) auf dem Glühwendel gebil-
det, kann es zu Start- oder Betriebsproblemen kommen.
Wir empfehlen daher, stets einige Glühkerzen zum Auswechseln bereitzuhalten. Es gibt Glühkerzen mit unterschied-
lichen Wärmewerten.
Verwenden Sie nur Glühkerzen für RC-Modellautos! Eine falsche Glühkerze, wie z.B. für 4-Takt-Flugzeugmotoren,
lässt den Motor fehlerhaft laufen und erschwert die Abstimmung.
Grundsätzlich gilt: Je höher der Nitromethan-Anteil im Kraftstoff ist, umso „kälter“ sollte die Glühkerze sein. Gleiches
gilt, je höher die Umgebungstemperatur beim Fahren des Fahrzeugs ist.
Eine „heiße“ Kerze ist also zu verwenden bei niedrigem Nitromethan-Anteil (z.B. zur Einlaufphase des Motors) bzw.
bei niedrigeren Außentemperaturen.
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